Witam.Mam problem z w/w. istalacją dwa razy były wymieniane wtryskiwacze na Pan evo (po wyminie bylo ok.) średnio wytrzymywały 15tyś km.Teraz znowu zaczely się problemy tzn.samochód nie chce się przełączyć na gaz a jak się przełączy to szarpie.W zakładzie gdzie montowalem gaz zaproponowali mi wtryskiwacze apache .Podczas zakładania nowych apachy i aktualizacji softu efekt był podobny nie dalo się wyregulować prawidłowo instalacji - gasł na jałowych obrotach, szarpał .Serwis stwierdził,że nowe apache są walnięte i założyli inną listwę apachy .Po założeniu i regulacji (autokalibracji) i regulacji na trasie było super (płynnie przechodził na lpg nic nie szarpał) .Zrobiłem na nowej listwie ok 100 km. i samochód zaczą podszarpywać na 6 biegu .Po wrzuceniu na luz silnik na lpg gasł.a teraz znowu z trudem przełącza się na lpg i szarpie .Samochód to Renault scenic II 2l. silnik f4r przebieg 117tyś na gazie 50 tyś. Co robić .Czy jechać znowu montować w warsztacie jakieś dziwne apache czy jechać do BRC - bo to ich badziewna instalacja i niech oni się teraz męczą .Instalacja jest jeszcze na gwarancji 4 mc.Czy można ją zdemontować i żądać zwrotu zapłaty.Czy można zamontować wtryskiwacze BRC i jak wymusić na BRC wtryskiwacze oryginalne Pomocy!

Jesli zaplaciles za light to zapytaj ile bys musial doplacic za wtryski BRC. To powinno zalatwic sprawe. Na tym forum nikt o twoich wtryskach chyba nie wypowie sie pozytywnie.

oprócz wtryskiwaczy trzeba sprawdzić reduktor, do tego czy przed regulacją po wymianie pan-evo na apache była zrobiona 100 na benzynie czy na żywioł wymieniono, po trzecie jakie są czasy wtrysku na wolnych obrotach na benzynie w tym silniku, jak blisko 2 to apache nie dają rady, czy prawidłowo dobrano dysze do wtryskiwaczy, za dużo niejasności, aby udzielić porady.

Niestety instalatorzy BRC, którzy nie mieli do czynienia ze stagiem, mają problem z ogarnięciem tematu rozmiaru dysz w tym samochodzie.

Jeżeli cię nie przeraża odległość, masz do mnie jakieś 80 km do Bytomia, to zapraszam, spróbujemy ogarnąć temat.

691441995

przerabiałem temat, wymiana wtrysków na BRC - jak ręką odjął. pozdrawiam

Ważne jest aby podczas wymiany wtryskiwaczy zakład montażowy wgrał odpowiedni sowft- najnowszy, gdyż w przeciwnym przypadku problem będzie wracał. Powinno pomóc.

Witam serdecznie
czy serwisy wymieniają jeszcze te wadliwe listwy na oryginalne BRC? a jeśli nie to mniej więcej ile trzeba dopłacić? orientuje się ktoś ?

dzięki za info!!

500 netto

ale niestety gwarancja wtrysków będzie do końca gwarancji całej instalacji ?? i czy w tym autoryzowanym warsztacie powinni mi to zrobić? bo przed założeniem apachy mówili że tego nie robią..

ponieważ apache są zamiennikami do pan evo i wymiana na brc następuje za dopłatą dopiero w momencie kiedy apache nie dają rady, zwykle przy sterowaniu półsekwencyjnym wtryskiem paliwa

jak się nie mylę moim Fordzie Sierra jest pół sekwencja, dowiedziałem się dziś w warsztacie co montowałem instalacje że niestety nie wymieniają już na oryginalne BRC jedynie mogą mi znowu Apache wstawić... :[ te co mam już szwankują bo na zimnym silniku obroty falują i z wydechu słychać charakterystyczne 'stukanie'...

nie mylisz się, sierra pracuje na EEC4 i sika beną w półsekwencji.

mnie wymiana na oryginalne BRC niebieskie kosztowała 150 zł, ale to było ponad rok temu...

PYTON333, jak tam się teraz spisuje ?? pamietam że miałes niezłe jaja z light.

no własnie ja nie dałem rady wymienić bo nie było mnie w kraju.. a jak wróciłem to dowiedziałem się że już nie wymieniają... i teraz się meczę z tymi apachami, we wtorek mam pojechać na wgranie nowego softu podobno coś pomaga, cholera tak żałuję że nie udało mi się wymienić ehh

soft malo wniesie.kup cala listwe brc i nie bedziesz mial problemow