Jaka powinna byc temeratura reduktora, samochod stal 8h bez ruchu w temp. otoczenia +2st.
W programie widze +25stopni, nie jest to dziwne.

Moje pytanie stad, ze dzisiaj po odpaleniu rano (0 stopni) po przejechaniu 10m przelaczyl sie na LPG, ustawione 30 stopni.

Szukac przyczyny w czujniku temp? Na logike nie rozumiem jak cos niepracujace moze miec temp. 25 stopni w otoczeniu 2stopni.

A jaki masz typ czujnika wybrany w programie? Jeśli czujnik orygialny powinni być zavoli zeta wybrane.

Najlepiej rano przed uruchomieniem sprawdzić co acgs pokazuje.

Masz wybrany czujnik 10k a powinieneś mieć 4.7 lub zavoli.

mam wybrany "CT-02-2K (w zestawie)" - tak mam od 10 m-cy i bylo OK, nagle dzisiaj cos sie zaczelo dziac, tez myslalem ze powinien byc Zavoli ale skoro od poczatku bylo tak i napisane bylo w zestawie wiec pomyslalem, ze czujnik nie jest czescia do parownika a czescia calego zestawu AC.

przylaczam sie do pytanie tez mam zavoli to jaki wybrac czujnik ? lub gdzie sprawdizc jaki sie ma ?

fl3xy, Przecież Tryszawy już odpowiedział?

Ma byc 4,7k
rano jak auto stoi długo to temp na termometrze w aucie i na wskazaniu temperatóry na listwie i na reduktorze mają być do siebie bardzo zbliżone.

ahhh sorki wielkie, no jako czujnik temp. reduktora mam Zavoli a dopiero jako temp. gazu mam CT-02-2K.

Czyli co wychodzi na to, ze dobrze ustawione.
Na logike skoro 10 m-cy bylo OK to cos sie popsulo.
Na ile realne uszkodzenie czujnika i czy warto jechac do gazownika czy samemu cos meczyc?

Zrozumialem, ze skoro na zewnatrza 0 stopni to temp. reduktora takze powinna byc w okolicach 0, skoro mam 25 to jest cos nie tak.

mam wybrany zavoli, rano odpalil i po kilku sekundach przeszedl na LPG i oczywiscie zgasl.
Po przyjezdzie do pracy sprawdzilem, tem. reduktora 50 stopni, gazu 22. Jak zmienie na czujnik 10K skacze do 70, jak zmienie na CT-04 (chyba) to spada na 30, wiec o 20 mniej niz na zavoli.
Doradz co robic, jechac wymienic czujnik, czy moze wystarczy zmienic na ten CT-04 i wtedy skoro pokazuje mniej o 20, wiec jak na zimnym wczoraj pokazywal 25 wiec teraz powinien 5 wiec to jest wlasciwe wskazanie.
Na 100% od poczatku mialem zavoli.

Może masz nie lutowane kabelki od czujnika, a czujnik to wybierz taki żeby rano pokazywał temp otoczenia, ten czujnik służy tylko do załączenia gazu i nie bierze udziału w dawkowaniu gazu.

musi gdzieś nie łaczyć pewnie na łaczeniu
jak jest zwarcie to komp gazu widzi to jako ok 95C a jeśli przerwa to coś w okolicy -30C

ustawilem taki, ze na zimnym jest +5 stopni (to jest rowne temp. gazu) no i narazie OK, troche dluzej mi sie przelacza ale zostawiam prog na 30 stopni. Ja porozmawialem z kumplami to im przelacza sie po podobnym czasie, zawsze myslalem, ze oni maja za dlugo ale ja chyba mialem za szybko bo nawet przy minus 20 nieprzejeachalem jeszcze 1km i juz byl na LPG. No ale dzisiaj rano to juz bylo przegiecie, po 10 sekundach
Dzieki wszystkim za sugestie.

jak zrobisz ładne korekty po temp to możesz spokojnie zrobić niżej.
ja mam 15st.