Witam
Mam mały problem z tarczami.
Tarcze jak nówki ale jak trochę przycisne i noga na hamulec tp po chwili dostaje drgania na kierownicy. Przy normalnej jeździe nia ma problemu.
Czy z tych tarcz jeszcze by coś było gdyby je przetoczyć czy to poprostu jakiś szajs?

Jak powierzchnie przylegania tarcza/piasta czyste to tarcze do wymiany ,nie jednorodny materiał, miejscowe zahartowanie/rozhartowanie. Jak pojedziesz na ,,rolki,, sprawdzić to wskaźniki będą się wahać.

Ktos kupil jakies badziewie

Trudno również wykluczyć, że druciarz zakładał na brudną, podrdzewiałą piastę.
O przepraszam, może sam zakładałeś ? :-)

problem nie musi leżeć w hamulcach - lecz w zawieszeniu

_________________

Jak są luzy i podczas hamowania koła robią się rozbieżne,
dlatego namawiam na sprawdzenie na ,,rolkach,, tam powinno być wszystko widać.

Jakby jakies luzy byly to raczej by gdzies tluklo lub auto by sie nie prowadzilo,
a tak nic nigdzie nie tlucze, nie sciaga, nie rzuca, 200-230km/h prowadzi soe bez problemu do czasu jak nacisne na chamulec tylko wibracje nie pojawiaja sie od razu tylko po chwili tak jakby po wiekszym nagrzaniu sie hamulcow.

to że nie tłucze lub czy prowadzi się nie jest argumentem - na zawieszenie nie działają takie siły - największe są przy hamowaniu - wtedy wychodzą wszystkie luzy w zawieszeniu - zużyte gumy , luzy na sworzniach itp

_________________

Tak zgodze sie tylko nie rozumie za bardzo co mialyby wykazac rolki skoro hamujac przy normalnej jezdzie nic sie nie dzieje.

najlepiej (tak wiem dużo roboty) rozebrać całe zawieszenie i w ręku sprawdzić sworznie gumy jak uginasz gdzie są popękane itp

_________________

fassi1, jakie to są tarcze ?

Jak taki objaw to może klocki się ,,szklą,, czy podatne na fading

Nie mam pojecia jaki to sa tarcze bo z takimi juz kupilem a klocki zalozylem nowe tej damej firmy co zakladalem w Audi i z nimi nie mialem nigdy problemu.
Moze tarcze do dupy z kiepskiego materialu i jak sie grzeja to sie deformuja?

do tego właśnie zmierzam, albo były przegrzane bez wcześniejszego ułożenia i teraz takie cyrki.

To może zmierzyć jakie bicie mają tarcze. Osobiście taki efekt miałem tylko przy problemie z zawieszeniem.