Witam serdecznie posiadam pojazd Kia Carens 1,8 ,16v. z instalacją genius 1200 chyba bez wtrysków ,takie jakieś podobno oszukanie ale niby sekwencja. Instalacja z 2002 roku.
W zeszłym roku miałem problem , że silnik zatykało przy 3000obr. a przy 3500 znów zaczynał się napinać przeszło po 2 godzinnej jeździe na A4 z prędkością 130km/h nie wiem co się stało ale chodzi normalnie . W tej chwili mam inny problem przełączenie się na Pb ,może to tak w skrócie opiszę .
1.Zmiana temperatury przełączenia gazu na niższą temperaturę (zawsze przełączał się przy 50 stopniach teraz przy jakich 25 i niesamowicie szarpie, jak nie jest na obrotach następnie znów przełącza się na paliwo .
2.W trakcie jazdy co jakieś pięć km przełącza się na Pb ( zauważyłem że przy schodzeniu z obrotów znów w chodzi na lpg .
Ciężko zdiagnozować byłem w Cieszynie w serwisie RBG, ale powiedzieli ze czas zmienić instalacje normalnie niesamowita pomoc to samo mi powiedzieli jak się zacinał przy przyśpieszeniach i ciekawe po przeciągnięciu silnika na dłuższej trasie przeszło.
Jak by mi ktoś pomógł w tej beznadziei będę wdzięczny temat trudny .
w Każdej chwili mogę dodać zdjęcie dostępne dane jak spisze z instalacji.
POZDRAWIAM

daj zdjęcia - to chyba chodzi o instalacje 3 generacji

_________________

Ok może coś zobaczyć będzie można.
[img]http://[/img]

Uploaded with ImageShack.us
[img]http://[/img]

Uploaded with ImageShack.us

[img]http://[/img]

Uploaded with ImageShack.us
[img]http://[/img]

Uploaded with ImageShack.us
[img]http://[/img]

Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us
[img]http://[/img]

Uploaded with ImageShack.us


Może jest to wina filtra drugiego bo poprzedni był metalowy teraz jest inny tak mi poradzili w serwisie LPG sam nie wim.

Tak jak pisze Nikoś to jest trzecia generacja,sprawdż czujnik temperatury gazu przy reduktorze(wymień)według mnie na 99,9% to on jest temu wszystkiemu winien.

Witam to jest instalacja Flaying Injection ja mam taką sama i kiedyś już męczyłem się z nią.Ja mam ten sam problem jak ty tylko że u mnie jeszcze nie ma wolnych obrotów.To ze auto tak się przełącza to może być wina zapowietrzonego układu chłodzenia. sprawdź na kompie wartości jakie są.Tu jest link do tego tematu http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1176905.html

Pozdrawiam emilo

Problem z przełączaniem na PB jest zużyta membrana w reduktorze. Tu masz instrukcję regeneracji. http://youtu.be/zDQxj84U5N0 Pozdrawiam