Wątki bez odpowiedzi | Zobacz swoje posty | SZUKAJ





Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 7 z 8
  [ Posty: 115 ]  Przejdź na stronę  | <<  1 ... 4, 5, 6, 7, 8  >>
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
kornel
 Tytuł:
PostLink | Napisane: 2010-05-17, 08:57 
#Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2008-12-10, 21:05
Posty: 1353
Lokalizacja: Łuków

Pomógł: 0 razy

Auto: Audi 100 2,8 Quattro/ Audi 80 2,0
Elektronika: Zenit/ Autronic AL-700
Wtryskiwacze: Matrix XJ533 x2/ mikser
Reduktor: Zavoli zeta N + Mod @ 1.15 bara/ Lovato RG 92
Dysze: 2.6
Pojemność: 2771/ 1984
Moc: 174/ 90
Kod Nadwozia: C4/ B4
Kod Silnika: AAH/ ABT
Rok Produkcji: 1991/ 1993
soul napisał(a):
pytanie do użytkowników MAGIC JET oraz funkcji - podgrzewanie wtryskiwaczy.

Stwierdziłem już dwa przypadki nieprawidłowego działania ów funkcji w przypadku wtryskiwaczy MJ, w obu przypadkach włączenie funkcji przy odpaleniu silnika rano powodowało minimalne unoszenie tłoczków oraz wpuszczanie resztek gazu z węży po nocy do cylindrów co owocowało niestabilną pracą silnia (zalewanie oraz szarpanie).

Ktoś ma jakieś doświadczenia ?


Tak mam dokładnie takie jak ty, pisałem już gdzieś o tym, Sebastian również, podgrzewanie należy wyłączyć.
Góra
 Zobacz profil  
 
mietek69
 Tytuł:
PostLink | Napisane: 2010-06-09, 19:33 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2010-01-30, 21:14
Posty: 180
Lokalizacja: Częstochowa

Pomógł: 0 razy

Auto: AUDI A6 C4 Quattro
Elektronika: STAG 300-6
Wtryskiwacze: MATRIX HS.211.10 :-)
Reduktor: 2 x ZAVOLI
Dysze: brak
Pojemność: 2800
Moc: 174
Kod Silnika: AAH
Rok Produkcji: 1996
Panowie, ja mam takie pytanko odnośnie korekt po temp w ww. sterowniku: czy owe korekty są w stanie w 100% nadrobić "straty" wynikające ze zbyt rozrzedzonego (rozgrzanego) gazu? Jak to wygląda od praktycznej strony? Czy mając plusa czujecie różnice w jeździe na zimnym i gorącym silniku??
Góra
 Zobacz profil  
 
seba_god
 Tytuł:
PostLink | Napisane: 2010-06-14, 17:55 

Dołączył(a): 2010-04-03, 11:46
Posty: 14
Lokalizacja: Wrocław

Pomógł: 0 razy

Auto: Toyota Corolla
Elektronika: Stag 300+
Wtryskiwacze: MJ
Reduktor: Scorpion Mini
Dysze: 2.0
Pojemność: 1600
Moc: 110
Kod Nadwozia: E12
Kod Silnika: E3Z-E52
Rok Produkcji: 2003
hmmm tak na zdrowy rozum, skoro w plusie masz możliwość dodatkowej ręcznej korekcji po temperaturze to oznacza, że korekcja, którą wpisano na stałe nie działa idealnie.
Góra
 Zobacz profil  
 
GrzesiekK.
 Tytuł:
PostLink | Napisane: 2010-06-14, 18:11 

Dołączył(a): 2008-01-18, 00:12
Posty: 1072
Lokalizacja: Lublin

Pomógł: 0 razy

Auto: AR 156 3,0 V6 24V AR GT 3,2 V6 24V
Elektronika: STAG300+
Wtryskiwacze: H2000 niebieskie
Reduktor: LR IG1
Dysze: brak
Pojemność: 3000, 3200
Moc: 242KM, 250KM
Kod Nadwozia: 932A1, 936A1
Kod Silnika: customowe AR34301, AR936.0000
Rok Produkcji: 1999,2004
seba_god napisał(a):
hmmm tak na zdrowy rozum, skoro w plusie masz możliwość dodatkowej ręcznej korekcji po temperaturze to oznacza, że korekcja, którą wpisano na stałe nie działa idealnie.



