Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 147 ]  Przejdź na stronę  | <<  1 ... 6, 7, 8, 9, 10  >>
Autor Wiadomość
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2012-02-18, 07:36 

Dołączył(a): 2009-05-23, 17:26
Posty: 367
Lokalizacja: Szczecin

Pomógł: 0 razy

Auto: VW Passat TiptroniC
Elektronika: STAG ISA2 (8.7)
Wtryskiwacze: Hana zielone - listwa
Reduktor: AC R01
Dysze: --
Pojemność: 1.8T
Moc: 150
Kod Nadwozia: 3B5
Kod Silnika: AWT
Rok Produkcji: 2004
Mirosław napisał(a):
poprzez inne źródło, np przez interfejs diagnostyczny itp.
No i tak robil sprawdzajac moje auto.

Mam interfejs LPG i mam VAGa. Nie mam podlaczonej sondy do LPG. Nagrywajac plik osc, jednoczesnie zapisywac dane z VAGa z wartosciami sondy?
Tylko jak to pozniej porownac? ;)


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2012-02-18, 09:50 
Administrator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2009-11-12, 20:11
Posty: 9062
Lokalizacja: Kraków/Skawina

Pomógł: 61 razy

Auto: COSWORTH 2.9 24V6 Scorpio
Elektronika: AGIS OBD/CAN
Wtryskiwacze: Hana
Reduktor: IG1 MAGG M&C
Dysze: zielone
Pojemność: 2933
Moc: 207
Kod Nadwozia: GFR, GGR
Kod Silnika: BOB
Rok Produkcji: 1996
kolego masz auto turbione, więc bardzo wskazane byłoby strojenie na AFR zakresu gdzie komp już nie koryguje dawki względem sondy, no chyba, że toto ma szerokopasmówkę w serii.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2012-02-18, 10:36 

Dołączył(a): 2009-05-23, 17:26
Posty: 367
Lokalizacja: Szczecin

Pomógł: 0 razy

Auto: VW Passat TiptroniC
Elektronika: STAG ISA2 (8.7)
Wtryskiwacze: Hana zielone - listwa
Reduktor: AC R01
Dysze: --
Pojemność: 1.8T
Moc: 150
Kod Nadwozia: 3B5
Kod Silnika: AWT
Rok Produkcji: 2004
Frugo napisał(a):
Mi też odradzano podłączanie zwykłej sondy bo podobno może się spalić
Dokladnie te slowa uslyszalem w PWS AC montujacym instalacje do mojego auta.

Struna napisał(a):
kolego masz auto turbione, więc bardzo wskazane byłoby strojenie na AFR zakresu gdzie komp już nie koryguje dawki względem sondy, no chyba, że toto ma szerokopasmówkę w serii.
I tak nie rozumiem o czym piszesz, ale auto ma sonde szerokopasmowa ;)


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2012-02-18, 10:57 
Administrator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2009-11-12, 20:11
Posty: 9062
Lokalizacja: Kraków/Skawina

Pomógł: 61 razy

Auto: COSWORTH 2.9 24V6 Scorpio
Elektronika: AGIS OBD/CAN
Wtryskiwacze: Hana
Reduktor: IG1 MAGG M&C
Dysze: zielone
Pojemność: 2933
Moc: 207
Kod Nadwozia: GFR, GGR
Kod Silnika: BOB
Rok Produkcji: 1996
jeśli ma to kumaty koleś do strojenia i będzie ok.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2012-02-25, 11:30 

Dołączył(a): 2012-02-20, 19:17
Posty: 13

Pomógł: 0 razy

Auto: Opel
Elektronika: Stag300
Wtryskiwacze: Hana200
Reduktor: Elpigaz Drago
Dysze: -
Pojemność: 1800
Moc: 116
Kod Nadwozia: -
Kod Silnika: X18XE1
Rok Produkcji: 2000
Moja sugestia dla inżynierów staga to aby wprowadzić podział wtryskiwaczy także ze względu na ich oporności. Ja posiadam w swoim aucie wtryskiwacze hana2000 czerwone ale 3ohm. W programie AsGasSynchro w wersji 8.1.0.1 mam wprawdzie wybrane wtryskiwacze hana2000 czerwone ale domyślam się że są to wtryskiwacze 1,9ohm dla których wewnętrzna kompensacja po temperaturze i ciśnieniu jest zupełnie inna niż dla 3ohm. Dla moich wtryskiwaczach 3ohm kompensacja po temperaturze i ciśnieniu wygląda tak jak w załączniku.


