Wykup reklamę w tym miejscu!


    Wątki bez odpowiedzi | Zobacz swoje posty | SZUKAJ





Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 28 z 32
  [ Posty: 477 ]  Przejdź na stronę  | <<  1 ... 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32  >>
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
croma1
 Tytuł: Re: Wszystko o JTG ICOM
PostLink | Napisane: 2016-12-14, 17:39 

Dołączył(a): 2010-01-15, 10:19
Posty: 978
Lokalizacja: Jastrzebie-Zdrój

Pomógł: 28 razy

Auto: SKODA SUPERB
Elektronika: LPDI VIALE
Pojemność: 1800
Moc: 185 PS
Rok Produkcji: 2014
hartage sprawdzałeś czy problem z przygasaniem występuje tak samo na benzynie , jesli tak to sprawdz czy przepustnica nie jest zabrudzona , luz zaworowy i wszystkie przewody podciśnieniowe . Jeśli problem występuje tylko na gazie , to obstawiam że mieszanka bedzie lekko za uboga albo słomki w kolektorze przypalone .
Za gorsze odpalanie silnika po zgaszeniu na gazie odpowiada puszczajacy wtryskiwacz lpg , buczeniem w zbiorniku sie nie przejmuj , prawdopodobnie pompa sie kończy .
Góra
 Zobacz profil  
 
hartge
 Tytuł: Re: Wszystko o JTG ICOM
PostLink | Napisane: 2016-12-15, 14:36 

Dołączył(a): 2016-11-21, 23:14
Posty: 6

Pomógł: 0 razy

Auto: Mazda 6
Elektronika: JTG iCOM
Wtryskiwacze: DEKO
Pojemność: 1800
Moc: 120
Kod Nadwozia: GY
Kod Silnika: L8
Rok Produkcji: 2005
Na benzynie chodzi i odpala idealnie bez zająknięcia, problemy tylko występują na gazie, wstryski już zamówiłem więc zobaczymy czy będą efekty. Rozmawiałem z pewnym użytkownikiem tej instalacji i podobno problem z odpalaniem porannym rozwiązał zamontowanie zaworu zwrotnego. Zmienie wtryski zobaczymy. Dziękuje za odpowiedź i porade.
Góra
 Zobacz profil  
 
hartge
 Tytuł: Re: Wszystko o JTG ICOM
PostLink | Napisane: 2016-12-15, 14:37 

Dołączył(a): 2016-11-21, 23:14
Posty: 6

Pomógł: 0 razy

Auto: Mazda 6
Elektronika: JTG iCOM
Wtryskiwacze: DEKO
Pojemność: 1800
Moc: 120
Kod Nadwozia: GY
Kod Silnika: L8
Rok Produkcji: 2005
Jeżeli po zmianie wtrysków nic to nie da to się tam w Jastrzębiu u Pana Croma1 pojawie ;) pozdrawiam.
Góra
 Zobacz profil  
 
sypek
 Tytuł: Re: Wszystko o JTG ICOM
PostLink | Napisane: 2016-12-17, 22:01 

Dołączył(a): 2016-12-17, 21:43
Posty: 1

Pomógł: 0 razy

Auto: Citroen C3
Elektronika: JTG iCOM
Pojemność: 1600
Rok Produkcji: 2004
Witam,

Mam problem z przełączeniem na gaz. Ostatnio gdy po odpaleniu samochodu przejechałem 600m samochód zgasł i było słychać sygnał dźwiękowy około 3 sek. Po ponownym rozruchu pomarańczowa dioda nie świeciła. Wciskanie przycisku zmiany bezyna/gaz nic nie daje. Diody od ilości gazu w zbiorniku świecą normalnie. Bezpieczniki wymieniłem ale nic nie pomogło, pomarańczowa dioda nadal nie świeci.
Proszę o pomoc!
Góra
 Zobacz profil  
 
