V-TEC/Versus Samodzielny montaż.

Ta strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Plików Cookies.
Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.
Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki.

ZAMKNIJ

Polityka Plików Cookies

Serwis nie zbiera w sposób automatyczny żadnych informacji, z wyjątkiem informacji zawartych w plikach cookies.
Pliki cookies (tzw. "ciasteczka") stanowią dane informatyczne, w szczególności pliki tekstowe, które przechowywane są w urządzeniu końcowym Użytkownika Serwisu i przeznaczone są do korzystania ze stron internetowych Serwisu. Cookies zazwyczaj zawierają nazwę strony internetowej, z której pochodzą, czas przechowywania ich na urządzeniu końcowym oraz unikalny numer.

Pliki cookies wykorzystywane są w celu:

dostosowania zawartości stron internetowych Serwisu do preferencji Użytkownika oraz optymalizacji korzystania ze stron internetowych; w szczególności pliki te pozwalają rozpoznać urządzenie Użytkownika Serwisu i odpowiednio wyświetlić stronę internetową, dostosowaną do jego indywidualnych potrzeb;
tworzenia statystyk, które pomagają zrozumieć, w jaki sposób Użytkownicy Serwisu korzystają ze stron internetowych, co umożliwia ulepszanie ich struktury i zawartości;
utrzymanie sesji Użytkownika Serwisu (po zalogowaniu), dzięki której Użytkownik nie musi na każdej podstronie Serwisu ponownie wpisywać loginu i hasła;

W ramach Serwisu stosowane są dwa zasadnicze rodzaje plików cookies: "sesyjne" (session cookies) oraz "stałe" (persistent cookies). Cookies "sesyjne" są plikami tymczasowymi, które przechowywane są w urządzeniu końcowym Użytkownika do czasu wylogowania, opuszczenia strony internetowej lub wyłączenia oprogramowania (przeglądarki internetowej). "Stałe" pliki cookies przechowywane są w urządzeniu końcowym Użytkownika przez czas określony w parametrach plików cookies lub do czasu ich usunięcia przez Użytkownika.

W ramach Serwisu stosowane są następujące rodzaje plików cookies:

"niezbędne" pliki cookies, umożliwiające korzystanie z usług dostępnych w ramach Serwisu, np. uwierzytelniające pliki cookies wykorzystywane do usług wymagających uwierzytelniania w ramach Serwisu;
pliki cookies służące do zapewnienia bezpieczeństwa, np. wykorzystywane do wykrywania nadużyć w zakresie uwierzytelniania w ramach Serwisu;
"wydajnościowe" pliki cookies, umożliwiające zbieranie informacji o sposobie korzystania ze stron internetowych Serwisu;
"funkcjonalne" pliki cookies, umożliwiające "zapamiętanie" wybranych przez Użytkownika ustawień i personalizację interfejsu Użytkownika, np. w zakresie wybranego języka lub regionu, z którego pochodzi Użytkownik, rozmiaru czcionki, wyglądu strony internetowej itp.;
"reklamowe" pliki cookies, umożliwiające dostarczanie Użytkownikom treści reklamowych bardziej dostosowanych do ich zainteresowań.

W wielu przypadkach oprogramowanie służące do przeglądania stron internetowych (przeglądarka internetowa) domyślnie dopuszcza przechowywanie plików cookies w urządzeniu końcowym Użytkownika. Użytkownicy Serwisu mogą dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących plików cookies. Ustawienia te mogą zostać zmienione w szczególności w taki sposób, aby blokować automatyczną obsługę plików cookies w ustawieniach przeglądarki internetowej bądź informować o ich każdorazowym zamieszczeniu w urządzeniu Użytkownika Serwisu. Szczegółowe informacje o możliwości i sposobach obsługi plików cookies dostępne są w ustawieniach oprogramowania (przeglądarki internetowej).
Operator Serwisu informuje, że ograniczenia stosowania plików cookies mogą wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronach internetowych Serwisu.
Pliki cookies zamieszczane w urządzeniu końcowym Użytkownika Serwisu i wykorzystywane mogą być również przez współpracujących z operatorem Serwisu reklamodawców oraz partnerów.