Załączniki:
Komentarz: moja mapa LPG
mapa LPG ASTRA.rar [943 Bajtów]
Pobrane 13 razy
Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2012-02-25, 11:55 

Dołączył(a): 2009-05-23, 17:26
Posty: 367
Lokalizacja: Szczecin

Pomógł: 0 razy

Auto: VW Passat TiptroniC
Elektronika: STAG ISA2 (8.7)
Wtryskiwacze: Hana zielone - listwa
Reduktor: AC R01
Dysze: --
Pojemność: 1.8T
Moc: 150
Kod Nadwozia: 3B5
Kod Silnika: AWT
Rok Produkcji: 2004
Temat ma juz 5 miesiecy, a postow przedstawicieli AC jest tylko 4.
Albo pilnie sledza propozycje i je umieszczaja w nowej wersji oprogramowania, albo maja to w nosie, jak czesc forumowiczow juz to wczesniej zauwazyla ;)


Nie wiem czy juz to padlo, ale proponuje dopracowac algorytm automatu, by dzialal przynajmniej nie gorzej niz w techu, ktorym to coraz wiecej osob sie zachwyca. Chyba musi cos w tym byc ;)


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2012-04-04, 07:54 

Dołączył(a): 2010-10-21, 07:58
Posty: 37
Lokalizacja: Warszawa

Pomógł: 1 razy

Auto: Peugeot 807
Elektronika: TECH 214
Wtryskiwacze: OMVL Reg Fast
Reduktor: AC r01
Dysze: 2.5
Pojemność: 1997
Moc: 136
Kod Nadwozia: van
Kod Silnika: ew10j4
Rok Produkcji: 2005
Pytanie do osób z AC:
Dlaczego nie została dodana opcja blokowania mapy benzyny?
Chyba nie jest to takie trudne, zwłaszcza że kiedyś taka opcja była dostępna.

Czytałem już tłumaczenia o konieczności zbierania map na nowo przy ustawianiu instalacji, ale przecież nikt nie będzie nikogo przymuszał do zaznaczania tej opcji (jeżeli się pojawi ponownie).

Czy naprawdę tak trudno wyjść naprzeciw oczekiwaniom Klienta?
Jak polityka firmy dalej będzie szła w tym kierunku (wg mojej oceny - "cały czas rozwijamy swój produkt, mamy własna wizję i doświadczenia z własnych warsztatów więc nie potrzeba nam żadnych dodatkowych. To my wiemy najlepiej co i jak należy poprawiać/rozwijać w kolejnej wersji oprogramowania" to chyba coraz więcej osób przy wyborze nowej instalacji będzie wybierała produkty konkurencji. Już teraz mogę zauważyć trend, że na tym forum, na którym kiedyś pytając o to 'jaka instalację zamontować?' padała przeważnie odpowiedź "STAG..." teraz coraz częściej pojawia się ..., tak nie bójmy się tego słowa - TECH...

Specjalnie nie pytam o nowe funkcje, które są w różnych tematach na tym forum zawarte (a z udzielania się pracowników AC w tych wątkach wnioskuję iż są znane firmie), wiadomo że oprogramowanie czegoś nowego trwa i być może przy wypuszczaniu ostatniej aktualizacji zabrakło na to czasu.

