pojeździj po górkach to zobaczysz

Jak ma poniżej 20s do setki to ma znaczenie. Czyli praktycznie w każdym samochodzie osobowym.

w zimę ma jeszcze większe ;)

Tu w ramach ciekawostki macie bańkę do jazdy driftem:

ja mam też tak zamontowaną ale driftów nie robię ... często

Ktoś już tu kiedyś napisał że tak zamontowana butla jest do jazdy po rondach :)

Po lampach to chyba merc więc montaż uzasadniony;P

Też mam tak zamontowaną butlę (z tym, że wielozawór jest na zewnątrz).
Cholera nawet nie wiedziałem jak dużo wspólnego ma mój Ford z Mesiami - ten sam olej, ten sam zapas w spray'u...

też mam butlę do driftu ustawioną

Ale ty masz RWD więc nie ma problemu

racje ale czasami sie jednak jeździ prosto

u mnie to był świadomy zabieg, bo ustawienie butli do jazdy na wprost kolidowało nieco ze wzmocnieniem nadwozia, więc jest lekko przekręcona.

Witam. Zbiornik mam położony bezpośrednio na podłodze, co powoduje, że znajduje się on pod pewnym kątem. Wielozawór znajduje się bliżej zderzaka, natomiast zbiornik pochylony jest w kierunku środka samochodu. Mam problem z wykorzystaniem całego gazu ze zbiornika. Zbiornik mam 59L. W pusty zbiornik zatankowałem 46 L. Ostatnio przy przyspieszaniu przerzucił mi na benzynę, wróciłem do gazu, później jeszcze kilka razy przerzucał, nawet przy spokojnym przyspieszaniu. Przejechałem tak 70 km i zatankowałem tylko 37 L.
Obecnie mam przedłużony wężyk w kierunku przodu samochodu, ale to nie załatwiło sprawy. Oczywiście ze "standardowym" wężykiem też były podobne problemy. Mi przychodzą do głowy dwa rozwiązania, wypoziomowanie zbiornika albo przekręcenie zbiornika o 180 stopni? Które rozwiązanie będzie praktyczniejsze? Może macie inne pomysły?

kawapromyk, masz butlę ustawioną prawidłowo to wystarczyło ją wypoziomować a nie kombinować z przedłużaniem wężyka ssącego.