Cinkowsky
 Tytuł: Re: Wszystko o JTG ICOM
PostLink | Napisane: 2016-12-28, 12:00 

Dołączył(a): 2016-12-28, 11:45
Posty: 3

Pomógł: 0 razy

Auto: Mazda 3
Elektronika: JTG ICOM
Pojemność: 1598
Moc: 105
Rok Produkcji: 2004
Witam wszystkich :)
Mam problem z tankowaniem lpg, otóż butla 67litrow a dziś udało mi się zatankowac 15litrow, przy czym normalna prędkość tankowania była do 7 litrów a potem drastycznie spadła. Auto kupiłem niedawno i w sumie każde kolejne tankowanie to mniej gazu.
Góra
 Zobacz profil  
 
croma1
 Tytuł: Re: Wszystko o JTG ICOM
PostLink | Napisane: 2017-01-04, 08:03 

Dołączył(a): 2010-01-15, 10:19
Posty: 978
Lokalizacja: Jastrzebie-Zdrój

Pomógł: 28 razy

Auto: SKODA SUPERB
Elektronika: LPDI VIALE
Pojemność: 1800
Moc: 185 PS
Rok Produkcji: 2014
Cinkowsky sprawdz bezpieczniki od instalacji lpg , potem sprawdzić trzeba czy jest stałe napięcie na wtyczce od wielozaworu przy zbiorniku lpg , jeśli będzie to rozbieramy wielozawór , jeśli nie będzie to sprawdzamy wtyczke pod samochodem na wysokości tylnej kanapy . Jęśli wtyczka jest OK a prądu dalej brak to problem leży po stronie kompa albo połączeń elektrycznych pod maską plus przekażniki .
Góra
 Zobacz profil  
 
croma1
 Tytuł: Re: Wszystko o JTG ICOM
PostLink | Napisane: 2017-01-04, 08:04 

Dołączył(a): 2010-01-15, 10:19
Posty: 978
Lokalizacja: Jastrzebie-Zdrój

Pomógł: 28 razy

Auto: SKODA SUPERB
Elektronika: LPDI VIALE
Pojemność: 1800
Moc: 185 PS
Rok Produkcji: 2014
sypek zdaża sie że dioda sie przepali , sprawdz wpierw czy samochód pracuje na gazie . Słychać wtedy pompe gazu .
Góra
 Zobacz profil  
 
Cinkowsky
 Tytuł: Re: Wszystko o JTG ICOM
PostLink | Napisane: 2017-01-04, 17:16 

Dołączył(a): 2016-12-28, 11:45
Posty: 3

Pomógł: 0 razy

Auto: Mazda 3
Elektronika: JTG ICOM
Pojemność: 1598
Moc: 105
Rok Produkcji: 2004
crom1, gdzie szukać tych bezpiecznikow? Tam gdzie reszta bezpiecznikow samochodowych czy mają jakieś inne miejsce? W jakim celu rozbiera się wielozawor?
Góra
 Zobacz profil  
 
Cinkowsky
 Tytuł: Re: Wszystko o JTG ICOM
PostLink | Napisane: 2017-01-04, 18:19 

Dołączył(a): 2016-12-28, 11:45
Posty: 3

Pomógł: 0 razy

Auto: Mazda 3
Elektronika: JTG ICOM
Pojemność: 1598
Moc: 105
Rok Produkcji: 2004
I jeszcze jedno pytanie, czy ten wężyk powinien być zaslepiony czy powinien być polacxony z tym złotym rozgaleznikiem. Obrazek
Obrazek

Z drugiej strony jest wpiety w dolot i czasem z niego się zsuwa.
Góra
 Zobacz profil  
 
croma1
 Tytuł: Re: Wszystko o JTG ICOM
PostLink | Napisane: 2017-01-11, 13:00 

Dołączył(a): 2010-01-15, 10:19
Posty: 978
Lokalizacja: Jastrzebie-Zdrój

Pomógł: 28 razy

Auto: SKODA SUPERB
Elektronika: LPDI VIALE
Pojemność: 1800
Moc: 185 PS
Rok Produkcji: 2014
Tym wężykiem sie nie przejmuj to jest podciśnienie do przeluftowania gazu przed przełączeniem na lpg .
Bezpieczników szukaj na okablowaniu od centrali icoma , okolice akumulatora
Góra
 Zobacz profil  
 
Davius
 Tytuł: Re: Wszystko o JTG ICOM
PostLink | Napisane: 2017-01-14, 17:09 

Dołączył(a): 2017-01-12, 10:34
Posty: 3

Pomógł: 0 razy

Auto: mazda 6
Elektronika: icom jtg
Pojemność: 2000
Moc: 141
Rok Produkcji: 2004
Witam serdecznie,

jakiś czas temu wymieniłem pompę w mojej instalacji , model pompy to bosch:

