Witam serdecznie wszystkich użytkowników.
mam następujące pytanie: czy sterownik lpg bez komunikacji poprzez can (easy fast 6) będzie poprawnie współpracował z samochodem lancia thesis (pełna komunikacja can)? czy jest to dobre rozwiązanie? jak w takiej sytuacji podłączyć zasilanie sterownika żeby nie powodować zakłóceń pomiędzy innymi urządzeniami?

grnb, ogólnie to silnik, czy bardziej precyzyjnie jego sterownik nie wie, że jedzie na lpg. Jedyny punkt styczny obu sterowników to sygnał wtryskiwaczy Pb/ emulator.
Gdzie widzisz zagrożenie?

chodzi mi o podłączenie zasilające w prąd centralkę lpg, nie można podpiąć pod kabel ze stacyjki bo będą zakłócenia, w takim razie skąd wziąć te 12v?
p.s. jestem laikiem w tym temacie więc mogłem coś źle nazwać.

Sam chcesz sobie montować gaz?

to może się pojawiać w paru innych miejscach np. na zasilaniu wtryskiwaczy, gdzieś na ECU silnika lub innym podzespole. Tu nie ma zagrożenia.

spokojnie sam nie instaluje, instalacja już jest ale mam błędy w samochodzie i się zastanawiam czy może być to spowodowane nieodpowiednim podłączeniem.

a jakie może powiesz ?

no tak z tego co zauważyłem:
nie działa sterowanie niczym z kierownicy (no poza kołami
nie działa ogrzewanie tylnej szyby
światło cofania świeci bez względu na to czy zapłon jest włączony
włącza sie immo i nie chce pozwolić jechać (raz na 3-4 próby)
zawieszenie zgłasza błędy pow 120 km/h (jest automatycznie utwardzane)

Jak określa przyczyny oprogramowanie auta? Wszystko stało się nagle?

co do przyczyn to nie wiadomo, jedyne co przyszło mi do głowy to poluzowana jakaś wtyczka albo zakłócenia w canie. wszystko to pojawiło się od razu po zamontowaniu.

Odłącz sterownik gazu i sprawdź.

I profil uzupełnij bo w zasadzie nie wiemy o czym rozmawiamy

udało mi się jedynie wyjąć bezpiecznik od sterownika instalacji ale nic to nie zmieniło niestety.
macie jakieś doświadczenia z autami na canie? czy samo wyjęcie bezpiecznika powinno spowodować że system już nie widzi instalacji?

Ja postawiłem kiedyś auto na canie. Normalnie wysiadłem, dolałem benzynę, zapłaciłem, wsiadłem i odjechałem.

PS
Tu podobny temat. instalacja-king-vectra-3-2-v6-t13213.html

to ze auto posiada magistrale can raczej nie ma niic do rzeczy chyba ze gazownik podpiol sie pod jakis kabel wykonawczy z bsi kiedys mialem taki przypadek szukalem w bsi pradu po kluczyku auto renault koleos prad niby znalazlem sprawdzone miernikiem i kontrolka szystko ok okazalo sie ze po pewnym czasie auto z wlaczonym lpg zglaszalo blad napedu na 4 kola co sie okazalo podpielem sie pod jakis zawor od napedu i bsi juz to nie pasowalo wiec tylko tam musisz szukac jezeli zasilanie sterownika masz z akumulatora to nalezy tylko znalezc gdzie podpiety jest prad po kluczyku i sygnal obrotow