Jednocześnie pragnę podziękować za usunięcie tych 'mylących' opisów przy funkcjach ciepły start i wyłącz przy pierwszym - teraz jest to już dla mnie intuicyjne.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2012-04-04, 08:00 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2011-03-29, 14:24
Posty: 985
Lokalizacja: LEGIONOWO

Pomógł: 17 razy

Auto: Mercedes E-klasa
Elektronika: STAG 300-4 ISA2 (8.7 soft)
Wtryskiwacze: HANA2000B - RED
Reduktor: ZAVOLI ZETA S (1,31bar)
Dysze: wkrętka 3mm
Pojemność: 2200 16V
Moc: 150
Kod Nadwozia: W124
Kod Silnika: M111.960
Rok Produkcji: 1993
misiu7 napisał(a):
wiadomo że oprogramowanie czegoś nowego trwa i być może przy wypuszczaniu ostatniej aktualizacji zabrakło na to czasu

muszę cię kolego wyprowadzić z błędu.

poczytaj inne działy na tym forum a zobaczysz że tak na prawdę to nie trwa to tak długo. a dobrym przykładem jest np:

misiu7 napisał(a):
tak nie bójmy się tego słowa - TECH...


no i szczerze powiem. nastepnym razem będzie własnie

misiu7 napisał(a):
TECH


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2012-04-04, 08:25 

Dołączył(a): 2010-10-21, 07:58
Posty: 37
Lokalizacja: Warszawa

Pomógł: 1 razy

Auto: Peugeot 807
Elektronika: TECH 214
Wtryskiwacze: OMVL Reg Fast
Reduktor: AC r01
Dysze: 2.5
Pojemność: 1997
Moc: 136
Kod Nadwozia: van
Kod Silnika: ew10j4
Rok Produkcji: 2005
PFil ja to wiem, że samo programowanie nie zajmuje dużo czasu :) Fakt, że w dużej mierze zależy to od tego co chce się zaimplementować. Nie wykluczam też że najlepsi programiści opuścili już szeregi AC i poszli do 'wiadomej' konkurencji :(
Nie wiem tylko jak dotrzeć do osób decyzyjnych w AC, aby im uświadomić, że dalsze takie olewanie próśb i uwag użytkowników może szybko doprowadzić do znaczącego spadku przychodów firmy.

Jak tak dalej będzie to jak tylko koszt instalacji się zwróci, kolejnym wydatkiem będzie zmiana sterownika na TECH214 (lub tech o innym nr, aby tylko był plug & play po moim STAG 4 PLUS)
Powiem więcej, gdyby ktoś dzisiaj zaproponował mi bezkosztową wymianę, to nie wahał bym się ani chwili...


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2012-04-04, 09:37 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2010-04-08, 13:46
Posty: 495
Lokalizacja: Białystok

Pomógł: 0 razy

Elektronika: STAG-300 Premium
Wtryskiwacze: AC W01
Reduktor: AC R01
Witam,

Jako firma AC jesteśmy jak najbardziej otwarci na propozycję dotyczące programu płynące od użytkowników instalacji marki STAG, a wasze sugestie są brane pod uwagę w etapach tworzenia kolejnych aktualizacji.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2012-04-04, 10:07 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2011-03-29, 14:24
Posty: 985
Lokalizacja: LEGIONOWO

Pomógł: 17 razy

Auto: Mercedes E-klasa
Elektronika: STAG 300-4 ISA2 (8.7 soft)
Wtryskiwacze: HANA2000B - RED
Reduktor: ZAVOLI ZETA S (1,31bar)
Dysze: wkrętka 3mm
Pojemność: 2200 16V
Moc: 150
Kod Nadwozia: W124
Kod Silnika: M111.960
Rok Produkcji: 1993
misiu7 napisał(a):
Nie wiem tylko jak dotrzeć do osób decyzyjnych w AC, aby im uświadomić, że dalsze takie olewanie próśb i uwag użytkowników może szybko doprowadzić do znaczącego spadku przychodów firmy.

to nie nasze zmartwienie.
misiu7 napisał(a):
Jak tak dalej będzie to jak tylko koszt instalacji się zwróci, kolejnym wydatkiem będzie zmiana sterownika na TECH214 (lub tech o innym nr, aby tylko był plug & play po moim STAG 4 PLUS)
Powiem więcej, gdyby ktoś dzisiaj zaproponował mi bezkosztową wymianę, to nie wahał bym się ani chwili...

