Wątki bez odpowiedzi | Zobacz swoje posty | SZUKAJ





Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 3
  [ Posty: 43 ]  Przejdź na stronę  | 1, 2, 3  >>
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
woytus
 Tytuł: Laguna III 2.0 T 170KM w automacie z 2011 roku.
PostLink | Napisane: 2014-12-31, 12:58 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2013-03-29, 21:36
Posty: 134
Lokalizacja: Poznań

Pomógł: 1 razy

Auto: Scenic III / Laguna III
Elektronika: Stag QBox+ /Stag QBox+
Wtryskiwacze: AC S.A. W02 /Hana 2k
Reduktor: AC S.A. R02 / KME Gold
Pojemność: 1.4 TCE / 2.0 T
Moc: 130 / 170
Kod Silnika: H4J /F4RT
Rok Produkcji: 2012 / 2011
Witam ponownie.
W najbliższych dniach wybieram się do Niemiec po Lagune III z 2011 roku z silnikiem 2.0T 170 KM w automacie. Będzie to drugie autko, które będę gazował. Pierwsze to autko z mojego profilu, po Waszej pomocy i opiniach wszelkie problemy z instalacją LPG ustały i tankuje jeżdżę, zmieniam filtry w garażu i jeżdżę dalej- zero problemów.
Teraz chce podejść do tematu profesjonalniej. Wybrać komponenty, INSTALATORA (Poznań i okolice) najlepsze/ najlepszego i od samego początku nie mieć problemów. Przebieg auta to 33k km. Po zakupie pojeżdżę 2 miesiące aby sprawdzić silnik PB i jadę do gazowania.
Jaki sterownik, wtryski, reduktor wybrać? Jaki instalator ma doświadczenie i umie sobie poradzić z ewentualnymi zapętlaniami wtrysków mogących występować w tych modelach. Wtryski chciałbym mieć wkręcone obok benzynowych a nie jak mam obecnie w Megane w kolektorze dolotowym.
Jestem ciekaw czy instalacja BRC sobie z tym silnikiem poradzi, bo mam już doświadczenie z ta instalacją + interfejs diagnostyczny i nie będę musiał uczyć się nowych instalacji i interfejsów.

Przy wyborze komponentów instalacji będę brał pod uwagę zapas mocy na CHIP-a, do 200KM.
Proszę o pomoc, liczę że z waszym doświadczeniem i rekomendacją będę zadowolony w 100% od samego początku.
Góra
 Zobacz profil  
 
Mirosław
 Tytuł: Re: Laguna III 2.0 T 170KM w automacie z 2011 roku.
PostLink | Napisane: 2014-12-31, 13:03 
Pomaga
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2009-05-24, 14:43
Posty: 38359
Lokalizacja: Zamość

Pomógł: 3947 razy

Auto: Xantia HA
Elektronika: Stag 4+
Wtryskiwacze: MJ-FX
Reduktor: Zavoli
Dysze: 2,3
Pojemność: 2000
Moc: 136
Kod Silnika: XU10J4R
Rok Produkcji: 1998
grzesiekkr, pomóż panu woytus. Jesteś spec od BRC.
Góra
 Zobacz profil  
 
grzesiekkr
 Tytuł: Re: Laguna III 2.0 T 170KM w automacie z 2011 roku.
PostLink | Napisane: 2014-12-31, 20:23 

Dołączył(a): 2012-09-20, 11:57
Posty: 466

Pomógł: 41 razy

Auto: Seat Ibiza
Elektronika: BRC
Wtryskiwacze: BRC
Reduktor: Genius 1200
Pojemność: 1,4
Moc: 85
Rok Produkcji: 2009
W Poznaniu myśle, że dobrze ten temat ogarnie firma Rodan na tymienieckiego. Zestaw SQ 24.11 z reduktorem max i wtryskami pomarańczowymi powinien być ok. Dodatkowo czujnik poziomu paliwa
Góra
 Zobacz profil  
 
woytus
 Tytuł: Re: Laguna III 2.0 T 170KM w automacie z 2011 roku.
PostLink | Napisane: 2015-01-01, 01:13 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2013-03-29, 21:36
Posty: 134
Lokalizacja: Poznań

