Witam czy istnieje możliwość wyczyszczania wtryskiwaczy MED (biały) LANDI RENZO OMEGAS.

Jeżeli tak to proszę o namiary na takowy warsztat lub specjalistę.

pierw sprawdź ich oporność

_________________

Jaką mają mieć oporność? chodzi ci o oporność cewki tak?czy temperatura gazu też ma znaczenie wtedy?

Temperatura w jakiej mierzymy ma znaczenie, ale nie wdając się w dyskusję o warunkach pomiaru a nawet jaką wartość oporności ma cewka - porównaj je między sobą, mają mieć niemal taką samą.

POLECAM kolegę BDB (www.prinsczyszczenie.pl)

Jeżeli oporność będzie znacznie odbiegała co wtedy?

To znaczy że się któryś się uwalił.

Koledze kulawo przechodzi na zimnym silniku na lpg, po chwili pracy wszystko się stabilizuje i silnik zaczyna pracować normalnie. To tak dla podpowiedzi

Koledzy więc jaka jest męska decyzja mam jechać do magika od gazu 100km i zostawić samochód na noc bo tak sobie zażyczył czy od razu spakować wtryski i wysłać do czyszczenia?

Czy myślicie że to naprawdę wina brudnych wtryskiwaczy?

Moze poraz kolejny przeanalizujmy proces.

Odpalasz auto jedziesz na pb, nastepuje klik elektrozaworow przechodzi na lpg i kuleje (praca na niewszystkich garkach) klikasz raz, dwa trzy, czyli sie trochw tryski rozgrzewaja i pracuje ok.

Pytanie:
1. czy tak jest za kazdym razem czy tylko po dlugim postoju jak auto ostygnie galancie, np po nocy.
2. Czy probowales rozgrzac auto do 90 stopni i dopiero wtedy przelaczyc na lpg ??

więc tak np.dzisiaj jadąc przy -16 stopniach rano auto przełączyło się od razu na lpg bez problemu.

czasami na blacie mam 70 stopni i nadal nie mogę przełączyć na lpg bo muszę kilka razy bawić się przełącznikiem.

Nie próbowałem nagrzewać auta do 90 stopni i przechodzić na lpg.

Jutro postaram się zmierzyć oporność na wtryskach oraz przejadę do 90 stopni na pb później przełączę na lpg.

co to znaczy, czy to ze sie nie przelacza czy to ze pracuje nie rownomiernie ??

Tak znaczy to że chodzi na 2 lub trzy cylindry.jest słaby mułowaty i rzuca silnikiem.

mierzyłem dzisiaj rezystancje na wszystkich wtryskiwaczach przy zimnym silniku.

na ustawionym mierniku na 200 omy

1. 1,4
2. 1,5
3. 1,5
4. 1,5

na 2000 om

1. 002
2. 005
3. 002
4. 003

właśnie grzeje auto do 90 stopni i przełączę jak się nagrzeje i zobaczę czy od razu zaskoczy.


Po nagrzaniu auta do 90 stopni przełączył na gaz i chodził normalnie.

Usyfione wtryski - do czyszczenia.

Czy jeszcze ktoś tak uważa?