Pacjent VW T4 2,5b kod silnika AET , wtryski czarny Med,reduktor ig1,elektronika LR Omegas,a teraz co się dzieje, kalibrację sterownik przechodzi doregulowanie w drodze , wszystko ładnie działa, więc myślę ok, stoję w korku jakieś 5min ruszam a tu praca silnika na lpg dziwna okazuje się że silnik chodzi na pb i lpg na raz, więc szukam ,wtryski szczelne wiązka ok, więc sprawdzam sterownik zero błędów, wgrywam ustawienia od nowa i znów wszystko wraca do normy, ale ostatnio znajomy poprosił żebym mu odpalił auto na kable, silnik chodził znów na wolnych obrotach jakieś 5-10min, i znów zaczęły się problemy, praca na dwóch paliwach jednocześnie, sonda podpięta jeśli to ważne, ma ktoś pomysł co się dzieje????

rozdwojenie jazni ??

silnik-chodzi-na-pb-i-lpg-na-raz-t17681.html

czy to nie to samo auto i nie ten sam problem oraz nie twoj temat ??

Tormin ale doszedłem kiedy to się dzieje, w jakiej sytuacji, więc nowy temat, i tyle

to unikaj odpalania aut z kabla i będzie spokój, jak widać rozwala to oprogramowanie.

Tak z zupełnie innej beczki. Jak wlewasz ołów do zbiornika?

Ale stania w korku nie uniknę a to tez działanie silnika na wolnych obrotach,
A czy czasem landi nie ma tak ze jak sonda pokazuje że jest ubogo długo to dolewa pb ??? bo landi dziwnie odczytuje sygnał z sondy

Że co???

Napisałeś, że "chodzi na pb", "praca na Pb" itd itp a Pb to ołów.

Chodziło o benzynę więc nie czepiaj się

nie wiem ja nigdy nie obciazam sond sterownikami lpg.

Dlatego jutro przewód wycinam z wiązki i +po stacyjce zmieniam według zaleceń technika LR

czyli na + z wtryskow

Błąd z akumulatora bezpośrednio na chwilę na testy, teraz mam pod ecu podpięte Piotrek mówi że to może być problem ale nie jest pewien

Ja się wcale nie czepiam. Widzą, że chemik pisze Pb to nawet nie myślę o benzynie tylko ołowiu. Widać, że ta choroba semantyczna dotknęła już ludzi z tej branży.

eehhhh Enkai czyzby problem natury egzystencjonalnej czy tak poprostu zaczepiasz Chemika


Chemik to masz podlaczone do ecu ok ale skad ten + pobrany jest ??