Mam od niedawna taki problem, że zimny samochód odpala od razu nic się nie dzieje jednak czasami na ciepło nie chce zapalać na przykład ide do marketu wychodze i auto nie zapala dopiero od drugiego kopa jakoś kulawo załapie i potem znowu jedzie OK. Kolejny problem, który się ostatnio pojawił to sporadyczne szarpnięcie podczas odejmowania gazu dzieje się to raz w tygodniu powiedzmy.
Korekty sprawdzałem są zbliżone do benzynowych, świece w miare świeże. Odpalam na benzynie zawsze i mój typ to regulator ciśnienia paliwa na listwie podobno daje takie efekty.

WuTang, poczytaj o puszczaniu gazu przez wtryskiwacze, zalewaniu kolektora

Ale tylko na ciepłym? Gasze auto na gazie więc rano też powinien być problem a nie ma, sprawdzałem rano ciśnienie i nie schodzi do zera.

no tak bo pomyślałem, że dawka zalania jest tak mała, że jej skutek widać tylko bezpośrednio po fakcie
może nagraj oscyloskop z odpalania? Na zimno i ciepło i porównamy.

Spróbuje nagrać takie osc. Dziwne jest to, że od razu po zgaszeniu pali normalnie dopiero tak po 15min nie zapala albo łapie na jeden dwa cylindry i tak aż zaskoczą wszystkie dziwne nie wiem czy to wina gazu czy benzyny.
Pamietam, że gazownik mówił przy montażu, że listwa benzynowa nie trzyma ciśnienia po przekręceniu klucza pompa pompuje i jak się poczeka klilka minut to nie palił trzeba było jeszcze raz przekręcić klucz może to jednak regulator ciśnienia benzyny padł na dobre?

WuTang, nie robiłeś ostatnio jakiś manewrów w kablach, żadnych zmian ?

Zmieniłem dysze w MJ, zaktualizowałem firmware do 8.4 i skalibrowałem instalację od nowa.

Zdjąłem dzisiaj wężyk podciśnienia z regulatora ciśnienia po kilku minutach zaczął sikać konkretnie a więc to jest chyba winowajca. Przy okazji padła mi przepływka, sieje błedem co jakiś czas przeczyściłem ją dziś i już zupełnie padła.
Może ktoś mi powiedzieć co to za część elektroniczna na zdjęciu jest, jeden to opornik ma oznaczenie kolorami ale ten drugi mniejszy drucik jakby szklany co to jest?