Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 147 ]  Przejdź na stronę  | <<  1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  >>
Autor Wiadomość
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2011-12-24, 15:25 

Dołączył(a): 2010-09-13, 20:40
Posty: 46
Lokalizacja: R-ca

Pomógł: 0 razy

Auto: Vectra B
Elektronika: STAG 4
Wtryskiwacze: fast reg
Reduktor: Tomasetto AT-09 (alaska)
Dysze: ?
Pojemność: 1,6
Moc: 101KM
Kod Silnika: X16XEL
Rok Produkcji: 1996
Jeszcze jedna sugestia! Aby zapisywała się przynajmniej mapa benzynowa z parametrami bo niepotrzebnie wypala się bene jak się chce poustawiać ponownie gaz (bynajmniej po mapach ;)) :)


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2011-12-27, 15:04 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2009-03-16, 15:47
Posty: 226
Lokalizacja: Białystok

Pomógł: 5 razy

Auto: Renault Safrane
Elektronika: STAG 200
Wtryskiwacze: Valtek BFC
Reduktor: AC
Dysze: 2,3
Pojemność: 2435
Moc: 165
Kod Nadwozia: B54
Kod Silnika: N7U
Rok Produkcji: 1997
ergon napisał(a):
Jeszcze jedna sugestia! Aby zapisywała się przynajmniej mapa benzynowa z parametrami bo niepotrzebnie wypala się bene jak się chce poustawiać ponownie gaz (bynajmniej po mapach ;)) :)



Dobry pomysł ,
1. ale warto zawsze "odświeżyć mapkę benzyny " - po pewnym czasie silnik może inaczej pracować już na samej benzynie.
2. Silnik może być przestawiony na benzynie i do takiej przestawionej mapy benzyny będziemy stroić gaz ..... Przyda się zawsze dla silnika jazda na benzynie .

Itp.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2011-12-27, 15:34 

Dołączył(a): 2010-09-21, 11:08
Posty: 1197
Lokalizacja: Luboń

Pomógł: 3 razy

Auto: Hyundai Sonata
Elektronika: Stag 300-6 ISA2 (8.4)
Wtryskiwacze: Magic Jet
Reduktor: Magic 3
Dysze: 2,3
Pojemność: 2656
Moc: 173
MarekGryko napisał(a):
ergon napisał(a):
Jeszcze jedna sugestia! Aby zapisywała się przynajmniej mapa benzynowa z parametrami bo niepotrzebnie wypala się bene jak się chce poustawiać ponownie gaz (bynajmniej po mapach ;)) :)



Dobry pomysł ,
1. ale warto zawsze "odświeżyć mapkę benzyny " - po pewnym czasie silnik może inaczej pracować już na samej benzynie.
2. Silnik może być przestawiony na benzynie i do takiej przestawionej mapy benzyny będziemy stroić gaz ..... Przyda się zawsze dla silnika jazda na benzynie .

Itp.

Ja mysle, że tutaj chodzi o to, że po zrobieniu mapy beny w tym samym dniu i miejscu zaraz potem ustawia się gaz a to czasami rujnuje korekty więc odpinamy klemy i bawimy się dalej bez ponownego robienia mapy benzyny. Bo w ten sposób to i cały bak można wyjeździć.

Bez sensu są te wasze zabezpieczenia jeśli ktoś nie ma pojęcia co robi to i tak nakasztani choćby nie wiem jakie zabezpieczenia były. Czekamy nadal na ustawialną temp kalibracji i poprawione korekty dla wtryskiwaczy.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2011-12-28, 07:47 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2010-02-23, 15:44
Posty: 828
Lokalizacja: Gdańsk

Pomógł: 20 razy

Auto: Ford Galaxy mk2
Elektronika: Stag300ISA2
Wtryskiwacze: Barracuda
Reduktor: BOR-1
Dysze: bez dysz
Pojemność: 2295
Moc: 147
Kod Nadwozia: WGR
Kod Silnika: Y5B/E5SA
Rok Produkcji: 2000
egon1212 napisał(a):
(...) czasami rujnuje korekty więc odpinamy klemy i bawimy się dalej bez ponownego robienia mapy benzyny.