Poszedł bym raczej z rozumowaniem w trochę inna stronę, niektóre wtryskiwacze LPG "na gorąco" maja tendencję do zubożania, podobnie sprawa się ma z niektórymi nie udanymmi reduktorami, można się tymi korektami wtedy uratować, same korekty STAGa nie są złe.
Góra
 Zobacz profil  
 
mietek69
 Tytuł:
PostLink | Napisane: 2010-06-14, 18:12 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2010-01-30, 21:14
Posty: 180
Lokalizacja: Częstochowa

Pomógł: 0 razy

Auto: AUDI A6 C4 Quattro
Elektronika: STAG 300-6
Wtryskiwacze: MATRIX HS.211.10 :-)
Reduktor: 2 x ZAVOLI
Dysze: brak
Pojemność: 2800
Moc: 174
Kod Silnika: AAH
Rok Produkcji: 1996
Ale moje pytanie brzmi: czy te ręczne korekty w plusie działają idealnie?

Bo już wiem od jednego z instalatorów, że choć jest duża poprawa i tak czuć różnice...
Góra
 Zobacz profil  
 
VirMan
 Tytuł:
PostLink | Napisane: 2010-10-08, 20:51 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2010-10-04, 13:03
Posty: 194
Lokalizacja: Rzeszów

Pomógł: 0 razy

Auto: Mitsubishi Diamante XS '94
Elektronika: stag 300-6 plus
Wtryskiwacze: HANKi2k zielone
Reduktor: 2x MAGIC III
Pojemność: 3000
Moc: 233
Kod Nadwozia: F16
Kod Silnika: 6g72 24v
Rok Produkcji: 1994
pytanie -czy ktoś mógłby wrzucić materiały z początku wątku - bo chyba je wcięło :)
Góra
 Zobacz profil  
 
Pinczer
 Tytuł:
PostLink | Napisane: 2010-10-13, 17:58 
Administrator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2008-02-19, 15:06
Posty: 3141
Lokalizacja: Kraków

Pomógł: 15 razy

Auto: Peugeot 405
Elektronika: KME Bingo-M
Reduktor: Tomasetto AT-07
Pojemność: 1905
Moc: 109
Kod Nadwozia: 15B
Kod Silnika: XU9M
Rok Produkcji: 1991
To wszystko jest na stronie AC.
Góra
 Zobacz profil  
 
VirMan
 Tytuł:
PostLink | Napisane: 2010-10-15, 08:25 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2010-10-04, 13:03
Posty: 194
Lokalizacja: Rzeszów

Pomógł: 0 razy

Auto: Mitsubishi Diamante XS '94
Elektronika: stag 300-6 plus
Wtryskiwacze: HANKi2k zielone
Reduktor: 2x MAGIC III
Pojemność: 3000
Moc: 233
Kod Nadwozia: F16
Kod Silnika: 6g72 24v
Rok Produkcji: 1994
AC?
Góra
 Zobacz profil  
 
Pinczer
 Tytuł:
PostLink | Napisane: 2010-10-15, 11:01 
Administrator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2008-02-19, 15:06
Posty: 3141
Lokalizacja: Kraków

Pomógł: 15 razy

Auto: Peugeot 405
Elektronika: KME Bingo-M
Reduktor: Tomasetto AT-07
Pojemność: 1905
Moc: 109
Kod Nadwozia: 15B
Kod Silnika: XU9M
Rok Produkcji: 1991
AC - Spółka produkująca elektronikę Stag.
Góra
 Zobacz profil  
 
kornel
 Tytuł:
PostLink | Napisane: 2010-12-05, 13:41 
#Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2008-12-10, 21:05
Posty: 1353
Lokalizacja: Łuków

Pomógł: 0 razy

Auto: Audi 100 2,8 Quattro/ Audi 80 2,0
Elektronika: Zenit/ Autronic AL-700
Wtryskiwacze: Matrix XJ533 x2/ mikser
Reduktor: Zavoli zeta N + Mod @ 1.15 bara/ Lovato RG 92
Dysze: 2.6
Pojemność: 2771/ 1984
Moc: 174/ 90
Kod Nadwozia: C4/ B4
Kod Silnika: AAH/ ABT
Rok Produkcji: 1991/ 1993
Coś ucichł ostatnio ten wątek, miało być nowe oprogramowanie i cisza, pewnie trzeba będzie poczekać do targów :-/

Ktoś może z instalatorów testował :?:
Góra
 Zobacz profil  
 
tommm
 Tytuł:
PostLink | Napisane: 2011-04-20, 17:05 

Dołączył(a): 2010-02-26, 14:12
Posty: 5
Lokalizacja: Lublin

Pomógł: 0 razy

Auto: VW Passat
Elektronika: Stag 300
Wtryskiwacze: hana 2000 czerwona
Reduktor: KME Gold
Pojemność: 2771
Moc: 193
Kod Silnika: AMX
Rok Produkcji: 2002
czym rózni sie stag 300+ od isa 2?


