Witam mam problem polegajacy na tym, że ze po przełączeniu na gaz wypadaja 2 cylindry z 6 (dzieje sie tak tylko podczas duzych mrozów) po przełaczeniuna beznyne problem pozostaje ale po zgaszeniu i ponownym uruchomnieniu pracuju na bezynie na wszystkich. Sterownik Agis wtryskiwacze solo, Bmw e46 320 silnik m52TU

może któryś wtrysk jest brudny i nie chce działać na zimno...

a na ciepłym by działał

tak,. bo na zimno jest sklejony oleinami z gazu które na ciepło robią się rzadsze

Mozliwe wyczyszczę i zobaczymy, zastanawia mnie jednak dlaczego po wypadniecu cylindrów na lpg potem wypadaja benzynowe aż do wyłączenia silnika.
Acha i jeszcze jedo jaka powinna byc temp reduktora i gazu do przełączenia i czy powinno byc włączone rozgrzewanie wtryskiwaczy przy obecnych mrozach.

cewki wn mogą już kuleć

_________________

bezpiecznie jest 30 stopni, mniej na własne ryzyko funkcję rozgrzewania warto sprawdzić samodzielnie - z jednej strony jest dobra bo pozwala "rozruszać" wtryski, z drugiej strony - za jej przyczyną w czasie pracy na benzynie może do silnika dostawać się także gaz, więc warto to przetestować

Nikodem ale to moze jeszcze za wczesnie na cewki na gazie zrobiłem jakies 7000 km a to pojawia sie tylko na mrozie ,moim zdaniem cewki dawaly by znac przy duzej wilgotnosci i był by wbład wypadania zapłonów
zmieniłem temp przełącznia na 35 st

ale na benzynie zrobili więcej niż 7000km

_________________

karomaster4, który firmware ? bo u mnie jeden powodował takie przypadłości, wgranie poprawionego rozwiązało problem.

Przez to wszystko zapomniałem sprawdzic jaka to wersja softu, jak sie dziaisj okazało na pierwszych trzech cylindrach czasy wtrysku ok 1,98 ms na nastepnych trzech 1,5 ms, wiec widac ze sie troche nastawy rozjechały( nie wiem tylko dlaczego.
No i wywalilo błedy w kompie benzynowym wypadanie zapłonów cylindry 4,5,6. sam juz nie wim co mu dolega. Po wykasowaniu błedu chodzi na wszystkich i na gazie i na bezynie, ale pewnie tylko do jutra rano:(

Czy to mozliwe że trzy wtryski od lpg sie kończą

Chyba trzeba zbierac pienążki na Hana i usmiechnąc sie do Nikodema zeby ogarną tą instalację.

ja bym sprawdził czy czujnik położenia wałka ssącego nie umarł

_________________

Nie mam nic na podmiankę, nowy pewnie z 500zł kosztuje.
Nikodem a czy jak czujnik by padał to nie przestawił by czasów wrysku na benzynie? - bo ta rozbierznosc czasów jest tylko na wtryskach LPG

apisy maja to do siebie ze sie lubia bardzo fajnei kleic na zimno i moga tez puszczac gaz wiec jak przelaczysz z powrotem na benzyne to moze bcy dalej nie halo bo puszczaja gaz i auto chodzi na 2 paliwach ...

Własnie odnoszę takie wrazenie, że one sie posklejały na zimnym a potem jak w komorze silnika robi sie ciepło to puszczają.
Zastanawiam sie czy czyszczenie by pomogło.