to akurat powinien wykonać gazownik, sprawnie i poprawnie

Kogo polecasz ? bo ja w mojej okolicy nie znam

masz dział warsztatów polecanych, są na forum instalatorzy z tych okolic.
Ale to nie jest o tym temat.

wybacz ... nie skorzystam ...

mam wrażenie że źle działa auto kalibracja :
- jeśli się zrobi auto kalibracje z jedną poprawką to za każdym razem inny wynik wychodzi .
- zmieniłem wtryski na Hana i jedna leje ( LTFT jest na jednym banku na - 9%) a system tego nie wykrywa
Oczywiście nie jest to jakiś wielki problem ale to powinno działać poprawnie

Co do wskazania ilości paliwa.... PORAŻKA.
Po zmianie softu wskazanie na czujniku halotronowym jesrt powtarzalne ale, przynajmniej na mojej butli, nijak nie da się ustawić.
Albo pokazuje dobrze od pełnego do połowy a potem cały czas połowę, albo od połowy do zera.
Oczywiście diodki na czujniku palą się prawidłowo. Bo na centralce już nie.
Z myślą że czujnik umiera zamontowałem zwykłego 0-90 Ohma.
Dla odmiany teraz cały czas pokazuje pełną butlę. Wskazanie w programie 255.
Czujnik sprawny, oporność się zmienia w miarę zużywania gazu. Specjalnie mierzyłem ją na stykach kompa LPG.
Zmiana softu na starszy nic nie zmienia.
MOA powiem że zaczyna to już być wkurzające.
Gdyby nie to że auto jeździ dobrze na Agisie chybabym już go wywalał.
Wcześniej na tej samej butli, wielozaworze i czujniku 0-90 Ohma archaiczny OMVL Dream XXI nie miał żadnych problemów ze wskazaniem ilości gazu.
Tyle że nie jeździł.
Dla porównania w moim drugim scorpio Diego G3 na czujniku hala pokazuje od 2 lat z dokładnością +/- 5% ilości gazu.
Czyli że się da.

mam to samo, tam jakieś wogóle z dupy sa te algorytmy.

Patrzę w program - wskazanie ( to co cyferki pokazuje ) 250, próg załączenia rezerwy 223 a konsola pokazuje pół butli. Dopiero jak zjechałem z progiem do 190 to nagle łaskawie pokazało rezerwę.

Wskaźnik generalnie działa gorzej niż w starej wersji softu, tam miewał chwile zagubienia i ni z gruchy ni z pietruchy potrafił pokazać rezerwę jak gazu było jeszcze dużo, ale po chwili się odnajdywał i wskazania w gruncie rzeczy dało się jakoś okiełznać.

Ale na tej wersji ? absolutna enigma, no bo jak ustawić coś co wogóle nie słucha się wytycznych

No bo jak dla kogoś 223 > 250 to ja wymiękam

Jedyny plus tej wersji to chwilowe zafałszowanie wskazania po przełączeniu, które powoduje zadziałanie funkcjonalności automatycznego powrotu na gaz - ale jak dla mnie to wskazanie powinno działać jak należy, a to czy umie samo wrócić po dotankowaniu to drobna kosmetyka, może być ale nie musi.

delikatnie się wyraziłeś sa całkiem do ..... a tak sterownik w miarę

Widzę że po chwilowym zainteresowaniu suport producenta się skończył...

jak będzie wersja odwrócona wskaźnika to będzie sensowne

no bo maja to w poważaniu.

Niestety też mi się tak wydaje.
A szkoda bo w sumie nieźle to to działa.

Mam możliwość ciekawego porównania.
Razem z kilkoma kolegami posiadamy 5 Fordów Scorpio 2.3 16v ASB z roczników '96-'97.
Różnią się szczegółami wyposażenia oraz instalacjami LPG.
W związku z powyższym mam w miarę wiarygodne, jak sądzę, porównanie Agisa, KME Diego G3, Versusa i Staga 4.
Ostatnio doszedł BRC 24 sequent, ale jeszcze nie testowaliśmy.
Po ostatniej aktualizacji softu w KME mój ranking wygląda tak:
1. Diego G3
2. Agis
3. Stag 4
4. Versus
Przed poprawką softu przez KME prowadził Agis.
Ale jak widać Acon spoczął na laurach tudzież ma gdzieś użytkowników dotychczasowego sterownika i liczy na sprzedaż nowego.
Niestety Panowie, renomę tworzą zadowoleni klienci, ale nie przyszli tylko aktualni.

oooooo to tak Diego poszedł do przodu ? A szkoda że kiedyś zmieniłem na Agisa .

Marek_Spy, łatwiej go ustawić, ma więcej przydatnych funkcji, auto jeździ na nim tak samo, pali tyle samo no i wskazanie paliwa działa jak ustawisz.

próbowałeś nowego softu? - warto.