http://vipsexshop.pl/grafika/jtg_icom/pompajtg.jpg

Po wymianie auto strasznie zamuliło, wolno wkereca się na obroty, szarpie itd. zmierzyłem ciśnienie: 3bar na wyłączonym i 5,8 na włączonym silniku z tego co wyczytałem na forum powinno być 8.5 bara ale nie wiem gdzie można podkręcić to ciśnienie w moim regulatorze ? W odnośniku zdjęcie mojego regulatora (odkręcony bo zdjęcie robione przed wkręceniem manometru )

http://www.fotosik.pl/zdjecie/2436b78b15409df6

Proszę o pomoc jak podnieść ciśnienie do 8.5 bara?
Góra
 Zobacz profil  
 
hartge
 Tytuł: Re: Wszystko o JTG ICOM
PostLink | Napisane: 2017-01-27, 13:58 

Dołączył(a): 2016-11-21, 23:14
Posty: 6

Pomógł: 0 razy

Auto: Mazda 6
Elektronika: JTG iCOM
Wtryskiwacze: DEKO
Pojemność: 1800
Moc: 120
Kod Nadwozia: GY
Kod Silnika: L8
Rok Produkcji: 2005
croma1,
Najdziwniejsze jest to że jest taki dzień że przy wysprzęglaniu nie gaśnie wogóle a jest taki dzień że gaśnie co skrzyżowanie. Na benzynie chodzi idealnie. Na gazie raz za czas gaśnie przy zmianie biegów obroty spadają do 0 a czasami nie. Co Croma1 by poradził ? Oczywiście JTG iCOM.
Góra
 Zobacz profil  
 
lukiwolow
 Tytuł: Re: Wszystko o JTG ICOM
PostLink | Napisane: 2017-02-11, 14:22 

Dołączył(a): 2016-11-15, 20:31
Posty: 12

Pomógł: 0 razy

Auto: Saab 9-3
Elektronika: Icom JTG
Pojemność: 1998ccm
Moc: 150
Kod Nadwozia: ss
Kod Silnika: B207
Rok Produkcji: 2003
Ja rownież mam problem z przygasaniem zaraz po przelaczeniu na lpg, ale tylko gdy auto stało pow 8h~~ ( praca :D). A druga sprawa jest taka ze czasami wsiadając do auta odpalając je, nie miga dioda lpg ( choć silnik chodził na lpg wiec po odpaleniu powinna sie przelaczac te 55s na lpg), mimo wszystko próba ręcznego przełączenia na lpg nie skutkuje. Przejade kilka km, zgasze auto na chwile odpalam i nagle dioda miga :D Jakies sugestie ? :D
Góra
 Zobacz profil  
 
hartge
 Tytuł: Re: Wszystko o JTG ICOM
PostLink | Napisane: 2017-02-21, 11:51 

Dołączył(a): 2016-11-21, 23:14
Posty: 6

Pomógł: 0 razy

Auto: Mazda 6
Elektronika: JTG iCOM
Wtryskiwacze: DEKO
Pojemność: 1800
Moc: 120
Kod Nadwozia: GY
Kod Silnika: L8
Rok Produkcji: 2005
Kozak_Barabasz, Który to warszat w Jastrzębiu Zdroju u Croma1 ???
Góra
 Zobacz profil  
 
doriano10
 Tytuł: Re: Wszystko o JTG ICOM
PostLink | Napisane: 2017-02-21, 21:42 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2012-01-21, 13:31
Posty: 102
Lokalizacja: Darłowo/Łódź

Pomógł: 11 razy

Auto: volvo 960,V90,940,960
Elektronika: JTG icon,w innych brak
Pojemność: 2922
Moc: 204
Kod Silnika: B6304S,B6304S,2.4TIC
Rok Produkcji: 1997,1997,1991,1995
http://www.eko-car.com
Góra
 Zobacz profil  
 
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 28 z 32
  [ Posty: 477 ]  Przejdź na stronę  | <<  1 ... 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32  >>

Strona główna forum » Instalacje sekwencyjne » 5 generacja (Vialle, ICOM)

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  


            Strona główna forum

Kontakt    |   Najbardziej pomocni    |    FAQ    |   Szukaj    |   Zaloguj    |   Zarejestruj


               

LPG-forum.pl - instalacja LPG, instalacje gazowe, autogaz, STAG 200, 300, VALTEK, LPGTECH, MAGIC JET, Warsztaty LPG, BLAD SILNIKA
Kamery Wałbrzych - Usługi informatyczne Wałbrzych - karma bez kukurydzy - Preparaty do dezynfekcji

POWERED_BY                Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
phpBB SEO