witam wszystkich
mam problem z instalacja gazowa założona jakieś 4 mies temu.
auto honda civic 1.4 90 km
instalacja sqeul wtryski veitec czerwone.
auto śmiga ładnie tylko w zakresie od 2000 do 3000 występuje szarpnięcie a powyżej 3000 nic takiego nie występuje.
podjechałem do fachowca coś poustawiał na kompie i teraz tego szarpnięcia nie ma tylko , że po około 170 km w trasie wywala mi che-ka błąd 45 tj,zbyt uboga lub zbyt wysoka mieszanka . Tak zawsze jest jak po 170 km zgasi się auto i za chwilę zapali. Próbuje cały czas coś ustawić i dalej to samo a po mieście to nawet 250km i nic nie wywala tylko w trasie tak się dzieje .Bardzo proszę o pomoc
świece kable palec zapłonowy wszytko wymienione
jak zaświeci się che-ck to zaraz obroty spadają poniżej 500 i trzeba robić reset kompa

pozdrawiam

witam

może najpierw jakieś dod dane dot samochodu z którego roku , czy ma obd2,
jeśli tak i masz sequela [nie sec]a nie masz zamiaru jezdzic tylko na
autoadaptaji [to domyśł z opisu] , więc możesz
wziąc sprawy w swoje rece i kupic Interfejs diagnostyczny OBD2 bo bez tego
nic nie zrobisz
Niestety to kwota 260 zł ale myśle że warto w perspektywie użytkowania auta
- a ile satysfakcji że samemu można to sobie poustawiac

pozdrawiam

Silnik D14 nie ma OBD II

Uzupełnij profil, to ułatwi pomoc. Zrób zdjęcia spod maski.

Witamy na forum.

Jeśli auto nie ma OBD2, to tańszym rozwiązaniem jest zakupienie interfejsu podciśnienia + zwykły interfejs. Za pomocą tego interfejsu możesz zrobić kalibracje drogowa auta od podciśnienia.

koledzy silnik d14 z1
zrobiłem samo diagnostyka spiąłem dwa kable pod schowkiem od pasażera i wyszedł ten błąd 45 w mieście nie ma problemu tylko w trasie go wywala tak zawsze po 160 km jak się zgasi i zapali auto

45 - "Uboga/bogata mieszanka"

i co z tymzrobić czy to jest kwestia ustawienia gazu czy problem może tkwi gdzie indziej mój gazownik ustawiał już wile krotnie i dalej to samo

ustawienia.

Moze byc tez tak, ze poprzez niedobor reduktora/wtryskiwaczy poprawne wystrojenie jest niemozliwe.

witaj

r3-owies chcielibyśmy ci pomóc ale:

profil - jaki reduktor , wtyrski itd itp , gazownik ustawiał ale czy pojeżdził sobie czy tylko
na surowo a to wieeeelka różnica

pozrawiam

Kolego wymagasz od nas, ale najpierw włóż minimum jakieś od siebie PROFIL do UZUPEŁNIENIA. SECa da się wbrew pozorom ogarnąć, ale nie chce mi się zgadywać co masz pod machą, a akurat szklana kula się popsuła i bez profilu uzupełnionego nie dam rady.....

Na benzynie wszystko OK ?

Ale kotleta odgrzałeś......

Jak widac na marne .