A czy po odpięciu klem nie trzeba właśnie na benzynie pojeździć? Tym bardziej, że wcześniej źle ustawiony gaz zrujnował nam korekty, więc znowu na tym źle ustawionym gazie raczej nie powinno się jechać.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2011-12-28, 10:57 

Dołączył(a): 2010-09-21, 11:08
Posty: 1197
Lokalizacja: Luboń

Pomógł: 3 razy

Auto: Hyundai Sonata
Elektronika: Stag 300-6 ISA2 (8.4)
Wtryskiwacze: Magic Jet
Reduktor: Magic 3
Dysze: 2,3
Pojemność: 2656
Moc: 173
deku napisał(a):
egon1212 napisał(a):
(...) czasami rujnuje korekty więc odpinamy klemy i bawimy się dalej bez ponownego robienia mapy benzyny.

A czy po odpięciu klem nie trzeba właśnie na benzynie pojeździć? Tym bardziej, że wcześniej źle ustawiony gaz zrujnował nam korekty, więc znowu na tym źle ustawionym gazie raczej nie powinno się jechać.

Jeśli chwile wcześniej mapa była robiona na dobrych korektach benzynowych to po co? Ustawiając gaz do czasów z dobrej mapy benzyny korekty powinny wrócić do tych na benzynie przynajmniej u mnie tak jest. Bardziej wymagające auta i tak stroi się na podglądzie korekt a nie na mapy więc po co zmuszać do robienia za każdym razem mapki benzyny?


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2011-12-28, 11:10 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2010-02-23, 15:44
Posty: 828
Lokalizacja: Gdańsk

Pomógł: 20 razy

Auto: Ford Galaxy mk2
Elektronika: Stag300ISA2
Wtryskiwacze: Barracuda
Reduktor: BOR-1
Dysze: bez dysz
Pojemność: 2295
Moc: 147
Kod Nadwozia: WGR
Kod Silnika: Y5B/E5SA
Rok Produkcji: 2000
Ale nadal w tym momencie (po ponownym podpięciu klem) masz niewyregulowany gaz (czyli od razu po przełączeniu na gaz rujnujesz ponownie korekty). Równie dobrze możesz skasować mapę gazu i dalej regulować (zamiast odpinać klemy).


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2011-12-28, 11:19 
#Moderator

Dołączył(a): 2009-08-05, 11:54
Posty: 11208
Lokalizacja: opolskie

Pomógł: 18 razy

Auto: Mustang GT
Elektronika: Tech 518
Wtryskiwacze: Hana
Reduktor: 1x IG1 UltraMagg M&C
Dysze: Niebieskie
Pojemność: 4600
Moc: 315
egon1212 napisał(a):
Jeśli chwile wcześniej mapa była robiona na dobrych korektach benzynowych to po co?


Mapa nie ma nic wspólnego z dobrymi korektami benzynowymi. Te drugie mogą być na 0 a mapa w jeden dzień może być pół kilka punktów wyżej, w inny dzień kilka punktów niżej.

W 99% przypadków nie trzeba odpinać klemy, bo co z tego że korekty są rozjechane, jak czasy są takie same po resecie korekt czy przed.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2011-12-28, 14:23 

Dołączył(a): 2010-09-21, 11:08
Posty: 1197
Lokalizacja: Luboń

Pomógł: 3 razy

Auto: Hyundai Sonata
Elektronika: Stag 300-6 ISA2 (8.4)
Wtryskiwacze: Magic Jet
Reduktor: Magic 3
Dysze: 2,3
Pojemność: 2656
Moc: 173
caniggia napisał(a):
egon1212 napisał(a):
Jeśli chwile wcześniej mapa była robiona na dobrych korektach benzynowych to po co?


Mapa nie ma nic wspólnego z dobrymi korektami benzynowymi. Te drugie mogą być na 0 a mapa w jeden dzień może być pół kilka punktów wyżej, w inny dzień kilka punktów niżej.

Mowa o tym samym dniu i miejscu, biegu na którym robiona jest mapa itd.

caniggia napisał(a):
W 99% przypadków nie trzeba odpinać klemy, bo co z tego że korekty są rozjechane, jak czasy są takie same po resecie korekt czy przed.

