Witam niedawno zainstalowali mi brc sq24 temperature przełączania mam 35 stopni i troche mi szarpie przy przełaczaniu po nocy. Wygląda to tak jak by przez sekunde brakowało paliwa i stad to szarpnięcie przy przełączeniu pożniej jedzie juz ok . Co to może być czy to za niska temperatura czy kwestia ustawienia instalacji? z góry dziekuje za odpowiedzi

Poproś o ustawienie załączania wtrysków co kilka sek, powiedzmy 3-4 i/lub włączenie podgrzewania wtrysków (o ile jest możliwość w BRC). Powinno pomóc. Najpewniej wtryski się kleją i dlatego tak się dzieje.

Ja mialem identycznie jak mialem za bogato na zimnym. Po regulacji jak reka odjal.
Tylko przy 1 przejsciu na gaz po nocy mi szarpal pozniej juz bylo ok.
Dostaje inna dawke paliwa niz sie spodziewa na przejsciu i pewnie stad te objawy.
Jak nowa instalka to wtryski poklejone pewnie nie sa.

nie wiem co to jest ale jak jest już rozrzany to przełącza ok i czym zimniej na dworze tym gorzej szarpie

regulacja po temperaturze powinna załatwić temat

temperatury wolał bym nie ruszać chyba ze to konieczność. A co z tymi podgrzewaczami listwy sq24 ma to czy nie i czy to by załatwiło temat plus ustawenie przełączania co 4 s ?

Czy to mozna zrobic tylko w zakladce "Cold Strategy" (Strategia zimny silnik)? Czy jeszcze gdzies w sofcie mozna to po temp ustawic?

tylko tam

Podziekowal:)

regulacjia po temperaturze czy to znaczy że trzeba podnieśctemperature przełączania czy jakieś inne ustawienia ( start zimnego silnika?)nie wiem co mam powiedziec gazownikowi .Bo jak pojade i powiem tylko co sie dzieje to ustawi mi 40 stopni i powie ze teraz bedzie ok.

regulacja w okresie rozgrzewania, zubozyć, albo wzbogacić co będzie konieczne aby dobrze maszyna szłałała

pedro 69 jaka masz temperature przełączania? zadowolony jesteś z brc ? Coś słyszałem że za niska temperatura równa się utrata gwarancji?

Czym bedzie zimniej na dworze to bedzie bardziej szarpało? ( nie było jeszcze mrozów po -10 i więcej)

Dziś przejechałem na benzynie 20 km i dopiero przełączyłem na gaz na postoju szarpneło i zgasł.Wiec czy to bedzie regulacjia w okresie rozgrzewania? Dodam tylko że nie oceniam wypowiedzi innych tylko sie pytam bo sie na tym nie znam. W przyszłym tygodniu jade do gazowników zobaczymy co zrobia. Ktos mi powiedział że wtryski moga być zabrudzone i jak zimno to beda sie kleiły ale na nowej instalacji po 3 tys km?? Ktos ma jakies pomysły jeszcze? Czy poprosic gazowników o to co napisał DAVANTI

a masz jakieś zdjęcia spod maski

niestety zdjeć nie mam ale moge zrobic tylko nie dzis juz .Po pierwszej autokalibracji chodziło ok ale po 800 km na stacji paliw zaraz po tankowaniu wywaliło checka( chyba nie wina gazu bo w butli i przewodach było gazu na min 2 km) gazownik stwierdził ze za ubogo i dodał 5 procent i zaczelo sie szarpanie przy przelaczaniu.Po 1,5 tys kolejna autokalibracja i strojenie na drodze a szarpanie zostało choc potem chodzi ładnie. Na postoju 2 sek nierówno pracuje jak jade lekko szarpnie, teraz mróz na postoju gaśnie jak jade szarpnie. Dzis rozgrzałem do 90 i przełączyłem na postoju i zgasł. Nie wierze ze po 10 tankowaniach brudne wtryski Mam nadzieje ze to kwestia ustawien może faktycznie cos z temperaturą może podnieść z 35 na 38 choc nie wiem czy to coś da dzieki za porady i prosze o dalsze pomysły