Pomógł: 1 razy

Auto: Scenic III / Laguna III
Elektronika: Stag QBox+ /Stag QBox+
Wtryskiwacze: AC S.A. W02 /Hana 2k
Reduktor: AC S.A. R02 / KME Gold
Pojemność: 1.4 TCE / 2.0 T
Moc: 130 / 170
Kod Silnika: H4J /F4RT
Rok Produkcji: 2012 / 2011
W Megane III radzę sobie bez interfejsu resetującego poziom paliwa, znaczy mam taki, ale na regale w garażu. Wtryski w bloku silnika tam mi zrobią czy będą się upierać że BRC da radę jak będzie w kolektorze dolotowym?
Góra
 Zobacz profil  
 
gerrard
 Tytuł: Re: Laguna III 2.0 T 170KM w automacie z 2011 roku.
PostLink | Napisane: 2015-01-01, 12:13 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2012-10-18, 23:10
Posty: 40
Lokalizacja: Toruń

Pomógł: 2 razy

Auto: Laguna 2ph2
Elektronika: Stag 300isa2
Wtryskiwacze: AC W01
Reduktor: AC R01
Pojemność: 2000
Moc: 135
Kod Nadwozia: HB
Kod Silnika: F4R
Rok Produkcji: 2007
W tym silniku są fabrycznie przygotowane miejsca na wkretki.
Wiercenie w każdym innym miejscu to druciarstwo.
Góra
 Zobacz profil  
 
woytus
 Tytuł: Re: Laguna III 2.0 T 170KM w automacie z 2011 roku.
PostLink | Napisane: 2015-01-01, 13:08 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2013-03-29, 21:36
Posty: 134
Lokalizacja: Poznań

Pomógł: 1 razy

Auto: Scenic III / Laguna III
Elektronika: Stag QBox+ /Stag QBox+
Wtryskiwacze: AC S.A. W02 /Hana 2k
Reduktor: AC S.A. R02 / KME Gold
Pojemność: 1.4 TCE / 2.0 T
Moc: 130 / 170
Kod Silnika: H4J /F4RT
Rok Produkcji: 2012 / 2011
Dziękuje, czyli zacznę rozmowę od tematu, gdzie proponują montaż wtryskiwaczy gazu.
Góra
 Zobacz profil  
 
dariusz105
 Tytuł: Re: Laguna III 2.0 T 170KM w automacie z 2011 roku.
PostLink | Napisane: 2015-01-01, 13:17 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2008-09-20, 10:54
Posty: 4143
Lokalizacja: podkarpacie

Pomógł: 224 razy

Elektronika: stag 300 PLUS
gerrard napisał(a):
W tym silniku są fabrycznie przygotowane miejsca na wkretki.
Wiercenie w każdym innym miejscu to druciarstwo.

gerrard, jesteś kłamcą czy za powodu braku wiedzy w temacie wprowadzasz świadomie w błąd?
Góra
 Zobacz profil  
 
gerrard
 Tytuł: Re: Laguna III 2.0 T 170KM w automacie z 2011 roku.
PostLink | Napisane: 2015-01-01, 14:22 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2012-10-18, 23:10
Posty: 40
Lokalizacja: Toruń

Pomógł: 2 razy

Auto: Laguna 2ph2
Elektronika: Stag 300isa2
Wtryskiwacze: AC W01
Reduktor: AC R01
Pojemność: 2000
Moc: 135
Kod Nadwozia: HB
Kod Silnika: F4R
Rok Produkcji: 2007
Mój błąd.
Zwracam honor.
W F4R są takie miejsca, a F4RT już nie.
Byłem przekonany że to identyczny silnik z dołożonym turbo.

Na kacu lepiej nie pisać ;)
Góra
 Zobacz profil  
 
woytus
 Tytuł: Re: Laguna III 2.0 T 170KM w automacie z 2011 roku.
PostLink | Napisane: 2015-01-01, 23:09 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2013-03-29, 21:36
Posty: 134
Lokalizacja: Poznań

Pomógł: 1 razy

Auto: Scenic III / Laguna III
Elektronika: Stag QBox+ /Stag QBox+
Wtryskiwacze: AC S.A. W02 /Hana 2k
Reduktor: AC S.A. R02 / KME Gold
Pojemność: 1.4 TCE / 2.0 T
Moc: 130 / 170
Kod Silnika: H4J /F4RT
Rok Produkcji: 2012 / 2011
BRC SEQUENT 24.11 do ilu koni obsłuży??
Góra
 Zobacz profil  
 
mzloty
 Tytuł: Re: Laguna III 2.0 T 170KM w automacie z 2011 roku.
PostLink | Napisane: 2015-01-01, 23:27 
Pomaga
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2009-12-18, 10:11
Posty: 25128
Lokalizacja: Suwałki