To po co kasować mapę benzyny? Chyba jedynie po to żeby nie sugerować się nią po kalibracji/nie używać do ponownej kalibracji np. za pół roku.

deku napisał(a):
Ale nadal w tym momencie (po ponownym podpięciu klem) masz niewyregulowany gaz (czyli od razu po przełączeniu na gaz rujnujesz ponownie korekty). Równie dobrze możesz skasować mapę gazu i dalej regulować (zamiast odpinać klemy).

Powinno wyjść na to samo.
I tak nie ma już tematu bo z tego co pamiętam w AC8 mapki są z ustawieniami i wracają po ich wgraniu.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2012-01-05, 06:46 

Dołączył(a): 2010-09-13, 20:40
Posty: 46
Lokalizacja: R-ca

Pomógł: 0 razy

Auto: Vectra B
Elektronika: STAG 4
Wtryskiwacze: fast reg
Reduktor: Tomasetto AT-09 (alaska)
Dysze: ?
Pojemność: 1,6
Moc: 101KM
Kod Silnika: X16XEL
Rok Produkcji: 1996
Cytuj:
Powinno wyjść na to samo.
I tak nie ma już tematu bo z tego co pamiętam w AC8 mapki są z ustawieniami i wracają po ich wgraniu.

g**no prawda - mapy nie zapisuja sie z ustawieniami - weś coś sobie zmień, poźniej myślisz było lepiej poprzednio - wczytujesz zapisany wcześniej plik i nie masz mapy benzyny! o to mi chodziło! a jak wiesz że długo temu plik był zapisany to przecież można skasować ją! albo zrobić kasowanie z automatu jak plik jest starszy niż np. miesiąc.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2012-01-05, 10:38 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2010-04-08, 13:46
Posty: 495
Lokalizacja: Białystok

Pomógł: 0 razy

Elektronika: STAG-300 Premium
Wtryskiwacze: AC W01
Reduktor: AC R01
ergon napisał(a):
Cytuj:
Powinno wyjść na to samo.
I tak nie ma już tematu bo z tego co pamiętam w AC8 mapki są z ustawieniami i wracają po ich wgraniu.

g**no prawda - mapy nie zapisuja sie z ustawieniami - weś coś sobie zmień, poźniej myślisz było lepiej poprzednio - wczytujesz zapisany wcześniej plik i nie masz mapy benzyny! o to mi chodziło! a jak wiesz że długo temu plik był zapisany to przecież można skasować ją! albo zrobić kasowanie z automatu jak plik jest starszy niż np. miesiąc.


Mapy 3D są zapisywane łącznie ustawieniami, mapy 2D nie.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2012-01-10, 13:42 

Dołączył(a): 2010-10-24, 11:57
Posty: 90
Lokalizacja: Warszawa

Pomógł: 0 razy

Auto: Primera P12
Elektronika: Stag 300-4 ISA2
Wtryskiwacze: HANA RED
Reduktor: Zavoli Zeta N
Pojemność: 1800
Moc: 115
Kod Nadwozia: WP12
Kod Silnika: QG18DE
Rok Produkcji: 2003
Sugerował bym AC przeniesienie swojej strony na inny serwer bo ten więcej nie działa niż działa. Na stronę się nigdy dostać nie można.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2012-01-10, 13:47 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2011-03-29, 14:24
Posty: 985
Lokalizacja: LEGIONOWO

Pomógł: 17 razy

Auto: Mercedes E-klasa
Elektronika: STAG 300-4 ISA2 (8.7 soft)
Wtryskiwacze: HANA2000B - RED
Reduktor: ZAVOLI ZETA S (1,31bar)
Dysze: wkrętka 3mm
Pojemność: 2200 16V
Moc: 150
Kod Nadwozia: W124
Kod Silnika: M111.960
Rok Produkcji: 1993
chyba tego nie było. przynajmniej nie wyłapałem:
1. temperatura reduktora aby przełączyc na lpg - zblokowane na 15 st C. prosze o odblokowanie i zrobienie na 10 st C. tym bardziej że minimalna temp gazu aby na pb przełaczyło to -30 st C. chyba coś nie tak.
2. proszę o dodanie korekty od temp reduktora. przydatne do zgubienia przylewania wtryskiwaczy gdy zimne (po nocy hanki leją i nie tylko u mnie).


