kreski to sobie daruj, patrz na czasy a najlepiej na korekty

patrzenie na kreski niema sensu ponieważ odświeżają się stanowczo za wolno by ustawić odpowiednie korektę po temp, poza tym stag z nowym softem dopiero powyżej 80stopni parownika zacznie zbierać mapę a to już stanowczo za późno :P

Mi korekty po temp najlepiej się ustawia patrząc na wskazania skanera OBD bądź po odchyłkach w ISA2
chodź ISA2 jest trochę mylne ponieważ podczas rozgrzewania silnika czasy wtrysku się zmieniają a te zapisane w ISA2 to stała wartość, jednak będąc tego świadomym można ustawić bardzo precyzyjnie korektę po temp gazu

Koledzy, jeszcze takie pytanko...czy moge dla proby zastosowac, ktorys z "gotowcow" podanych na pierwszej stronie postu, wiadomo ze lepiej "ulożyc" cos samemu ;) ale jak pisalem doszkalam sie...ja mam wtryski zielone hana, ale z wczesniejszych postow wyszlo ze bedzie podobnie...

Ułóż sam.

Hehehe...chyba cos mi sie udalo...faktem jest ze zaczalem to ogarniac dopiero od jakich 45-50 stopni , bo nie wiedzialem jak zolte kulki przestawiac :P ale wydaje mi sie ze cosik mi sie udalo...zostalo chyba ustawienie tylko od zximnego silnika...i jeszcze pytanie...oplaca sie robic korekty gdy temperqatura gazu przekracza 65 stopni??Czy to juz nie ma sensu?

W lecie potrafi być i 90, tak więc zostaw to sobie jak będzie ciepło.

Rozumiem, narazie sie doszkalam ;)

tak z doswiadczenia to w stagu jaka mniej wiecj wam wychodzi korekta po temp gazu dla hana zielona ? ile % na stopien. w stagu oczywiscie.

U mnie wychodziło dokładnie tak jak narysował rustin, zresztą powielił właśnie moją.
Zobacz na 1 stronie.

Tak ale to było na starym sofcie i jeszcze na keihinach.
Teraz mi wychodzi ok 22% różnicy pomiędzy dwoma skrajnymi punktami , korekta liniowa (dla potwierdzenia spytałem osoby która mi dużo pomogła i napewno się zna, potwierdziła to )

Panowie może głupie pytanie ale w stagu ubogo to jest poniżej 0 w korekcji ??

W górę się wzbogaca.

Ok dzieki czyli dobrze ustawiałem ...