Pomógł: 2074 razy

Auto: e39 540i/megane/soul
Elektronika: 328/nano/stag4
Wtryskiwacze: yeti/barracuda/barracuda
Reduktor: Kmetwin/acr01 180/acr02
Dysze: -/-/1,8mm
Pojemność: 4398/2,0/1,6
Moc: 286/180/126
Kod Silnika: M62B44/F4Rt/G4FG
Rok Produkcji: 1997/2009/2009
woytus, poogladaj galerie i porownaj brc do polskich "skladakow". Spytaj tez czy Ci od brc zdejma kolektor do nawiertow. Spytaj czy stroja samochod na drodze. Czy bedzie to jezdzic bez dotryskow benzyny.... I moim zdaniem udaj sie np do firmy Pitec na montaz porzadnej instalacji, a nie brc.
Góra
 Zobacz profil  
 
woytus
 Tytuł: Re: Laguna III 2.0 T 170KM w automacie z 2011 roku.
PostLink | Napisane: 2015-01-02, 16:41 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2013-03-29, 21:36
Posty: 134
Lokalizacja: Poznań

Pomógł: 1 razy

Auto: Scenic III / Laguna III
Elektronika: Stag QBox+ /Stag QBox+
Wtryskiwacze: AC S.A. W02 /Hana 2k
Reduktor: AC S.A. R02 / KME Gold
Pojemność: 1.4 TCE / 2.0 T
Moc: 130 / 170
Kod Silnika: H4J /F4RT
Rok Produkcji: 2012 / 2011
BRC może być, ale nie musi. Ja wolę bez dotrysków benzyny, a Wy jak polecanie? Firma Pitec co zakłada?
Góra
 Zobacz profil  
 
SebastianS
 Tytuł: Re: Laguna III 2.0 T 170KM w automacie z 2011 roku.
PostLink | Napisane: 2015-01-02, 16:49 
Pomaga
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2008-04-19, 18:01
Posty: 6997
Lokalizacja: Zbrosławice

Pomógł: 176 razy
gerrard napisał(a):
W tym silniku są fabrycznie przygotowane miejsca na wkretki.
Wiercenie w każdym innym miejscu to druciarstwo.

Po pierwsze - niekoniecznie, po drugie - nieprawda.
Góra
 Zobacz profil  
 
woytus
 Tytuł: Re: Laguna III 2.0 T 170KM w automacie z 2011 roku.
PostLink | Napisane: 2015-01-02, 16:54 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2013-03-29, 21:36
Posty: 134
Lokalizacja: Poznań

Pomógł: 1 razy

Auto: Scenic III / Laguna III
Elektronika: Stag QBox+ /Stag QBox+
Wtryskiwacze: AC S.A. W02 /Hana 2k
Reduktor: AC S.A. R02 / KME Gold
Pojemność: 1.4 TCE / 2.0 T
Moc: 130 / 170
Kod Silnika: H4J /F4RT
Rok Produkcji: 2012 / 2011
Ten temat był już wyjaśniany.
Góra
 Zobacz profil  
 
woytus
 Tytuł: Re: Laguna III 2.0 T 170KM w automacie z 2011 roku.
PostLink | Napisane: 2015-01-05, 19:33 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2013-03-29, 21:36
Posty: 134
Lokalizacja: Poznań

Pomógł: 1 razy

Auto: Scenic III / Laguna III
Elektronika: Stag QBox+ /Stag QBox+
Wtryskiwacze: AC S.A. W02 /Hana 2k
Reduktor: AC S.A. R02 / KME Gold
Pojemność: 1.4 TCE / 2.0 T
Moc: 130 / 170
Kod Silnika: H4J /F4RT
Rok Produkcji: 2012 / 2011
Kto w Poznaniu lub okolicach ma naprawdę dobry warsztat i robi porządnie (oczywiście za porządną kasję) a nie na czas i na ilość?
Góra
 Zobacz profil  
 
SebastianS
 Tytuł: Re: Laguna III 2.0 T 170KM w automacie z 2011 roku.
PostLink | Napisane: 2015-01-05, 21:05 
Pomaga
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2008-04-19, 18:01
Posty: 6997
Lokalizacja: Zbrosławice

Pomógł: 176 razy
Pitec - Piotr Wiśniewski
Góra
 Zobacz profil  
 
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 3
  [ Posty: 43 ]  Przejdź na stronę  | 1, 2, 3  >>

Strona główna forum » Ogólne » Jaką instalację zamontować?

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  


            Strona główna forum

Kontakt    |   Najbardziej pomocni    |    FAQ    |   Szukaj    |   Zaloguj    |   Zarejestruj


               

LPG-forum.pl - instalacja LPG, instalacje gazowe, autogaz, STAG 200, 300, VALTEK, LPGTECH, MAGIC JET, Warsztaty LPG, BLAD SILNIKA
AdWords Wałbrzych - Usługi informatyczne Wałbrzych - Preparaty do dezynfekcji

POWERED_BY                Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 -
phpBB SEO