Strona główna

Wykup reklamę w tym miejscu!

Wątki bez odpowiedzi | Zobacz swoje posty | SZUKAJ

Strona główna forum » Instalacje sekwencyjne » POZOSTAŁE

Strefa czasowa: UTC + 1

Strona 2 z 3

[ Posty: 38 ]

Przejdź na stronę | << 1, 2, 3 >>

Drukuj

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

ropuchNH

Tytuł:

Link | Napisane: 2011-10-18, 16:43

Dołączył(a): 2011-09-19, 19:29
Posty: 25
Lokalizacja: KRA

Pomógł: 0 razy

Auto: Saab 9k

Elektronika: V-TEC miedź 8mm

Wtryskiwacze: Valtek czerwone 3ohm

Reduktor: Zavoli Zeta s

Dysze: -

Pojemność: -

Moc: -

Kod Nadwozia: -

Kod Silnika: B204e

Wciskam tę centralkę i dalej mruga. Może nalać gazu do butli i zaskoczy czy najpierw się połączeniem ze sterownikiem zająć?

Komunikacja chyba nie będzie mozliwa bez sterowników do interfejsu.
Napisałem do dystrybutora ASB-POLAND ale jescze mi nie podesłali.
Chodzi o chyba o plik dla FT232R USB UART
Może ktoś mnie wspomoże podeśle bądź linkiem bo szukam po necie i trafiam na fejki itp.

Góra

chemik211

Tytuł:

Link | Napisane: 2011-10-18, 17:55

Dołączył(a): 2008-02-17, 15:21
Posty: 4950
Lokalizacja: Z Miasta

Pomógł: 7 razy

ZBANOWANY

Kolego jak gazu nie ma to musi mrugać

Góra

ropuchNH

Tytuł:

Link | Napisane: 2011-10-29, 14:48

Dołączył(a): 2011-09-19, 19:29
Posty: 25
Lokalizacja: KRA

Pomógł: 0 razy

Auto: Saab 9k

Elektronika: V-TEC miedź 8mm

Wtryskiwacze: Valtek czerwone 3ohm

Reduktor: Zavoli Zeta s

Dysze: -

Pojemność: -

Moc: -

Kod Nadwozia: -

Kod Silnika: B204e

Gaz jest i centralka dalej mruga. Wszystkie diodki mrugają chyba cztery razy, później z góry na dół, a później tylko czerwona kilka razy i gasną wszystkie.
Komunikacji z lapkiem nadal nie mogę uzyskać. Na fejsie czasem diody mrugną i tyle..
Stery do fejsa mam już zainstalowane.

Najlepsza była by instrukcja do tego mrugania, bo chyba ilość mrugnięć i ich konstelacja coś konkretnego sygnalizuje, ale chyba nie ma do tego instrukcji.

Mam wrażenie że jeździ mi czasem na lpg bo pojawiły się szarpnięcia i jakby mniejsze zużycie benzyny. Zużycia lpg nie zdążyłem jeszcze zauważyć.

Góra

Marcin L

Tytuł:

Link | Napisane: 2011-10-29, 15:46

Dołączył(a): 2008-10-04, 10:47
Posty: 23093
Lokalizacja: Warszawa

Pomógł: 1378 razy

Auto: Volvo S80

Elektronika: Stag 300 Plus

Wtryskiwacze: Barracuda 115

Reduktor: Zavoli N

Dysze: 2.6

Pojemność: 2.0

Moc: 180

Kod Nadwozia: I

Kod Silnika: -

Rok Produkcji: 2005

możliwe że masz niewłaściwą wescje programu i dlatego nie łączy, podaj maila to Ci wyślę, Chemik też powinien mieć i chyba jest z Krakowa - może pomoże osobiście :)

Góra

chemik211

Tytuł:

Link | Napisane: 2011-10-29, 22:18

Dołączył(a): 2008-02-17, 15:21
Posty: 4950
Lokalizacja: Z Miasta

Pomógł: 7 razy

ZBANOWANY

Marcin L napisał(a):

