Koledzy siostra niedawno zrobiła prawo jazdy i szukamy dla niej jakiegoś autka w kwocie około 5tys zł. Autko ma być nie za duże ale nie może być też małe jak tico bo nie chcę żeby się połamała przy byle stłuczce. A no i ważne żeby był to hatchback(czyli żeby tylnia szyba kończyła się razem ze zderzakiem jak to ona twierdzi ). Nasze dwa typy w tej chwili to almera n15(trzydrzwiowa) i mitsubishi colt po 95 roku. Czy to dobry wybór? Jeśli tak to które silniki polecacie, a od których lepiej się trzymać z daleka? Jeśli macie jeszcze jakieś propozycje to piszcie proszę.
Aneta

Witamy. Spróbuj może zahaczyć wstępnie takie dwa tematy:
doradzcie-jakie-autko-do-5-6-tys-t14974.html?hilit=auto%20dla%20kobiety
viewtopic.php?f=14&t=14974&hilit=auto+dla+kobiety&view=unread#unread

dla mojej kolezanki kupilismy teraz audi 80 b3 1.8 lpg za 4 tys.

dla kobiety w tych pieniazkach tylko civic

A ja postawie na astre z x16szr. Tylko musi być produkowana na niemcy bo inaczej ruda ja zje

civic rzeczywiście fajne autko ale siostrze podoba się w tej wersji VI czyli od 1995 r a w tych pienądzach to raczej nie ma szans kupić czegoś w dobrym stanie

Tylko Lanos. Samochód nie do zdarcia. Za te pieniądze można miec:
-samochód stosunkowo młody (po 2000 roku). -można trafic dosyc dobrze wyposażony (klima i elektryka).
-blachy podwójny ocynk, jeśli nie bity nie ma prawa rdzewiec.
-części tanie jak barszyk.
-idealny pod lpg.
-często można spotka od pierwszego właściciela.
-1.6 106kM całkiem żwawy.
Jak na pierwszy samochód, polecam.
http://otomoto.pl/daewoo-lanos-1-6-sx-k ... 40637.html

Całkowicie zgadzam się z ta wypowiedzią, najlepiej wziąć wersje SX, która posiada najlepsze wyposażenie (klima, poduszka, ect...), samochód prosty i bardzo tani w eksploatacji, idealny dla początkującego kierowcy.

Rzeczywiście ten lanos w hatchbacku nie wygląda najgorzej tylko sama marka daewoo jakoś nie przemawia za trwałością, rzeczywiście są to dobre autka? i który silnik jest generalnie najmniej awaryjny? a i czy warto się oglądać za autem już z gazem bo widzę większość ma instalacje ale jakiś wcześniejszych generacji

Jak najbardziej warto się zainteresować tym autem. jego cena rynkowa zupełnie nie przystaje do ich wartości, głównie z powodów takich stereotypów jakim i ty się posłużyłeś:
Zazwyczaj są tam instalacje II generacji i jest to rozwiązanie dość optymalne. Bo "panowanie" nad nimi jest możliwe nawet przez niezbyt wprawionego majstra od gazu. Zaś generacja 4 jest niezmiernie trudna do wystrojenia ze względu na specyficzną metodę sterowania wtryskami.

seicento lub matiz
oba z lpg

no ok, tylko lepiej już się Lanosem stuknąć z czymkolwiek a jakiś bagażnik też się czasem przyda

I to jest właśnie stereotyp, bo marka nie taka . Mieliśmy takiego lanosa w rodzinie jako wół roboczy przez 12 lat i 180 tyś na lpg. Nic, nigdy poważniejszego się nie zepsuło i nigdy nie stanął na trasie, a poprzez zamontowany gaz, dwa razy na siebie zarobił. Dwa razy rozrząd i raz sprzęgło (spalone, bo uczyli się na nim jeździc siostra i brat) to najpoważniejsze wymiany. Rok temu poszedł do ludzi bez śladu rdzy z dwoma kompletami opon, a kupiec pytał się czy on jest po polerce tak lakier błyszczał.
Silnik z racji mocy polecam 1.6 16v,(IV generacja lpg) ale 1.5 8v też spokojnie daje radę 86kM z II generacją. I znam takie z przebiegiem 350tyś bez remontu.

W produkcji była jeszcze wersja sport która wygladała mniej więcej tak jak te kopie:
http://allegro.pl/daewoo-lanos-i2122457744.html
http://otomoto.pl/daewoo-lanos-se-C22922455.html
z charakterystycznymi światłami z tyłu i super wykończeniem środka, ale ciężko teraz go dostac.
http://daewoo.resmoto.com/opisy/lanos/lanos_sport.php

Suzuki Swift?