ponieważ mam zapytania klientów o ten produkt i w sumie mam go w ofercie, ale przyjąłem taka zasadę, że nie montuje jak się nie przekonam co to wartne poczynając od trwałości, dlatego pozwalam sobie założyć ten temat, aby zebrać informację od montażystów i użytkowników o opiniach.

Witaj

Muszę Powiedzieć, że założyłem już około 10 szt. Zenita Pro i Pro OBD, wszystko poszło na Hanie i Reg-u. Narazie nie mam żadnych zastrzeżeń. Wszystko hula zajefajnie. Ma mega dużo fajnych opcji. A najdziwniejsze jest to, że klienci na pierwszym przeglądzie mówią , że na Zenicie mają spalanie gazu mniejsze niż na benzynie - dotyczy głównie listew Hana.

Tomek

szkoda że fizyki się nie oszuka i własności fizykochemicznych gazu też. albo instalacja podlewa się benzyną aby utrzymać korektory na należytym poziomie

No pewnie, że się nie da. Pewnie tak nie jest ale to spalanie na Hanach i na nowym Zenicie jest faktycznie zbliżone do benzyny.

No pewnie, że się da. Jak sterownik LPG podpiera się benzyną to spalanie może być mniejsze. bobik, piszesz tak jakbyś był mocno związany z AGC

Do Pablo.see
Ja jestem montażystą , który faktycznie montuje instalacje AGC, a Ty się przyznasz z kim jesteś mocno związany?
A co do wcześniejszych postów To napiszę po raz DRUGI, że jest to niemożliwe aby spalanie gazu było mniejsze od benzyny (napisał to już Radek, że fizyki nie oszukasz) ale na dobrych wtryskach i przy instalacji OBD można nieznacznie poprawić ten wynik i nie ma mowy tutaj o żadnym podlewaniu benzyną.

nie nerwuj się, pozdrów Marcina

"nieznacznie poprawić" a "klienci mówią że spala mniej lpg niż benzyny" to znaczna różnica . Nawet najcudowniejszy sterownik i genialny montażysta w nim zakochany nie zmienią energii chemicznej lpg , która jest znacząco niższa i łatwo doczytać o ile. To podstawa wszelkich ocen. Jeśli spalanie jest zbyt bliskie benzyny to jest to poważna wada instalacji zagrażająca silnikowi. Chwalenie wyrobu też powinno być z umiarem , tym bardzie nowego , gdzie trudno mówić o awaryjności czy dostępie do serwisu. Krytykowanie w tym kontekście staga też jest na wyrost, bo nikt jeszcze tak dalece nie udostępnił wszelkich informacji o swoim sterowniku. Poza tym najwięcej zależy od wtryskiwaczy i reduktora, a sterownik to rzecz niemal marginalna bo bardzo się do siebie upodabniają, co widać choćby po zenicie z bliźniaczo podobnym interfejsem użytkownika. To głównie forum użytkowników gazu , w tym przede wszystkim tych skaleczonych kiedyś przez montażystów, więc nie mamy powodu wierzyć takim skrajnie nieobiektywnym opiniom

Z taką jedną panią, ale woli pozostać anonimowa. ;)

Potwierdzam! Najdziwniejsze jest tylko to, że komputer pokazuje mi średnie spalanie gazu przy max. ekodrivingu ;) 4,5 L a przy normalnej jeździe 5,5 do 6 L natomiast średnia po zatankowaniu wychodzi 7,4 L :(

Komputer pokładowy nie pokazuje Ci spalanie gazu, tylko spalanie benzyny. I widać dobrze chyba pokazuje. Jedź ze stałą prędkością i obciążeniem i przełączaj benzyna-gaz jak tyle samo pokazywać, to OK. Jak będzie się zmieniać to dupa.

podsumowując : komputer powinien wskazywać identyczne zużycie na lpg i benzynie bo faktycznie szacuje to na podstawie pracy wtryskiwaczy benzyny. Jeśli klienci twierdzą , że wskazania na lpg są niższe to dają świadectwo marnego skonfigurowania instalacji lpg, gdzie średni pozorny czas otwarcia wtrysku benzyny jest krótszy niż faktyczny na benzynie, nie ma się więc czym Pan Gazownik chwalić

mam wersję Zenit Pro OBD więc mieszanka na pewno jest dobrze obliczana :) myslałem, że w wersji OBD komputer oblicza również zużycie gazu - sprawdzę to w czasie jazdy przełaczając instalację :)

Dobre, dobre.

Wersja OBD nie ratuje przed złym wystrojeniem, a co do jej wpływu na wskazania - dużo zależy czy dąży do wartości benzynowych czy do stałej ustalonej.

Jakbym się uparł, to mój może spalać połowe mniej niż benzyny

wg. mnie rozwiązanie zagadki może być znacznie prostsze, 90% ludzi co zakłada gaz to centusie, jeżdżą oszczędnie, a więc nie bytują samochodu, wtedy spalanie na zimnym silniku jest znacznie wyższe od tego przy jeździe gdy już przeżuci się na LPG - jak by uwzględnili zużyte PB to by wyszło że jednak pali więcej

a ja zapytam przy okazji:
Zenit Pro z którym sterownikiem STAG'a ma najbliżej?