Witam wszystkich.
Pytanie mam takie:
1) na PB sonda pokazuje przebieg sinusoidalny, z częstotliwością ~1-kilku Hz (zmienia się z ubogiej na bogatą kilka razy na sekundę), po przełączeniu na LPG ta częstotliwość bardzo wzrasta, praktycznie kilkukrotnie jeśli nie kunastokrotnie, tj uboga, bogata kilkanaście razy na sekundę. czy to jest normalne zjawisko? Chciałem to nagrać na tel, ale ilość klatek nagrywanych jest za mała i mi się nie udało.
Nie widać o co mi chodzi.
Może mi ktoś wytłumaczyć to zjawisko?

2) czym się sugerować strojąc instalację: tym aby sonda pracowała podobnie (prawie jednakowo na PB i LPG), czy czasem wtrysku PB na PB i LPG?
Pytam, ponieważ zauważyłem, że jeśli sonda pracuje podobnie (na LPG I PB) to czas wtrysku PB po przełączeniu na LPG się wydłuża np z 2,4ms na ~ 2,8ms (~ 20%)
Jeśli zaś doprowadzę do stanu, w którym po przełączeniu się nie wydłuża czas wtrysku to sonda na PB pokazuje sinusoidę, a na LPG np bogatą.

Zrównanie pracy sond wydaje mi się możliwe wyłącznie w sytuacji kiedy bardzo solidnie popracuje się nad dobrym wymieszaniem gazu z powietrzem. Niestety do tego trzeba sporo wysiłku włożyć, U ciebie w takim silniku sprawdziłbym czy masz "jednakowe" co do wydajności wtryskiwacze i jak poprzednio napisałem czy mają, ze względu na montaż, szanse jednakowo dawkować paliwo.

Wtryskiwacze to magic Jety, były na listwie po 3 szt. ale przerobiłem i są osobno ~15mm od "wkrętki" w kolektor ssący, przewody mam długości: wkrętka, 15mm giętkości :) i wtryskiwacz. Dużo zabawy było ale się udało. Wszystkie 6 rurek jednakowej długości.

no Ok, ale wydajności wtryskiwaczy nie znasz.
Sonda podaje wynik dla sumy trzech a co robią w efekcie, każdy z osobna?

chyba pracują,
no ok ale jak z tą regulacją?

Regulacja instalacji przynosi zamierzony efekt gdy wtryskiwacze mają jednakowe parametry.
To jak z testem wtryskiwaczy?

nie był robiony. Na tych MagicJetach mam przejechane niewiele bo ~ 40-50 tyś.

"Na tych MagicJetach mam przejechane niewiele bo ~ 40-50 tyś."
I wystarczy jak mawiał lekarz do do stulatka.
Najpierw coś zrób z nimi a potem zaglądaj do sterownika LPG.

niewiele ?? toż to na magiki prawie że granica możliwości

Mam na półce dwie listwy po przebiegu ponad 100tyś. każda, zdemontowane tylko dla tego, że klient zapragnął Hanki2k.
Diagnozować, a nie przyjmować coś a priori.

wypadający zapłon by sonda na wolnych tak szybko oscylowała to jedyna możliwość

_________________

yyy, a po polsku ?

miałem kiedyś jakieś auta w którym jedna cewka dogrywała i wykres sondy lambdy na wolnych obrotach przypominał wykres trzęsienia ziemi - oscylowała na wolnych obrotach ubogo bogato z 20 razy na sekundę

_________________

Niewydaje mi sie, bo na pb oscyluje wolno na niskich, a na wyzszych szybciej. Na lpg na wolnych oscyluje duzo szybciej, a na wyzszych bardzo szybko. To musi miec cos wspolnego ze specyfika spalania gazu.