witam po montażu tej instalacji auto ma duze spalanie szarpie między 2 a 3 tys obrotów
a na vagu łapie cały czas błąd 16555 system zbyt ubogi. gazownik u którego montowałem instalacje twierdzi ze jest wszysko ok.proszę o pomoc

po za tym dysze w kolektorze ssącym zostały wklejone na poksipolu a nie nagwintowane gazownik twierdzi ze tak cały czas robi i nigdy nie miał reklamacji

jak waszym zdaniem czy te dysze mogą tak byc zrobione na kleju?

gonzo204, Instalacja nie jest taka zła, podobnie działa jak Stag,jest do opanowania ale nie przez tego co wkleja wkrętki w kolektor,one powinny być wkręcane w kolektor na klej do gwintów a nie na poxipol.Wrzuć zdjęcia z pod maski i tych wkrętek

ostatnio badałem szczelnośc kolektora i przypadkowo zauważyłem ze na 4 cylindrze dysza w kolektorze była całkiem luźna,chciałem ja wykręcic i po 2 obrotach kluczem się ukręciła a gwintu z niej nie było w srodku kolektora wiec pojechałem do tego gazownika pokazac mu to a on na to ze dzis nie ma czasu tego zrobic ale moge sobie to sam zrobic dał mi taką samą dysze i kozał mi ją wklejic na poxipolu. moim zdanie chyba będe musiał kupic nowy kolektor i dac to zrobic porzadnemu fachowcowi

acha dysze maja 4 mm

a co do regulacji tego gazu to byłem u niego z 10 razy i za kazdym razem twierdzi ze jest wszysto ok ze mapy sie pokrywają a auto caly czas szrpie i faluja wolne obroty ale tylko na BP

To niech wyregulują Ci auto nie na mapki tylko na podstawie skanera OBD i na korekty,wtedy na mapki nie ma co patrzeć tylko na korekty i nic więcej do szczęścia nie potrzeba.

a co mam zrobic z tymi wkretkami klejonymi? wymienic kolektor czy da sie zrobic cos innego?

Wymienić kolektor na taki abyś sam go nawiercił i nagwintował oraz wkręcić wkrętki na klej do gwintów, a gościa który tak zrobił to ja bym mu ukręcił JAJA, tak dla potomnych aby nie krzywdził tak aut klientów.

jak bede miał czs to zdejme obudowe silnika zrobie zdjecia tych wkretek jak sa obecnie i czy w nowym kolektorze będą mogły byc w tych samych miejsach nawiercone bo do tego co to robił to juz nie mam zaufania

A to się okaże jak wygląda na foto miejsce nawiercenia kolektora.

nie mam teraz mozliwosci zrobic zdjec ale opisujac te nawierty: to na 1 jest zaraz przy wtryskiwaczy paliwa po prawej stronie pod kątem ok 45 stopni na drudim tak samo a 3 i 4 po lewej stronie wtryskiwacza pod tym samym katem.A 5 nawiert jest z tyłu kolektora i idzie tam jakies podcisnienie do sterownika

zrób telefonem.