Pytanie takie: jakie ciśnienie ustawić na reduktorze silnik V6, 2.0L, 136km, 6 cyl. wtryski MagicJet? Wiem, że książkowe to ~1.0, ale mam offset ~1,5 na całej długości. A ostatnio zasłyszałem taką opinię, że najlepiej jak offset będzie ~ 1,1-1,2 i przy ~4tyś obr, powinny być zbliżone czasy PB i LPG. Jak to jest?

"Jak to jest?"
To jest tak jak w instrukcji strojenia Staga, niby inny sterownik ale zasady takie same. Poczytaj.
Nie ma jednej ustalonej wartości ciśnienia na reduktorze.

Wczoraj ustawiłem ciśnienie na 1,2 bar i robiłem od nowa mapy. teraz mam pokrywające się punkty, ale auto ma jakby trochę mniej mocy, dlaczego?

Podepnę się pod temat żeby nie zaczynać nowego.Instalacja taka jak w opisie obok nicka.Kupiłem interfejs lpg były małe problemy z podłączeniem ale się udało.Jak połączyłem się z centralką zaraz pokazywało błąd-za wysokie ciśnienie gazu.Było 1.62 na wolnych obrotach po dodaniu gazu spadało do 1,57.Ustawiłem na 1,15.Zrobiłem autokalibrację,niby wszystko ok ale dzisiaj nie mógł się przełączyć na gaz.W programie pokazywało ciśnienie 0,35-0,43 bara a komputer generował dalej błąd-za wysokie ciśnienie gazu.Pomóżcie bo zgłupiałem Reszta parametrów ok.Próbowałem podkręcić ciśnienie ale słabo reaguje na śrubę.