to też opcja

Dzisiaj odbieram samochód. Okazało sie, że reduktor zasyfiony i dwa wtryski lało więc wydatek stuknął mnie po kieszeni na około 1000. Gazownik powiedział, że instalacja wygląda jakby nie była nigdy serwisowana. Cociekawe jeździłem na serwisy co 15 tys. bez kilometra ponad. Powiedział, że jakby filtry nie były nigdy zmieniane. Dodatkowo reduktor puszczał troche płyn chłodniczy tylko niewiem czy gaz szedł w układ chłodzenia czy nie. Za godzinę odbieram, jak dotre na chatę to opiszę co i jak.

odgrzebuję wątek ponieważ mam bardzo podobne objawy co kolega k_rozicki ...
z tym że u mnie instalacja jest świeżo założona i już na placu u mechanika zdziwiło mnie że nieodpalił za pierwszym razem...auto ma dopiero 18000 przejechane:)
po kilku testach mam tak że na wyłączonej instalacji odpala jak wcześniej bezproblemowo, po dłuższym postoju na zimnym silniku odpala normalnie, po rozgrzaniu silnika niestety trzeba go kręcić dłużej i zapala tak jakoś z łaski za 2 lub 3 kręceniem ....

skamilos, i uwagi w powyższym temacie nie mają u ciebie zastosowania?
Powinieneś pomęczyć trochę majstra by poprawił swoją pracę, przecież masz gwarancję.

przełożyć plus po zapłonie pod stacyjkę, jest na 100 % na wtryskiwaczach