Witam.
Mam instalację gazową BRC sequent 24 i parownik jak w temacie. Od początku miałem problemy z wydajnością tego parownika. na wyższych obrotach przełączał się na benzynę. Dopiero podniesienie różnicy ciśnień dp na 1650 mbar i zwiększenie maksymalnych czasów otwarcia wtryskiwaczy do 140 % spowodowało prawidłową pracę do maksymalnych obrotów.
Z tego co pamiętam z tamtych pomiarów podczas jazdy to dp spadało poniżej 1000 mbar gdy samochód miał obroty powyżej 7000. czyli nowy sprzęt wtedy pracował na granicy wydajności.
Co najciekawsze mam samochód który ma moc 150 KM a ten parownik ma ponoć obsłużyć więcej jak 180 KM.
Teraz po przejechaniu 80 000 km ciśnienie dp w parowniku spada poniżej 700 mbar i silnik przełącza sie na pb nawet poniżej 6000 obr/min.
Parownik jest zasyfiony i gumy pewnie są do wymiany.
Czy opłaca się regenerować ten parownik czy też wymienić na jakiś o większej wydajności? jeśli tak to jaki?

nowy parownik z gwarancją kosztuje okolo 450pln
regeneracja kosztuje 250pln i zaden gazownik nie da ci na to gwarancj ze bedzie dzialac prawidłowo......

Kup wydajniejszy.

komplet uszczelek BRC kosztuje 130 a 90 zamiennik, wiec nie wiem skąd to 250 zł. do gazowników nie jeżdżę bo to w większości idioci co nie mają zielonego pojęcia o zjawiskach zachodzących podczas pracy silnika spalinowego. odwiedziłem kilka zakładów i naprawde żenujący jest poziom wiedzy tych ludzi.
jeśli wymienić na wydajniejszy to co polecicie?

skoro czeka mnie wymiana parownika za kolejne 3 lata to czy jest sens kupować coś drogiego?
Myslałem o jakimś KME silver, tylko nie wiem czy coś takiego wogóle bedzie działać, skoro 2 razy droższy BRC okazał sie taką kichą.

Genius nie jest kichą, tylko jest po prostu za słaby. Ale na jakiego wymienić, to ja już Ci nie pomogę.

PS

Jeśli szukałeś w Kraku serwisu brc, to wiem o czym mówisz.

jak sam regenerujesz to kosztuje moze 130pln ja liczyłem z robocizną fachowca, co do parowników BRC to mam o nich bardzo dobre zdanie ja na swoim GENIUS 1500 przeleciałem 130tys
Piszesz że myślałeś o KME Silver ale nie wiesz czy będzie działać :)..........w takim razie też niewiele wiesz o instalacjach LPG.......
......jak instalacja byłą zakładana przez fachowca a nie partacza to napewno zestroił ją tak zeby wszystko ze soba działało prawidłowo i nie powinno się zmieniać poszczególnych podzespołów według własnego widzi mi się......

jestem właśnie po regeneracji, zapłaciłem 90 zł za org.zestaw naprawczy do MB 1500,wymieniłem sam więc za robocizne postawiłem sobie piwo. mam 150 KM i już nie odcina od spadku ciśnienia. Wcześniej miałem podobne problemy ale winą było zasyfienie reduktora, membrama była cała.

Zdecydowanie polecam regenerację reduktor a Genius. Mimo małych rozmiarów to reduktor o dużej wydajności i wyjątkowej trwałości. Zestaw rzeczywiście kosztuje ok 90 zł (nie ma potrzeby kupowania zestawów po 150 zł, bo metalowe elementy bez problemu się rozkręca) + godzina roboty. Jak chcesz zobaczyć jak się za to zabrać masz film na You Tube http://youtu.be/zDQxj84U5N0

kubiec1, a ja uważam że niestety nie do końca masz rację śrubki bodajże trójki są w wielu wypadkach tak skorodowane, że się nie odkręcą więc trzeba uważać, bo jak się urwie to i tak warto mieć metalowe elementy wnętrza. co do jakości tego reduktora to mam ostatnio wątpliwe zdanie potrafi gaz puścić na podciśnienie po 5000, dobrze współpracuje z elektroniką BRC bo ona jest pod niego przygotowana, ale ostatnio miałem okazję przełożyć elektronikę z brc na staga i wtedy widać pady ciśnienia tego reduktora i jak się ładnie pompuje.

. By nikogo nie wprowadzać w błąd kilka słów komentarza. Oczywiście masz rację, że śruby mogą skorodować, ale nawet w droższych zestawach naprawczych nie ma ich w komplecie. Natomiast aby rozbroić membranę (jest tylko jedna) wystarczy okręcić nypel wykonany z mosiądzu, a nie spotkałem się jeszcze z przypadkiem, by był on skorodowany. Ja do Staga nawet bym nie pomyślał, by montować reduktor BRC Genius, skoro można wrzucić AC tańszy przynajmniej 2-krotnie.
Pozdrawiam

ja mówię tylko o przekładce elektroniki, a reduktor ac do zestawu brc swoją drogą też super chodzi

Potwierdzam, łatwiej jest przełożyć ACR01 niż regenerować geniusa.

Z pewnością łatwiej, ale czy na pewno lepiej d;a klienta? Nie czarujmy się AC to chińszczyzna ze średniej półki.

kubiec1, chyba nie wiesz o czym mówisz

No to proszę o info gdzie są lane aluminiowe korpusy reduktora? Gdzie jest robiona obróbka mechaniczna na gotowo korpusów? Łatwo jest kogoś posądzić o niewiedzę -> trudniej to udowodnić.