Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 56 ]  Przejdź na stronę  | <<  1, 2, 3, 4
Autor Wiadomość
 Tytuł: Re: Compact w Roverze
PostLink | Napisane: 2012-02-21, 12:55 
Pomaga

Dołączył(a): 2009-05-24, 14:43
Posty: 6844
Lokalizacja: Zamość

Pomógł: 144 razy

Auto: Xantia HA
Elektronika: Stag 4
Wtryskiwacze: Magic Jet/"skręcone"
Reduktor: Zavoli/1,2 bara
Dysze: 2,5
Pojemność: 2000
Moc: 136
Kod Silnika: XU10J4R
Rok Produkcji: 1998
Szymdi napisał(a):
Skąd to stwierdzenie?

ryzyko wielokrotne: korekty temperaturowe dla wtryskiwaczy, ich jakość, precyzja potrzebna dla tego silnika


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Compact w Roverze
PostLink | Napisane: 2012-02-21, 13:23 

Dołączył(a): 2010-09-13, 08:34
Posty: 841
Lokalizacja: Gliwice

Pomógł: 19 razy

Auto: Ford Ka/Tarpan Honker
Pojemność: 1299/2417
Moc: 60/70
Kod Nadwozia: RB/FSR
Kod Silnika: J4P/4C90
Rok Produkcji: 1998/1991
Precyzyjne są (dopóki nie padną oczywiście), szybkie też.
Korekta w Compakcie jest.

Ryzyko jest takie, że nie wiadomo czy nie ma tego samego babola co w Stagu jeśli chodzi o impuls otwarcia.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Compact w Roverze
PostLink | Napisane: 2012-02-21, 13:27 
Pomaga

Dołączył(a): 2009-05-24, 14:43
Posty: 6844
Lokalizacja: Zamość

Pomógł: 144 razy

Auto: Xantia HA
Elektronika: Stag 4
Wtryskiwacze: Magic Jet/"skręcone"
Reduktor: Zavoli/1,2 bara
Dysze: 2,5
Pojemność: 2000
Moc: 136
Kod Silnika: XU10J4R
Rok Produkcji: 1998
Ja właśnie coś w tym stylu. Matrixy były niemal od zawsze w wielu instalacjach jako opcja podstawowa. Dobrze "rozpoznane", MJ zrobione po łepkach.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Compact w Roverze
PostLink | Napisane: 2012-02-21, 13:31 
Administrator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2009-11-12, 20:11
Posty: 8981
Lokalizacja: Kraków/Skawina

Pomógł: 58 razy

Auto: COSWORTH 2.9 24V6 Scorpio
Elektronika: AGIS OBD/CAN
Wtryskiwacze: Hana
Reduktor: IG1 MAGG M&C
Dysze: zielone
Pojemność: 2933
Moc: 207
Kod Nadwozia: GFR, GGR
Kod Silnika: BOB
Rok Produkcji: 1996
matrixy też termicznie są z deka niestabilne


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Compact w Roverze
PostLink | Napisane: 2012-02-21, 15:29 

Dołączył(a): 2010-09-13, 08:34
Posty: 841
Lokalizacja: Gliwice

Pomógł: 19 razy

Auto: Ford Ka/Tarpan Honker
Pojemność: 1299/2417
Moc: 60/70
Kod Nadwozia: RB/FSR
Kod Silnika: J4P/4C90
Rok Produkcji: 1998/1991
Mirosław napisał(a):
MJ zrobione po łepkach

No tak, ale jak sobie z tym w Stagu radzić wiadomo od dawna... :)


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Compact w Roverze
PostLink | Napisane: 2012-02-21, 16:16 

Dołączył(a): 2012-02-13, 19:55
Posty: 14

Pomógł: 0 razy

Auto: rover
Elektronika: compact
Wtryskiwacze: valtec
Reduktor: tomasetto
Moc: 113
Rok Produkcji: 1998
Witam, jestem właścicielką owego Roverka i z ciekawości postanowiłam przeczytać temat jak widzę zażartej dyskusji na jego temat...zawsze myślałam, że fora powstają po to by pomagać ludziom potrzebującym rady (zwłaszcza laikom) a nie chamsko, bo inaczej nie potrafię tego nazwać, odnosić się do forumowiczów a co więcej, "gnoić" tzw. druciarzy, a tym bardziej sprzęt, który projektowali nie tacy ludzie jak Ci najbardziej przemądrzali na tym forum. Dlatego do tych, którzy na pewno wiedzą, że o nich chodzi, to apeluję, jeśli macie w "taki" sposób "pomagać" to nie pomagajcie wcale, tylko jak to kolega wcześniej ujął...zajmijcie się swoim ego.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Compact w Roverze
PostLink | Napisane: 2012-02-21, 16:23 
Pomaga

Dołączył(a): 2009-05-24, 14:43
Posty: 6844
Lokalizacja: Zamość

Pomógł: 144 razy

Auto: Xantia HA
Elektronika: Stag 4
Wtryskiwacze: Magic Jet/"skręcone"
Reduktor: Zavoli/1,2 bara
Dysze: 2,5
Pojemność: 2000
Moc: 136
Kod Silnika: XU10J4R
Rok Produkcji: 1998
Szanowna Pani!
Nie bardzo rozumiem, że za ostro, że bez komplementów, informacje nieprawdziwe?