spróbuj tak. wystaw na sprzedaż sterownik stag lub zamienę na tech 2...
uważam że powinno sie udać.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2012-04-04, 20:31 

Dołączył(a): 2009-05-23, 17:26
Posty: 367
Lokalizacja: Szczecin

Pomógł: 0 razy

Auto: VW Passat TiptroniC
Elektronika: STAG ISA2 (8.7)
Wtryskiwacze: Hana zielone - listwa
Reduktor: AC R01
Dysze: --
Pojemność: 1.8T
Moc: 150
Kod Nadwozia: 3B5
Kod Silnika: AWT
Rok Produkcji: 2004
adam.skrzypko napisał(a):
wasze sugestie są brane pod uwagę w etapach tworzenia kolejnych aktualizacji.

Tylko czemu to tyle trwa?


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2012-04-05, 10:09 

Dołączył(a): 2011-11-25, 09:10
Posty: 42
Lokalizacja: okolice DC

Pomógł: 1 razy

Auto: 2xVolvo 945
Elektronika: była Stella, jest LpgTech214/Stag 300 ISA2
Wtryskiwacze: był elpigas jest Hana green/Hana 2000 blue
Reduktor: był ?elpigas jest ACR01/AC R01
Dysze: brak/brak
Pojemność: 2300/2300
Moc: 131/165
Kod Nadwozia: 945/945
Kod Silnika: B230FB/b230FT
Rok Produkcji: 1993/1997
Jericho napisał(a):
adam.skrzypko napisał(a):
wasze sugestie są brane pod uwagę w etapach tworzenia kolejnych aktualizacji.

Tylko czemu to tyle trwa?


Bo to wszystko będzie odpalone w nowym sofcie do Q-boxa (tak obstawiam).
Cykle życia produktów etc...


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2012-04-05, 10:19 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2011-03-29, 14:24
Posty: 985
Lokalizacja: LEGIONOWO

Pomógł: 17 razy

Auto: Mercedes E-klasa
Elektronika: STAG 300-4 ISA2 (8.7 soft)
Wtryskiwacze: HANA2000B - RED
Reduktor: ZAVOLI ZETA S (1,31bar)
Dysze: wkrętka 3mm
Pojemność: 2200 16V
Moc: 150
Kod Nadwozia: W124
Kod Silnika: M111.960
Rok Produkcji: 1993
Mikaell napisał(a):
Bo to wszystko będzie odpalone w nowym sofcie do Q-boxa

albo będzie znów nowy sterownik i znów spiewka że trzeba iść z duchem czasu i zakupić nowy sterownik.

jak to usłyszę to lpgtecha sobie kupię i juz.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2012-04-05, 13:57 

Dołączył(a): 2012-03-05, 19:42
Posty: 21
Lokalizacja: Rybnik

Pomógł: 1 razy

Auto: Brava
Elektronika: STAG 300
Wtryskiwacze: AC-W01
Reduktor: AC-R01
Pojemność: 1242
Moc: 80
Kod Silnika: 188A5000
Rok Produkcji: 2001
Pewnie już było powtarzane 10x i padła odpowiedź AC, że NIE, ale ja się powtórzę... :mrgreen:

Proszę uwzględnić prośby xx użytkowników i wprowadzić korektę od temperatury reduktora :?


Góra
 Zobacz profil  
 
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 147 ]  Przejdź na stronę  | <<  1 ... 6, 7, 8, 9, 10  >>

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:


            Strona główna forum

Kontakt    |   Najbardziej pomocni    |    FAQ    |   Szukaj    |   Zaloguj    |   Zarejestruj


               

Spoldzielnia Mieszkaniowa Poniatow | Fotostudio Aachen | naczynia jednorazowe
LPG-forum.pl - instalacja LPG, instalacje gazowe, autogaz, STAG 200, 300, VALTEK, LPGTECH, MAGIC JET, Warsztaty LPG, BLAD SILNIKA

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group                Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
phpBB SEO