Witam.

Czy szanowne grono może polecić jakiś dobry reduktor pod kątem instalacji SEC?
Wymóg nr 1 - obsłużenie silnika V6 o mocy ~200 KM
Wymóg nr 2 - jak najbardziej stabilny ciśnieniowo. Jako że SEC nie ma korekcji po ciśnieniu i pływające ciśnienie reduktora powoduje zmianę warunków pracy całej instalacji.

W forumowych rankingach reduktorów stabilność ciśnienia niestety nie jest pod lupą, bo większość sterowników radzi sobie z jego korekcją. SEC ma inne wymagania...

Obecnie mam Scorpiona ST, ale nie dość że ciśnienie tam pływa w zależności od temperatury rzędu 20%, to na dodatek czasem lubi popiskiwać co w dłuższej trasie jest nie do zniesienia :)

Z góry dziękuję za wszelkie sugestie :)

myślę że zavoli s z wyjętymi kilkoma sprężynkami będzie najlepszym wyborem i poradzi jest to reduktor sprawdzony jest sterowany dżwigniowo więc ciśnienie powinno być stabilne

IG1 SM

IG1 SM

_________________

jesli cena nie ma znaczenia to zgadzam się w 100%.

Dzięki za porady.
Cena ma duże znaczenie (szczególnie przy takiej różnicy), więc jak już dojdzie do wymiany to będę chyba kombinował ze sprężynkami :)

A powiedzcie jeszcze jak wygląda stabilność ciśnieniowa AC R01? Widziałem, że nawet Audi S8 Nikodema poszło na jednym, więc wydajnościowo powinien obrobić 200KM dupowoza ;)

poczytaj http://lpg-forum.pl/viewtopic.php?p=174934#174934 tormina wypowiedż więc nie takie super po 200km wytrzymuje cos światełko zbladło a nie którzy twierdzili że ponad 200 obrobi na jednym czyżby jakość spadła chyba będzie jak z magicem lepiej nie ryzykuj za tę cenę 1 ac r01 bedziesz miał 2 zavolaki n lub alaski i będzie super stabilnie. Decyzja należy do ciebie

w przypadku auta autora tematu 2 x zavoli to słuszne rozwiązanie

_________________

Zwlaszcza, ze AC R01 to badziew jakich malo. Zavolak cena/jakosci == super, alaska rowniez.