Dodatkowo w oprogramowaniu poprawiono działanie wskazania oraz zmieniono centralkę ;)

System teraz działa gitmalina.

oglądałem, schowali kilka opcji całkowicie ( i to w moim odczuciu potrzebnych ), resztę jedynie graficznie zreorganizowali nieco. Strojenia z OBD nie przetestowałem bo nadal nie obsługuje protokołów forda, choć niby się pojawiło info, że niby ma obsługiwać.

właśnie to dziwne, że Forda nie obsługuje - mi tłumaczyli, że i tak niewiele da się z tego protokołu wyciągnąć To dziwne, bo ja ELM'em zczytuję m.in. lambdy i korekty a także temperatury, obroty, podciśnienie - nie wiem, co więcej można chcieć do LPG...

A jakie opcje ukryli - bo przez tę reorganizację interfejsu nie bardzo mam chęć szukać i porównywać...
Firmware nowy się nie pojawił?

firmware nowego nie ma, jedynie te predefiniowane ustawienia dla danego rodzaju wtrysku paliwa

a co do braków, nie ma np. kontroli przekroczenia prądu wtryskiwaczy, takie bzdety jak temp. sterownika pomijam, nie ma rozgrzewania jednokrotnego, w mapę po rpm nie ma opcji wyboru histogramu ( rzadko się to używa, ale czasem się przydaje )

i chyba tyle

też to słyszałem i nie rozumiem, bo owszem może protokół nie jest tak szybki jak ówczesne CAN-y, ale jest wystarczająco szybki żeby te kilak pidów jednocześnie z powodzeniem przetwarzać, co też niejednokrotnie używam podczas strojenia z powodzeniem, no ale cóż poradzić, może kiedyś zrobią jeszcze.

A jak ten histogram działa - o co w tym chodzi (dopiero zwróciłem na niego uwagę)? Co oznaczają kolory? Kolor zależy od częstości pracy w danym zakresie..?

dokładnie, im więcej w danym zakresie - tym kolor ciemniejszy

Nowy firmware jest w wersji 2.9 (poprzednia wersja była z serii 2.8). Naprawdę fajnie to
chodzi, korzystając nawet z tych wolniejszych protokołów ISO 9141-2, trzyma auto w ryzach, a mapkę po obd można fajnie stworzyć z automatu.
Rozgrzewanie jednokrotne jak dobrze pamiętam to właśnie w tej instalacji istnieje o ile dobrze są zadane warunki w sekcji wtryskiwacze.

Histogram powstaje w tej chwili jedynie na podstawie korekt od obd. A 29bitowy Can pojawi się na przełomie listopada i grudnia. Z tego co wiem, to nie koniec niespodzianek..

mnie tam interesuje obsługa protokołów forda ( w tym i mazdy oraz jaguara )

a gdzie go masz ? gdzie masz tą opcję ? no chyba, że po prostu z definicji jest aktywna a kontrolki do tego już nie ma.

czyli w moim przypadku gdzie protkół OBD nadal nie jest obsługiwany to zmiana jedynie na gorsze...

Dzwoniłem rozmawiałem ale o protokole "nam" potrzebnym czyli PWM nie mamy co marzyć szczerą odpowiedź dostałem że nawet w planach tego nie mają.

ciekawe po grzyba mi wogóle wcisnął moduł do OBD skoro wiedział, że mi nie zadziała... marketing...

To dla mnie szok w majtkach iście polskie podejście zarobię teraz 5 zł a później się zobaczy ... .

bo chciałeś kupić to ci sprzedali
nie długo na choinkę se zamiast bobki dasz

OBD dąży do jednej wartości ustawionej w parametrach, ale zawsze to coś... Niezły update po chyba 1,5 roku.

Na Windows 7 w zasadzie pracować się nie da, bo pół okna nie widać.

W styczniu ma się pojawić finalna wersja nowego oprogramowania, może tam będzie coś więcej.

Szkoda że korekty zostały w tej formie co wcześniej.

Wskaźnik ilości paliwa nie poprawiony ;(. Lata jak Ż.. po pustyni. Nic się w tym temacie nie zmieniło. Czy w dobie tak silnej konkurencji rynkowej można pozwolić sobie na takie podejście do klienta? Dla konkurencji zrobienie dobrego wskazania nie stanowi żadnego problemu.

Jak to nowa i finalna wersja? Czy będzie tak jak w tym przypadku, że coś rzucą nowego i nic już z tym nie zrobią. Bo jeśli tak, to ja już dziękuję na wstępie. W takim razie kłaniam się w pas panu Krzyśkowi z LpgTecha za bezapelacyjnie wyciągnięte wnioski z rynku, gaszące tym samym opinie: Wyście sobie a my sobie/Każden sobie rzepkę skrobie.

;)

Dla niektórych, może to najlepszy czas aby obejrzeć się za siebie...