....Panowie .....a kto z Wasz pamięta takie ogłoszenia kilkanaście lat temu ....jak jeszcze polonezy śmigały...
..." stan bardzo dobry , po remoncie kapitalnym silnika blacharce , przebieg 87 tys km

ale to były czasy oleju selektol 20w40 itp.

kilka lat później , sam miałem okazje czasami jeździć "starym " firmowym TRUCKIEM
model już ze wspomaganiem ...
historia ....
kupiony w aso
zagazowany po 5kkm -- NA WYRAŹNE POLECENIA GAZ-MENA MIAŁ ZROBIC PIERWSZE 5KKM NA BENIE - DOCIERANIE
PIERWSZY OLEJ JAKIŚ SYF Z POLMOZBYTU....następny MOBIL 1 5W50 !!!!

"......." ,"......"
długo , długo nic
przebieg około 250kkm ......pytanie a kto ostatnio w poldku zmieniał olej ?!?!?!
...i kiedy
okazało sie że ostatnio około 30kkm
i od wymiany do wymiany nic .....powtarzam NIC A NIC

....JEDNAK DA SIĘ NAWET W POLONEZIE

GRUNT TO DOBRY OLEJ - CZASAMI ZMIENIANY

ps. co do ciężarówek to mercedes wraz z wprowadzeniem actrosa wprowadził "OIL MANAGERA" i tam olej zmienia sie tak jak hamulce raz na ....100kkm

W poldonezach to jeszcze dużo zależało na jaką sztukę trafiłeś - kto ją składał i z czego oraz jak silnik zniósł pierwszy odpał na stanowisku (widziałem będąc za szczeniaka na wycieczce w FSO - lekko silniki nie miały, jak testem miał fantazje kolektor w kilka minut po odpale świecił. Następnie jak silnik trafiał do budy to jeszcze była osoba odprowadzająca auto na parking - tu często znów kat)

1:13-1:42

Proszę o połączenie postów.

pudeleQ, szok!! troche to aż dziwne... czym sobie zasłużyła na to? tą obietnice musiała chyba mieć na piśmie??

.....co to miało być ???
"używana blacharka ?
w najlepszym w Polsce serwisie merc-sedesa
.....żenada ....
....no chyba , że w złożeniach "projektu " miało być taniej - niż najtańsze auto , w najbiedniejszej wersji ( np golas B-klasa)

Na co zasłużyła? Trochę pospawali, pomalowali byle jak, kilka nowych części wstawili, najgorsze że zwieśniaczyli samochód bo nie zachowali go w oryginale, i za to mają tanią reklamę.

to było pimp my ride

Stare to jest i tak jak pisze zico - spieprzyli 190-tkę z której można już właściwie young timera robić gdyby była w oryginale a tak to wyszedł zwykły niezbyt udany remont.

ja mam jeszcze w124 wersja taxi niecmiecka na liczniku 800tys. W rzeczywistości pewnie ponad milion.Silnik 2.3 KE-jetronic pb+lpg olej ostatnio zmieniałem hmm z 50tys dolalałem przez ten okres gdzieś 9L.Filtr oleju zmieniany co 10tys. świece tak samo.Jedno co zauważyłem to to że stary olej jest jak smalec przy -30 stopni i rozrusznik odmawia posłuszeństwa wtedy .

Z tego co pamiętam z ulotek Mobila 1, to ponad 10 lat temu była zmiana co 50 tys., dzisiaj na każdym oleju jest adnotacja w stylu: zmiana według zaleceń producenta auta.

sam mam kolege co wymienia olej co 15tys km czyli co 4-5lat u niego wychodzi a jezdzi tylko na gazie i olej czy po 1m czy po tych latach wygląda czysto tz nie jest czarny a normalny

Ja u siebie testuję rozwiązanie wymiany samego filtra co 10 tys.

Z tym olejem (że jedni wymieniają raz na wiele lat, inni co roku) będzie tak samo jak informacje o tym, że olejów (syntetyk, semi, mineralny) nie można mieszać - jedni mówią, że przechodząc na inny rodzaj oleju już nie cofniemy się, drudzy mówią, że śmiało można zmieniać oleje, bo każdy ma inne właściwości, więc dwa oleje będą się w silniku wzajemnie uzupełniać

Ciekawe co na to producenci półsyntetyków? Najlepszy półsyntetyk ma 30% syntetyku i 70% mineralnego Ja "cofnąłem" się z 10w40 na 5w50. Zapewne poprzedni właściciel zrobił to samo 15w40 i 10w40, sądząc po nagarze w misie olejowej.