Ostatnio edytowano 2011-04-20, 17:08 przez tommm, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil  
 
Adam Rogowski
 Tytuł:
PostLink | Napisane: 2011-04-20, 17:20 
Pomaga
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2009-10-29, 18:39
Posty: 7569
Lokalizacja: lublin / Snopków

Pomógł: 234 razy

Auto: Vw Passat B5
Elektronika: Stag 300/6 ISA-2
Wtryskiwacze: Hana RED
Reduktor: KME Gold
Dysze: Bez dysz
Pojemność: 2,8 SYNCRO TIP-TRONIC
Moc: 193
Kod Nadwozia: 3B
Kod Silnika: ACK
Rok Produkcji: 1998
tommm napisał(a):
czym rózni sie stag 300+ od isa 2?


Tylko tym że masz więcej funkcji oraz ISA czyli Inteligętny System Adaptacji
Góra
 Zobacz profil  
 
tommm
 Tytuł:
PostLink | Napisane: 2011-04-20, 17:31 

Dołączył(a): 2010-02-26, 14:12
Posty: 5
Lokalizacja: Lublin

Pomógł: 0 razy

Auto: VW Passat
Elektronika: Stag 300
Wtryskiwacze: hana 2000 czerwona
Reduktor: KME Gold
Pojemność: 2771
Moc: 193
Kod Silnika: AMX
Rok Produkcji: 2002
Czyli moge do staga 300+ wgrac nowe oprogramowanie i odpalic auto adaptacje
Góra
 Zobacz profil  
 
Adam Rogowski
 Tytuł:
PostLink | Napisane: 2011-04-20, 17:33 
Pomaga
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2009-10-29, 18:39
Posty: 7569
Lokalizacja: lublin / Snopków

Pomógł: 234 razy

Auto: Vw Passat B5
Elektronika: Stag 300/6 ISA-2
Wtryskiwacze: Hana RED
Reduktor: KME Gold
Dysze: Bez dysz
Pojemność: 2,8 SYNCRO TIP-TRONIC
Moc: 193
Kod Nadwozia: 3B
Kod Silnika: ACK
Rok Produkcji: 1998
tommm, ...Oczywiście że tak
Góra
 Zobacz profil  
 
roboform550
 Tytuł:
PostLink | Napisane: 2011-06-29, 20:26 
Pomaga
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2008-12-20, 20:58
Posty: 2443
Lokalizacja: Kalisz / Kuczewola

Pomógł: 19 razy

Auto: Golf IV/Fiat Panda 1.1
Elektronika: LPG Tech/Stag4+
Wtryskiwacze: Hana Red/Hana Black
Reduktor: E.G 200kw/Zavoli Zeta N
Dysze: -
Pojemność: 1781/1.1
Moc: 125/54
Kod Nadwozia: 1J1/Van
Kod Silnika: AGN/187A1.00
Rok Produkcji: 1999/2007
Co nie którzy pewnie już wiedzą ale za kilka tygodni ( ok miesiąca) ma się pojawić komplementacja staga z Hanami...
Góra
 Zobacz profil  
 
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 7 z 8
  [ Posty: 115 ]  Przejdź na stronę  | <<  1 ... 4, 5, 6, 7, 8  >>

Strona główna forum » Instalacje sekwencyjne » STAG

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: naxxos, pmlody i 0 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:


            Strona główna forum

Kontakt    |   Najbardziej pomocni    |    FAQ    |   Szukaj    |   Zaloguj    |   Zarejestruj


               

Spoldzielnia Mieszkaniowa Poniatow | Fotostudio Aachen | naczynia jednorazowe
LPG-forum.pl - instalacja LPG, instalacje gazowe, autogaz, STAG 200, 300, VALTEK, LPGTECH, MAGIC JET, Warsztaty LPG, BLAD SILNIKA

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group                Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
phpBB SEO