wreszcie bez klucza

NOWY SOFTWARE BEZ KLUCZA!

Firma Elpigaz wprowadza do użytku nowe oprogramowanie do kalibracji i diagnostyki sekwencyjnych wtrysków gazu Elisa/Stella wersja 6.0.2.0.I

Najważniejsze zalety:
- Mapa składu mieszanki dostępna bez klucza
- Możliwość uruchomienia gorącego silnika na gazie szczególnie istotna dla kierowców robiących krótkie i częste przebiegi (taxi, listonosze, kurierzy itp.)
- Możliwość wyboru typu komunikacji OBD
- Program jest przygotowany do podłączenia przez interfejs WI-FI

A przy okazji ma moze ktos juz ten program?:)

podejdzie to do OMVL Dream?


Pozdrawiam

michael, ty to w końcu załóż staga i dobre wtryski razem z reduktorem i bądź zadowolony z dobrej instalacji

wszystko super, tylko skad to wytrzasnąć?

oprogramowanie teoretycznie jest i to darmowe a praktycznie to go nie ma

Praktycznie jest również darmowe - zadzwońcie pod ogólny numer Elp-i i wewnętrzny wybierzcie 21. Rozmawiałem z gościem i chodzi o to żeby podać swoje dane f-my a on wtedy wysyła program mail-em za darmo. Dane które podaliście wykorzystują później ich handlowcy. Niestety jestem osobą prywatną i nie prowadzę działalności więc programu nie otrzymałem

[ Dodano: 2010-09-01, 11:03 ]


Również chętnie skorzystam z tej informacji

Tylko czy ktoś z szanownych kolegów instalatorów będzie na tyle życzliwy i udostępni ten program nam szarym amatorom

koledzy wrzuccie ten program na rapida albo chomika

nie wiem czym się tu podniecać , w internecie są dostępne sarsze wersje bez klucza , działąją z najnowszym firmware , więc nowa wersja nr 6 niczego nowego nie wnosi. Nie ma map jak w stagu , żadnych nowych narzędzi nie ma . Szum bez podstaw , a do ustwienia i tak trzeba wiedzy a nie nowszych wersji softu. Widać przykład innych firm zadziałał i tu też pęka kolejna bariera

wiedza Hydrol to potrzebna do ustawienia kazdej instalki ;)

ale są instalki bardzo intuicyjne jak stag , gdzie wszystko widać. Tu nie i dlatego albo nie robi się nic poza autokalibracją , albo dla ciemnej publiki grzebnie się z brudnego palucha w korektach po obrotach. Nie spotkałem gazownika , który wie faktycznie o co chodzi z instalkami z rodziny AEB

nikt nie wie

Pewnie nawet twórcy tego oprogramowania złapali się za głowe i stwierdzili że nie będą nic zmieniać bo będzie jeszcze gorzej

wnosi chociażby możliwość uruchomienia gorącego silnika na gazie a to dla osób jeżdżących np na krótkich odcinkach po mieście byłoby spore udogodnienie i zmniejszyłoby zużycie Pb a tak to czy silnik zimny czy gorący to minimum te 25s trzeba na przełączenie czekać a jest to czasem dość irytujące

mam pytanie: czy przy regulacji OMVL przede wszystkim korekty powinny być po czasie wtrysków a potem (jak już się nie da) to po obrotach? Czy takie będą dokładniejsze ustawienia?
W sumie wspomniany STAG, nie wiem jak 300 ale 200 nie ma korekcji po obrotach (chyba że się mylę ale sam ustawiałem i tam nie było) tylko czasie wtrysku? A auta przecież na STAG-u jakoś jeżdżą... często nawet lepiej niż na OMVL...


Pozdrawiam

Długość czasu wtrysku gazu jest przecież przede wszystkim zależna od długości czasu wtrysku benzyny - a korekty wynikają z nieliniowego przełożenia jednego na drugi.