Od 2 dni przestała działać mi instalka LPi Vialle w Citroenie Xsara Picasso t.z.n. przepala się bezpiecznik 15A a jest ich tam 4 sztuki i kto mi podpowie od czego one są.
Do pompy abym mógł zajrzeć to musiałbym zdjąć cały zbiornik gdyż jest on podwieszony pod autem.

Jeśli przepalił Ci się skrajny bezpiecznik 15A to ten odpowiadający za pompę czyli prawdopodobnie się zatarła. Trzeba zrzucić zbiornik, wyjąć pompę i ją zregenerować

Bezpieczniki mam ułożone w pudełeczku takim ładnym czarnym i jak stoję przodem do auta to właśnie ten pierwszy się przepala.
Czyli z tego wychodzi że muszę gdzieś pojechać na naprawę pompy.
Niech ktoś jeszcze podpowie gdzie mogę to najlepiej i najszybciej zrobić, byłem kiedyś w warszawie na ul. Laurowej i tam mi powiedzieli że regeneracja takiej pompy to jakies ponad 1000zł i trzeba zostawic zbiornik z pompą na 2 tygodnie.

Najlepiej to zrób to sam, bo robota na pół dnia a jak za regeneracje biorą 1000zł to zaoszczędzisz 900

dokładnie - rób sam a jak nie to wyślij mi zrobie za połowe ceny :-D

Rozkręcania to jest tam dużo no i chyba trzeba gaz wypuścić bo jest prawie pełen zbiornik bo zawsze tankuje do pełna ale jak tylko się zrobi cieplej i sucho na ulicach to trzeba będzie pomyśleć o tym. A tak to tankować PB i pomykać po Polskich drogach.

Wcale nie musi ten bezpiecznik odpowiadać za pompę.Po pierwsze są dwa skrajne bezpieczniki-a tylko jeden odpowiada za pompę(i nie tylko za nią).Po drugie dosyć często bezpiecznik odpowiadający za pompę jest umieszczony pomiedzy skrajnymi bezpiecznikami.
Więc okazać się może,że problem może leżeć w conajmniej kilku usterkach i niekoniecznie musi to być pompa.
Swoją drogą sporadycznie się zdarza w LPE6.4 żeby przy zatarciu pompy paliło bezpiecznik - aczkolwiek zdarzyć się może - tak jak wszystko w życiu.

Czyli co proponujesz abym najpierw sprawdził.

Należy zacząć od ustalenia od czego przepala się bezpiecznik(za co odpowiada ten bezpiecznik) i czy przepala się od razu po włączeniu zapłonu(oczywiście przełącznik na zielonej diodzie) czy po pewnym czasie.

Witam
W moim autku podobnie, najpierw szarpało potem zgasło i w efekcie przepalony bezpiecznik, pierwszy licząc od kierowcy ( chyba pompa ), po wymianie bezpiecznika bez efektu, pompa nie działa, w butli słychac tylko pojedyńczy charakterystyczny metaliczny dźwiek. Butla 60L cylindryczna, elektronika na zewnatrz zalana żywicą. Pomiar napięcia dochodzącego i wychodzącego z elektroniki jest ok. A pompa nie działa , może poradzicie coś, czy wyjmowac pompę i regenerowac ( była naprawiana 2-tyd. temu ), czy szukac jeszcze jakiejś innej przyczyny.

Jakby nie masz wyjścia, pompa do wyjęcia. Coś nie tak z regeneracją.

Spróbuję jeszcze odręcic przelotkę kablową i podłączyc na krótko omijajac ją, może ma jakieś przebicie, bądź jest uszkodzona i nie przewodzi którejś z faz.

Właśnie zaobserwowałem, że przy regulatorze ciśnienia pod maską silnika również coś pyka podczas włączania LPG. Więc chyba to sprawa elektryki. Poszperam jeszcze, jeśli nic nie znajdę to zrzucę gaz i dobiorę się do pompy.

Porażka, po spuszczeniu gazu i demontażu pompy, okazało się, że z pompą wszystko jest ok.
Złożyłem wszystko, zatankowałem 10L gazu i bez zmian. Podczas automatycznego przejścia na gaz autko gaśnie, a gdy przełączam ręcznie w butli słychać tylko pojedynczy charakterystyczny metaliczny dźwięk i autko gaśnie. Takie ( pyk, lub cyk ). Może ktoś pomoże, jakieś sugestie ?

Robunio, cudów nie ma wobec tego co napisałeś kilka postów wyżej.więc albo źle sprawdzasz zasilanie pompy albo pompę????
Może tylko pomiarem napięcia zasilającego się podpierasz, bez obciążenia??