Chemik też powinien mieć i chyba jest z Krakowa - może pomoże osobiście :)

Dokładnie program mam i nawet tego Diabła opanowałem,

Góra

ropuchNH

Tytuł:

Link | Napisane: 2011-10-30, 13:00

Dołączył(a): 2011-09-19, 19:29
Posty: 25
Lokalizacja: KRA

Pomógł: 0 razy

Auto: Saab 9k

Elektronika: V-TEC miedź 8mm

Wtryskiwacze: Valtek czerwone 3ohm

Reduktor: Zavoli Zeta s

Dysze: -

Pojemność: -

Moc: -

Kod Nadwozia: -

Kod Silnika: B204e

Oooo chemik211, to byłbym uratowany gdybyś zechciał mi osobiście pomóc.
Pisz tu lub priva kiedy możesz i gdzie mam podjechać.

Góra

ropuchNH

Tytuł:

Link | Napisane: 2011-11-02, 13:13

Dołączył(a): 2011-09-19, 19:29
Posty: 25
Lokalizacja: KRA

Pomógł: 0 razy

Auto: Saab 9k

Elektronika: V-TEC miedź 8mm

Wtryskiwacze: Valtek czerwone 3ohm

Reduktor: Zavoli Zeta s

Dysze: -

Pojemność: -

Moc: -

Kod Nadwozia: -

Kod Silnika: B204e

Chemiku, nic się nie odzywasz. Próbowałem jeszcze kilkanaście razy się łączyć z ecu v-tec i porażka więc mam problem.
Zaciągnąłem chyba wszelkie możliwe oprogramowania v-teca ale od Marcin L jeszcze nie mam więc prześlij mi na wysłany adres. Z góry dziękuję.

Góra

ropuchNH

Tytuł:

Link | Napisane: 2011-11-05, 14:26

Dołączył(a): 2011-09-19, 19:29
Posty: 25
Lokalizacja: KRA

Pomógł: 0 razy

Auto: Saab 9k

Elektronika: V-TEC miedź 8mm

Wtryskiwacze: Valtek czerwone 3ohm

Reduktor: Zavoli Zeta s

Dysze: -

Pojemność: -

Moc: -

Kod Nadwozia: -

Kod Silnika: B204e

Po dokładniejszych oględzinach z kolegą chemik211 okazało się że niezbyt fachowo dorobiłem przedłużkę pod interfejs coby mieć w kabinie gniazdo i jest zbytni spadek napięcia, na tyle istotny że stąd ten błąd komunikacji.
Że nie było gdzie przelutować to przez parę dni jeszcze będę z problemem.

Góra

Westmad

Tytuł: Re: V-TEC/Versus Samodzielny montaż.

Link | Napisane: 2012-01-16, 10:08

Dołączył(a): 2012-01-16, 10:02
Posty: 3

Pomógł: 0 razy

Auto: BMW E36

Elektronika: V-tec

Pojemność: 1,8

Rok Produkcji: 1993

wiesz moze skad moge zamowic przełacznik v-teca?

Góra

ropuchNH

Tytuł: Re: V-TEC/Versus Samodzielny montaż.

Link | Napisane: 2012-02-03, 21:49

Dołączył(a): 2011-09-19, 19:29
Posty: 25
Lokalizacja: KRA

Pomógł: 0 razy

Auto: Saab 9k

Elektronika: V-TEC miedź 8mm

Wtryskiwacze: Valtek czerwone 3ohm

Reduktor: Zavoli Zeta s

Dysze: -

Pojemność: -

Moc: -

Kod Nadwozia: -

Kod Silnika: B204e

Westmad napisał(a):

wiesz moze skad moge zamowic przełacznik v-teca?

Wejdź na ich stronę i się dowiesz, tylko próbuj telefonicznie bo raczej nie odpisują.
Jeśli jeszcze nie masz..

Byłem trochę bez kompa i nie pisałem, ale śmigam na lpg z tym zestawem.
Szału nie ma, jednak chodzi.

