To że auto łapie vmaxa na gazie to żaden wyznacznik, ostatnio znajomy przewiózł mnie astrą F 1.4 16v ok 200km/h z gazem 2 gen a jak potem okazało się uszczelka wydmuchana od strasznie ubogiej dawki...

hmm w razie watpliwosci zapraszm do pana piotra

Witam wszystkich.
Na początek - moja przygoda z lpg zaczęła się w roku 1992 od zagazowania PF125p z silnikiem 1500 - więc trochę doświadczeń z gazem już mam. Następny był Polonez z silnikiem 1.6 GLI, który zagazowałem w jednym z cieszących się dobrą renomą zakładów w Kielcach - był to rok bodajże 1998. Po dwóch miesiącach względnie dobrej jazdy zaczęły się problemy - auto za Chiny nie chciało jeździć na gazie. Pan gazownik wymyślał coraz to nowe wymiany, m.in. silnik krokowy jałowych obrotów, płytkę sterującą zapłonem itd itp. Wywaliłem kupę kasy, a auto nie jeździło na gazie nadal. W końcu /był to okres gwarancji/ po kolejnym zostawieniu auta do usunięcia usterki odebrałem auto BEZ INSTALACJI GAZOWEJ! Pan gazownik oświadczył, że zwróci mi pieniądze, które zapłaciłem, ale w tej chwili nie ma :) Wziąłem na piśmie oświadczenie o zwrocie - rzeczywiście zwrócił po chyba 4 miesiącach! Niezrażony - ponieważ wiedziałem już, że jazda na gazie to same oszczędności - pojechałem do innego również renomowanego zakładu. Tam jego pracownik /był to duży zakład zatrudniający wielu pracowników/ auto przetestował i oświadczył, że nie widzi żadnych problemów. Rzeczywiście, po założeniu gazu w tym zakładzie przez tego człowieka żadnych problemów z gazem w tym samochodzie nie miałem. Jeździłem nim do roku jeśli się nie mylę 2004. Następny problem zaczął się, kiedy w 2003 roku postanowiłem zagazować kupionego 2 lata wcześniej od dealera Mercedesa C200 Kompressor. Objeździłem prawie wszystkie zakłady zajmujące się autogazem w Kielcach, łącznie z tym gdzie skutecznie zagazowano mi Poloneza, ale każdy fachowiec kiedy zobaczył, że to Mercedes doładowany kompresorem - wycofywał się rakiem. Traciłem już nadzieję, że ktokolwiek podejmie się usługi, aż trafiłem na ul. Polną w Kielcach gdzie zobaczyłem, że ten zakład prowadzi gość, który zakładał mi tę dobrą instalację w Polonezie. Jako jedyny podjął się wykonania usługi i - chociaż nie bez bólu, bo strojenie jej trochę trwało - wykonał ją perfekcyjnie. Samochodem jeżdżę do dzisiaj - zero problemów. Zaraz też namówiłem moją córkę do zagazowania jej Vectry 1.6 8V /ten silnik to rewelacja, blisko 160 000 km na gazie i chodzi jak nowy/ 1996 r , następny był Passat 1.8 20V 125 KM 1997 r /ok. 150 000 km na gazie/, teraz Passat 1.6 102 KM 2009r. Wszystkie te 4 auta zagazowywane w tym samym zakładzie, nigdy żadnych problemów. Dlatego z czystym sumieniem polecam zakład:


AGS Michał Subocz
Kielce
Polna 11


Telefonu nie pamiętam, ale można sobie wygooglać :)

Dar-Gaz
Dariusz Krzywda

Kuczewola 6d
62-862 Iwanowice

telefon 888 462 007
biuro@dar-gaz.net

Polecam skorzystanie z usług kolegi z forum roboform550. Zakładał instalację w mojej astrze http://lpg-forum.pl/viewtopic.php?p=201167#201167 i jestem bardzo zadowolony! Sympatyczny i kontaktowy człowiek, a przede wszystkim bardzo dobry fachowiec. Wszystkim niezdecydowanym szczerze polecam.

Ja również potwierdzam dobrą opinię o

Dar-Gaz
Dariusz Krzywda
Kuczewola 6d
62-862 Iwanowice

Sprawnie przeprowadzona instalacja, wszystko według planu i bezproblemowo. LPG w Almerze N15 1996 1,4 75KM. Nawet jak trzeba trochę kilometrów podjechać to lepiej to zrobić aby mieć wykonane wszystko tak jak trzeba. Polecam.

Ja polecam:

Auto-Gaz Piotr Nowotczyński
06-500 Mława ,ul.Gdyńska 25
tel.23-655 33 55
www.nowotczynscy.pl

Dlaczego?
1. Jakość usług, podejście do klienta, fachowość i wiedza pana Jarka na najwyższym poziomie.
2. Uczciwość warsztatu w stosunku do klienta rewelacyjna. Nie spotkałem się jeszcze z tak dobrym podejściem, w tej firmie klient po wpłaceniu kwoty za montaż i wyjechaniu za bramę jest ważniejszy niż ten przed montażem.
3. Miałem do nich 400 km w jedną stronę i nie żałuję ani jednego przejechanego kilometra.

Ja, jak wielu poprzedników chciałem pochwalić forumowego Zenka Bębenka czyli pana Piotra !!!

PITEC
Gertrudy Konatkowskiej 4
60-465 Poznań
www.pitec.pl

Ponad rok temu pojechałem specjalnie z Łodzi do Poznania na instalację LPG i nie żałuję. Przez cały rok autko śmigało bez żadnych zastrzeżeń, praktycznie bez różnicy czy na PB czy LPG. Po roku udałem się do Poznania na przegląd serwisowy. W krótkiej przerwie pomiędzy serwisem, a jazdą zostałem nawet zaproszony przez p. Piotra na obiad ( w pobliżu warsztatu jest szaszłykarnia). Znowu czeka mnie rok bezproblemowego śmigania. Gorąco polecam wszystkim tego fachowca.
Panie Piotrze, jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam !

Tak ja mowisz facet konkretny po rozmowie telefoniczej widac ze zna sie na rzeczy lecz przeglady gwarancyjne niesety płatne 100 wraz z filtrami

A ty na co liczysz, że ktoś Ci sprezentuje za darmo komplet filtrów i poświęcony czas przez cały okres gwarancji?

Jak kupisz nowe auto to przeglądy gwarancyjne i materiały eksploatacyjne są darmowe?
Zresztą przeczytaj warunki gwarancji i jak się z nimi nie zgadzasz to ....................

no ale jakby za czynność wymiany na gwarancji się raczej nie płaci, jedynie za materiał, a filtry za 100 PLN.... hmm.... to mnie by za tyle filtrów starczyło na trzy wymiany. No ale każdy orze jak może.

W Czakramie, gdzie podobno jest drogo płaciłem 80 z dwoma filtrami.

Za przeglądy gwarancyjne w ASO się płaci.
Nie płaci się za naprawy gwarancyjne.

Kiedyś za skodę kolega płacił 1450zł +filtry i olej co 15 000km

nie chodzi o to ze chce za darmo tylko pisze ze przeglad i regulacja na gwarancji za free ale dwa filtry przeciez nie kosztuja 100zl rozumiem to jak najbardziej wiadomo gosc nie bedzie tam siedzial i ludzim robil za darmo tylko po co pisac ze za darmo
Wiadomo na przegladach nie mo co oszczedzac filterki trzeba wymienic bo inaczej autko nie bedzie jezdzic
czy co 10 tkm trzeba wymieniac oba filtry fl i fc