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Compact w Roverze
PostLink | Napisane: 2012-02-21, 16:51 
Pomaga
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2008-12-16, 17:34
Posty: 1490
Lokalizacja: Ełk

Pomógł: 22 razy

Auto: nissan primera
Elektronika: zavoli aliseiN
Wtryskiwacze: magic jet
Reduktor: zavoli N
Dysze: 2,2 p=1,0 bar
Pojemność: 1597
Moc: 99KM
Kod Nadwozia: P11.144
Kod Silnika: GA16GE
Rok Produkcji: 2001
Rzeczy należy nazywać po imieniu, szczególnie jeśli dotyczą dość precyzyjnych zagadnień technicznych , a jeśli interlokutor wykazuje nie tylko braki w podstawowej edukacji lpg, ale i brak woli przyjęcia do wiadomości podstawowych faktów, więc czasem trzeba nazwać rzecz bardziej obrazowo - ale gdzie tu chamstwo ?
Jeśli uważa Szanowna Pani, że instalacja jest doskonała , wykonana przez wybitnego specjalistę z doskonałych elementów to nikt na tym forum tego nie potwierdzi :? bo piszemy wyłącznie (czasem bolesną) prawdę.

Inna sprawa to kiedyś słyszałem , że rad nie należy udzielać bo mądry wie co robić , a głupi nie słucha . Może w tym kontekście to forum nie ma sensu i piszemy tylko dla zabicia (zimowego) czasu ?
Życzę sukcesów i jak najdłuższej jazdy do (nieuniknionego) remontu silnika. :roll:


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Compact w Roverze
PostLink | Napisane: 2012-02-22, 14:31 

Dołączył(a): 2010-09-13, 08:34
Posty: 841
Lokalizacja: Gliwice

Pomógł: 19 razy

Auto: Ford Ka/Tarpan Honker
Pojemność: 1299/2417
Moc: 60/70
Kod Nadwozia: RB/FSR
Kod Silnika: J4P/4C90
Rok Produkcji: 1998/1991
hydrol napisał(a):
bo piszemy wyłącznie (czasem bolesną) prawdę

Pobożne życzenia... :)


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Compact w Roverze
PostLink | Napisane: 2012-02-22, 16:31 
Pomaga
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2008-12-16, 17:34
Posty: 1490
Lokalizacja: Ełk

Pomógł: 22 razy

Auto: nissan primera
Elektronika: zavoli aliseiN
Wtryskiwacze: magic jet
Reduktor: zavoli N
Dysze: 2,2 p=1,0 bar
Pojemność: 1597
Moc: 99KM
Kod Nadwozia: P11.144
Kod Silnika: GA16GE
Rok Produkcji: 2001
Staram się resztką sił , ale z trzech rodzajów prawdy , najczęściej występuje g...o prawda :D , więc i forum nie stanowi wyjątku :roll:
http://lubimyczytac.pl/cytat/12916


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Compact w Roverze
PostLink | Napisane: 2012-02-22, 17:01 

Dołączył(a): 2010-09-13, 08:34
Posty: 841
Lokalizacja: Gliwice

Pomógł: 19 razy

Auto: Ford Ka/Tarpan Honker
Pojemność: 1299/2417
Moc: 60/70
Kod Nadwozia: RB/FSR
Kod Silnika: J4P/4C90
Rok Produkcji: 1998/1991
Nie bierz tego do siebie, co napisałem.

Po prostu na każdym dużym forum pojawia się wiele niebywałych mądrości (w zasadzie chyba bardziej "mondrości").


Góra
 Zobacz profil  
 
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 56 ]  Przejdź na stronę  | <<  1, 2, 3, 4

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:


            Strona główna forum

Kontakt    |   Najbardziej pomocni    |    FAQ    |   Szukaj    |   Zaloguj    |   Zarejestruj


               

Spoldzielnia Mieszkaniowa Poniatow | Fotostudio Aachen | naczynia jednorazowe
LPG-forum.pl - instalacja LPG, instalacje gazowe, autogaz, STAG 200, 300, VALTEK, LPGTECH, MAGIC JET, Warsztaty LPG, BLAD SILNIKA

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group                Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
phpBB SEO