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2012-01-10, 13:51 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2011-03-29, 14:24
Posty: 985
Lokalizacja: LEGIONOWO

Pomógł: 17 razy

Auto: Mercedes E-klasa
Elektronika: STAG 300-4 ISA2 (8.7 soft)
Wtryskiwacze: HANA2000B - RED
Reduktor: ZAVOLI ZETA S (1,31bar)
Dysze: wkrętka 3mm
Pojemność: 2200 16V
Moc: 150
Kod Nadwozia: W124
Kod Silnika: M111.960
Rok Produkcji: 1993
egon1212 napisał(a):
Powinno wyjść na to samo.
I tak nie ma już tematu bo z tego co pamiętam w AC8 mapki są z ustawieniami i wracają po ich wgraniu.

mapki 3d zapisują się ale nie w postaci kwadracików tylko punkcików na rogach tych kwadracików.
mapki 2d nie zapisują się a chyba powinny, tak samo odchyłka - nie zapisuje się - nie widać jej nie można jej podejrzeć później.
raczej moim zdaniem zapis pliku .ust powienin wygladać tak jakbym podłaczył się pod sterownik dlaczego - często po ustawieniu sprawdzm jeszcze raz w domu - a cos takiego by sprawe ułatwiło.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2012-01-10, 15:56 

Dołączył(a): 2010-09-21, 11:08
Posty: 1197
Lokalizacja: Luboń

Pomógł: 3 razy

Auto: Hyundai Sonata
Elektronika: Stag 300-6 ISA2 (8.4)
Wtryskiwacze: Magic Jet
Reduktor: Magic 3
Dysze: 2,3
Pojemność: 2656
Moc: 173
PFil napisał(a):
proszę o dodanie korekty od temp reduktora. przydatne do zgubienia przylewania wtryskiwaczy gdy zimne (po nocy hanki leją i nie tylko u mnie).

Była już prośba o to ale wg AC to nieprzydatne. U mnie też by się to przydało, w trakcie rozgrzewania korekta po temperaturze gazu to za mało.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Re: Sugestie dla AC przy tworzeniu nowego softu
PostLink | Napisane: 2012-01-23, 12:12 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2009-03-16, 15:47
Posty: 226
Lokalizacja: Białystok

Pomógł: 5 razy

Auto: Renault Safrane
Elektronika: STAG 200
Wtryskiwacze: Valtek BFC
Reduktor: AC
Dysze: 2,3
Pojemność: 2435
Moc: 165
Kod Nadwozia: B54
Kod Silnika: N7U
Rok Produkcji: 1997
PFil napisał(a):
chyba tego nie było. przynajmniej nie wyłapałem:
1. temperatura reduktora aby przełączyc na lpg - zblokowane na 15 st C. prosze o odblokowanie i zrobienie na 10 st C. tym bardziej że minimalna temp gazu aby na pb przełaczyło to -30 st C. chyba coś nie tak.
2. proszę o dodanie korekty od temp reduktora. przydatne do zgubienia przylewania wtryskiwaczy gdy zimne (po nocy hanki leją i nie tylko u mnie).


Ad.1 Wszystko jest OK , tu wszystko działa OK
Ad.2 Do sprawdzenia - zobaczymy co się dzieje po wystygnięciu.


Sprawdźcie na innych wtryskiwaczach , może walczycie z tematem, a tu wtryskiwacze działają niestabilnie .


Góra
 Zobacz profil  
 
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 147 ]  Przejdź na stronę  | <<  1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  >>

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: pmlody i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:


            Strona główna forum

Kontakt    |   Najbardziej pomocni    |    FAQ    |   Szukaj    |   Zaloguj    |   Zarejestruj


               

Spoldzielnia Mieszkaniowa Poniatow | Fotostudio Aachen | naczynia jednorazowe
LPG-forum.pl - instalacja LPG, instalacje gazowe, autogaz, STAG 200, 300, VALTEK, LPGTECH, MAGIC JET, Warsztaty LPG, BLAD SILNIKA

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group                Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
phpBB SEO