zróbcie sobie jakiś nowy wątek i tam wylewajcie swoje żale i preferencje. Co wchodzę w ten wątek to mam nadzieję czytać o "wrażeniach z jazdy na LPdi" a nie wrażeniach z chęci lub niechęci posiadania Diesla.
Niech jakiś mod zrobi tu porządek!

To ja może słowo w temacie, napisałem mail'a do założyciela tego posta. Powiedział, że po 7000 km wszystko działa normalnie, nie czuć różnicy mocy w stosunku do benzyny. Hałasującą pompę obłożył pianką wygłuszającą. Auto przy jeździe prawie miejskiej (80%), pali średnio 11l. gazu. Teraz od siebie dodam, że 1.8TSI na hamowni wychodzą w okolicach 178KM i ponad 260Nm, na dodatek wiesieku posiada napęd na 4 łapy, tal więc spalanie całkiem przyzwoite. Gdyby tylko nie ta cena ...

A to są wykresy z hamowni mojego bolidu
Z zeszłego roku

Rok 2010
I z tego roku
Ten rok

Przez ten rok czasu auto przejechało na gazie 30 tyś.km.

Poprawiłem bo były te same zdjęcia teraz jest okey.

piekny grzebień...

Jaki bzdet buahahaha tłok/cylinder smarowany jest przez olej, a jedyne co się dzieje na zimnym silników, zwiększona dawka benzyny zmywa film olejowy z cylindra. Można by męczyć temat, że zawory się nie smarują ale przecież to by był kolejny bzde,t bo zawory przy wtrysku bezpośrednim nie są smarowane ...

Problem jest w tym że "tłuste" syfy w naszym lpg raczej nie powinny zacierać wtryskiwacza, a używana czasem benzyna powinna je przemywać... Najważniejsze czy lpg nie uszkadza jakiś uszczelnień z tworzyw które mogą być nieprzystosowane do lpg.

Panowie może ktoś ma jakieś wieści od autora: ile już ma przejechane, nadal bezproblemowo auto jeździ?

Instalacja byłaby super gdyby można było odpalać na gazie poniżej 10˚C, nie wiem jak u innych ,może ta przypadłośc tyczy się tylko mojego samochodu. Podczas montażu instalacji w maju wgrane miałem oprogramowanie sterujące od tfsi (jak się później dowiedziałem) , w październiku zadzwoniłem do lta polonia że mam problem z odpalaniem na gazie .Poprosili o przyjazd bo mają nowy soft do tsi .Pojechałem ,wgrali i dalej lipa z odpalaniem na gazie.W lato nie było żadnych problemów , teraz jak postoi 3,4 godziny również odpala , najgorzej całą noc i dłużej. Najgorsze jest to że trzeba pamiętać o ręcznym przełączeniu na benzynę bo jak się zapomni to ……. Można kręcić aż się wyładuje akumulator , następnie wypuścić gaz z instalacji aby zadziałał czujnik w zbiorniku gazu że go nie ma i przełączyć się atomatycznie na benzynę lub jak doszedłem metodą prób wyjąć bezpiecznik od pompy gazu i samochód odpala po 2,3 sekundach.
Oprócz problemów z odpalaniem na gazie instalacja działa bardzo dobrze , zobaczymy co będzie dalej. Przejechałem 9000 km , Spalanie w mieście ok. 12 l w trasie 9-10 l.
Gdyby vialle jakoś zautomatyzowała odpalanie na benzynie i automatyczne przełączanie byłoby super.

Jak w temacie?
Gdzieś mi się obiło że Vialle zmienia oprogramowanie do TSI aby lepiej odpalały.

Odświeżam temat i apeluje o kolejne sprawozdnia... Ja przetrwałeś zime z tym odpalaniem czy może cos sie zmienilo ?
Ps swoją drogą jak dla mnie niemożliwość odpalenia smaochodu pozniej 10 stopni dyskwalifikuje taki smaochod z normalnego uzytkowania... prziecież to nienormalne zeby za kazdym razem tam grzebac albo myslec o tym ze trzeba przełaczyć na benzyne bo moze w nocy temp spaść wiec na razie to jednak bubel ni e instalacja ale w tym bublu nadzieja ( to takie przemyslenie luźne już na zimno po fazie zachwytu ... )

W zimie z odpalaniem nic się nie zmieniło,trzeba było pamiętać o przełączaniu na benzynę.
Na chwilę obecną sytuacja wygląda tak że 1.4 tsi zrobili i nie ma podobno problemów z odpalaniem na gazie, 1.8 tsi ma być poprawiony za miesiąc.
Tak więc trzeba cierpliwie poczekać,oprócz odpalania wszystko ok.