witaj, oj tak było kiepsko...już się umawiałem na wizytę u psychiatry , ale po wymianie spoko luz. tylko to przełączanie na lpg jest dość nie regularne ( brak czujnika temp. ). ale jestem zadowolony. fakt faktem, teraz już wiem jak na przyszłość kompletować graty na instalkę i u kogo montować...to wszystko dzięki forum i Wam koledzy.
pozdrawiam

ja na szczęście mam już ten reduktor z czujnikiem temperatury, zawsze mi się przełącza jak osiągnie 35 stopni, bo wcześniej było tak samo silniejszy mroź to gaz mi się włączał po 15 km...
PYTON333, a też masz takie szarpniecie podczas przełączania się z BP na LPG?

nie kiedy są, zależy czy w momencie przełączania auto wchodzi na obroty czy obroty są stałe. jak przyspieszam to tego nie czuć. ale już z tym nie będę walczył. ważne że jazda jest płynna, bez poszarpywania i bez starty mocy. jaki był koszt reduktora z czujnikiem?

Czujnik możesz przełożyć a reduktor użyć zupełnie inny, nieoryginalny. Nawet Alaskę.

mi wymienili za freeko bo okazało się że śruba od regulacji ciśnienia na parowniku? nie wiem czy dobrze pisze, była uszkodzona nie mieli innego to dali mi z miejscem na czujnik a później znajomy mi przerobił czujnik z listwy na reduktor, no mi zawsze szarpie, czasami bardziej czasami mniej (zależy jaki bieg, na niższym bardziej na wyższym mniej), na biegu jałowym obroty spadają i zdarzy się ze autko zgaśnie z LPG na BP to samo, nie wiem czy to wina tych Apachy (są za wolne) czy może coś źle podłączyli?? a może sterownik BRC tak po prostu ma ? u mnie jest pół sekwencja

Bardzo dziękuję wszystkim za pomoc.Temat z mojej strony uważam za zamknięty.Po wymianie wtryskiwaczy lpg na BRC pomaranczowe auto sprawuje się znakomicie.

a jaki był koszt wymiany? pozdrawiam