Kolektor po 2 latach na lubryfikacji....tfu...
|
Strefa czasowa: UTC + 1 |
 
|
Strona 9 z 14 |
[ Posty: 205 ] | Przejdź na stronę | << 1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 ... 14 >> |
|
| Autor | Wiadomość | |||
|---|---|---|---|---|
| gimak |
|
|||
|
Dołączył(a): 2009-06-17, 20:53 Posty: 2812 Lokalizacja: Jastrzębie_Z/N_Sącz
Auto: Toyota Corolla 1.4 VVTI
Elektronika: PRINS
Wtryskiwacze: KEIHIN-pomarańczowe
Reduktor: PRINS (2 membrany)
Pojemność: 1398
Moc: 96.5
Kod Nadwozia: E12
Kod Silnika: 4 ZZ
Rok Produkcji: 2004
|
|
|||
| Góra |  |
|||
 |
||||
| KGB |
|
|||||
Dołączył(a): 2009-04-24, 22:23 Posty: 8579 Lokalizacja: Ełk/wawa
Auto: FSO Plus srebrne Caro
Elektronika: TAP01+StagXL
Wtryskiwacze: niedługo coś będzie
Reduktor: emmegas ML94
Dysze: fi38
Pojemność: 1598ccm
Moc: 76KM
Kod Nadwozia: Caro MR97
Kod Silnika: CE
Rok Produkcji: 1998
|
|
|||||
| Góra | |
|||||
|
||||||
- były napędzane mazutem a w nim wody na pewno nie ma więc ktoś właśnie ci zapodał banialuka. Skąd niby słodka woda na okręcie do "mieszanki" z paliwem | Dominik86 |
|
|||
|
Dołączył(a): 2011-01-06, 15:33 Posty: 57 Lokalizacja: gdansk i okolice
Auto: BMW 3er/5er
Pojemność: 2926/4400
Moc: 220/333
Kod Nadwozia: e46/e60
Kod Silnika: m57d30/n62b44
Rok Produkcji: 00/05
|
|
|||
| Góra | |
|||
|
||||
| plecho1 |
|
|||
Dołączył(a): 2012-04-18, 07:17 Posty: 3344 Lokalizacja: Świdnik
Auto: Mitsubishi Carisma
Elektronika: Nano
Wtryskiwacze: ACW03
Reduktor: Zeta N
Dysze: 2,6mm
Pojemność: 1.6
Moc: 103KM
Rok Produkcji: 2001
|
|
|||
| Góra | |
|||
|
||||
lub przerobił auto na gaz drzewny | Diesel.LPG |
|
|||
|
Dołączył(a): 2016-10-10, 23:13 Posty: 9 Lokalizacja: Mannheim Berlin
Auto: MAN TGA 18 430
Elektronika: Własna
Wtryskiwacze: Keihin
Reduktor: Zavoli
Pojemność: 12,8
Moc: 560
Rok Produkcji: 2001
|
|
|||
| Góra | |
|||
|
||||
| Mirosław |
|
|||||
Dołączył(a): 2009-05-24, 14:43 Posty: 25870 Lokalizacja: Zamość
Auto: Xantia HA
Elektronika: Stag 4
Wtryskiwacze: MJ-FX
Reduktor: Zavoli/1,0 B
Dysze: 2,3
Pojemność: 2000
Moc: 136
Kod Silnika: XU10J4R
Rok Produkcji: 1998
|
|
|||||
| Góra | |
|||||
|
||||||
| Diesel.LPG |
|
|||
|
Dołączył(a): 2016-10-10, 23:13 Posty: 9 Lokalizacja: Mannheim Berlin
Auto: MAN TGA 18 430
Elektronika: Własna
Wtryskiwacze: Keihin
Reduktor: Zavoli
Pojemność: 12,8
Moc: 560
Rok Produkcji: 2001
|
|
|||
| Góra | |
|||
|
||||
Wiem tylko że takie pozostałości w kolektorze pozostają po oleju silnikowym a raczej jego oparach które dostają się przez odmę do kolektora, następnie ulegają schłodzeniu i osiadają na ściankach kolektora ssącego, i jest to zjawisko naturalne w każdym aucie od czasu gdy zrezygnowano z wtrysku jednopunktowego i zaczęto montować wielopunkt.| xander |
|
|||
|
