Witajcie
Udało mi się wywiercić otwór pasujący idealnie do wywietrznika butki montowanej w miejscu koła, udało mi się też dopasować taką fajną opaskę która idealnie uszczelniła od dołu, niestety innych takich elementów nie mam, chciałem się dowiedzieć czym na przyszłość uszczelniacz szczelinę miedzy blachą a wywietrznikiem?Silikon chyba chłodnie wilgoć więc to odpada?

Na przetłoczeniach blachy położyłem wąskie kawałki gumy aby uniknąć drgań i ocierania metali, to dobre rozwiązanie czy może proponujecie coś innego?

Blachę najpierw się konserwuje ( maluje ) a następnie uszczelnia takim samym uszczelniaczem jak w fabryce samochodów ( żartowałem ) wszyscy używamy czarnego silikonu..pozdrawiam

Nie wszyscy, ja konserwuję, czyli podkład i konserwacja a do tego pod wywietrznik klej do szyb nie starzeje się i nie chłonie wilgoci

Pomalowałem jeszcze jedną warstwą i jak jeszcze było mokre położyłem te gumowe paski i dopiero dzisiaj wstawiłem zbiornik po wyschnięciu.

krzysiek82, bez obrazy, zajmujesz się już montażami, a zadajesz dość banalne pytania...raczej nie dałbym Tobie samochodu...
Wiem, że jak się nie zaryzykuje i nie zacznie to nic się nie będzie miało, ale lepiej chyba popracować troche dla kogoś i zobaczyć co z czym się je...

W tym sęk, że widziałem jak to robią "profesjonaliści" ale ja tak nie chce bo chce robić jak "PROFESJONALIŚCI" (takowych w mojej okolicy brak) Poza tym u mnie to początki z butlą w kole

Warto zapytać dwa razy niż sp...lić dwa razy W końcu poszkodowany może być klient, a to dobrze nie wróży, bo spartaczona robota będzie przekazywana z ust do ust bardzo długo. Później są plotki, że ten to nie zabiezpieczył jak należy etc. Podejście krzyśka82 wydaje się być słuszne

moze ktos podeslec zdjecie jak to ma wygladac pożądnie zrobione .. nie jestem montazystą nie mam firmy it chce tylko wiedziec jak ma wygladac to dobrze zrobione... przyda sie w ocenianiu instalacji zalozonej znajomym

Generalnie w koło otworu odpowietrzającego i jednocześnie wyjścia przewodu nie może być luzu, plastikowa tulejka ma przylegać ciasno. Poza tym ja zawsze podkładuje i następnie dopiero warstwa bitumiczna w miejscach gdzie ingerowałem. Używam środków sprawdzonych od lat gdyż moją pasją życiową kiedyś i nadal jest zabezpieczanie antykorozyjne podwozi samochodowych.