Dołączył(a): 2012-04-23, 06:45 Posty: 291 Lokalizacja: gdańsk
Auto: Mondeo MKIII
Elektronika: Stag 300 premium
Wtryskiwacze: regfast
Reduktor: Lovato FAST SMART RGJ HP
Pojemność: 2500
Moc: 170
Rok Produkcji: 2002
|
|
|||
| Góra | |
|||
|
||||
| kmkkrzys |
|
|||
Dołączył(a): 2014-09-10, 19:01 Posty: 1053 Lokalizacja: PŁOCK ul Chopina 4 tel.888 21 10 10
Auto: Mondeo III/206CC
Elektronika: Tech 224/Tech 224
Wtryskiwacze: YETI/Barracuda
Reduktor: Magic III/MagicIII
Dysze: 2,8/2,5
Pojemność: 2000/2000
Moc: 146/136
|
|
|||
| Góra | |
|||
|
||||
| MakRam |
|
|||
|
Dołączył(a): 2016-11-07, 20:33 Posty: 12
Auto: Jimny
|
|
|||
| Góra | |
|||
|
||||
| gimak |
|
|||
|
Dołączył(a): 2009-06-17, 20:53 Posty: 2812 Lokalizacja: Jastrzębie_Z/N_Sącz
Auto: Toyota Corolla 1.4 VVTI
Elektronika: PRINS
Wtryskiwacze: KEIHIN-pomarańczowe
Reduktor: PRINS (2 membrany)
Pojemność: 1398
Moc: 96.5
Kod Nadwozia: E12
Kod Silnika: 4 ZZ
Rok Produkcji: 2004
|
|
|||
| Góra | |
|||
|
||||
| MakRam |
|
|||
|
Dołączył(a): 2016-11-07, 20:33 Posty: 12
Auto: Jimny
|
|
|||
| Góra | |
|||
|
||||
| gimak |
|
|||
|
Dołączył(a): 2009-06-17, 20:53 Posty: 2812 Lokalizacja: Jastrzębie_Z/N_Sącz
Auto: Toyota Corolla 1.4 VVTI
Elektronika: PRINS
Wtryskiwacze: KEIHIN-pomarańczowe
Reduktor: PRINS (2 membrany)
Pojemność: 1398
Moc: 96.5
Kod Nadwozia: E12
Kod Silnika: 4 ZZ
Rok Produkcji: 2004
|
|
|||
| Góra | |
|||
|
||||
| zico |
|
|||
Dołączył(a): 2010-09-25, 15:52 Posty: 4508 Lokalizacja: Mikołajki
Auto: Ford Focus
Elektronika: Stag 300+
Wtryskiwacze: Keihin pomarańczowe
Reduktor: Voltran SGI
Pojemność: 1988
Moc: 130
Kod Nadwozia: Ghia
Kod Silnika: EDDC
Rok Produkcji: 2000
|
|
|||
| Góra | |
|||
|
||||
| gimak |
|
|||
|
Dołączył(a): 2009-06-17, 20:53 Posty: 2812 Lokalizacja: Jastrzębie_Z/N_Sącz
Auto: Toyota Corolla 1.4 VVTI
Elektronika: PRINS
Wtryskiwacze: KEIHIN-pomarańczowe
Reduktor: PRINS (2 membrany)
Pojemność: 1398
Moc: 96.5
Kod Nadwozia: E12
Kod Silnika: 4 ZZ
Rok Produkcji: 2004
|
|
|||
| Góra | |
|||
|
||||
|
|
Strona 9 z 14 |
[ Posty: 205 ] | Przejdź na stronę | << 1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 ... 14 >> |
|
Strefa czasowa: UTC + 1 |
Kto przegląda forum |
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości |
| Nie możesz rozpoczynać nowych wątków Nie możesz odpowiadać w wątkach Nie możesz edytować swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz dodawać załączników |
Kontakt | Najbardziej pomocni | FAQ | Szukaj | Zaloguj | Zarejestruj |
LPG-forum.pl - instalacja LPG, instalacje gazowe, autogaz, STAG 200, 300, VALTEK, LPGTECH, MAGIC JET, Warsztaty LPG, BLAD SILNIKA
Kamery Wałbrzych - Usługi informatyczne Wałbrzych - karma bez kukurydzy - Preparaty do dezynfekcji
POWERED_BY Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