Góra

ropuchNH

Tytuł: Re: V-TEC/Versus Samodzielny montaż.

Link | Napisane: 2012-02-06, 23:15

Dołączył(a): 2011-09-19, 19:29
Posty: 25
Lokalizacja: KRA

Pomógł: 0 razy

Auto: Saab 9k

Elektronika: V-TEC miedź 8mm

Wtryskiwacze: Valtek czerwone 3ohm

Reduktor: Zavoli Zeta s

Dysze: -

Pojemność: -

Moc: -

Kod Nadwozia: -

Kod Silnika: B204e

Dodam że nie mam nadal komunikacji ze sterownikiem. Ustawienia więc mam w spadku po mocniejszym o 75 KM takim niemalże samym Saabie tyle że aero.
Skoro chodzi, to za grzebanie z komunikacją się wezmę na wiosnę bo trzeba przelutować złącza. Teraz trochę zimno.
Przy mocniejszym depnięciu przełącza się na benzynę zwłaszcza jak nie jest dogrzany, toteż zmusza mnie to do mniej dynamicznej jazdy, czasem wyświetla mi CHECK ENGINE ale nie zawsze, zwykle zaraz gaśnie po samoprzełączeniu się na benzynę.
Czuć też że nie chodzi równo na lpg jak na benzynie.
Wtryskiwaczy nie zmieniałem, reduktora też. Jedynie przepiąłem zasilanie wodne reduktora, pierwotnie było w obiegu zbiorniczka wyrównawczego i jak mnie ostrzegał kolega z forum było mu za zimno zwłaszcza w mrozy. Jest teraz w obiegu nagrzewnicy.
Sondy też ostatecznie nie zlutowałem, strasznie trudne dojście, dlatego zostało jeszcze na zacisku.
Do tego centralka pokazuje mi zawsze mimo pełnego zbiornika, rezerwę gdy załączony lpg. Gdy na benzynie to wszystkie diody jednocześnie mrugają.

Ponadto szacun dla kolegi chemik211 za pomoc i fachowość w czasie wykonu innych zajmujących i ważnych zajęć.

Góra

ropuchNH

Tytuł: Re: V-TEC/Versus Samodzielny montaż.

Link | Napisane: 2012-02-22, 23:35

Dołączył(a): 2011-09-19, 19:29
Posty: 25
Lokalizacja: KRA

Pomógł: 0 razy

Auto: Saab 9k

Elektronika: V-TEC miedź 8mm

Wtryskiwacze: Valtek czerwone 3ohm

Reduktor: Zavoli Zeta s

Dysze: -

Pojemność: -

Moc: -

Kod Nadwozia: -

Kod Silnika: B204e

Po kilku miesiącach jazdy na lpg nie zauważam oszczędności. Spalanie ok. 20/100 czyli lipa. Przy 12 benzyny jestem rozczarowany.

Góra

jareki007

Tytuł: Re: V-TEC/Versus Samodzielny montaż.

Link | Napisane: 2012-02-23, 00:12

Dołączył(a): 2009-07-04, 20:27
Posty: 3190
Lokalizacja: Rzeszów

Pomógł: 49 razy

Auto: Saab 9-5 AERO/Subaru OBK

Elektronika: Tech 516/Stag Q-box

Wtryskiwacze: HANA niebieska/AC W03

Reduktor: 2xACR01/ACR01

Dysze: brak/?

Pojemność: 2300/3630

Moc: ok. 235KM, 360Nm/260KM

Kod Nadwozia: YS3E/BS

Kod Silnika: B235E po modach/EZ36D

Rok Produkcji: 2002/2015

Bo masz kiepskie graty...do tego regulacja.

Góra

ropuchNH

Tytuł: Re: V-TEC/Versus Samodzielny montaż.

Link | Napisane: 2012-02-23, 09:10

Dołączył(a): 2011-09-19, 19:29
Posty: 25
Lokalizacja: KRA

Pomógł: 0 razy

Auto: Saab 9k

Elektronika: V-TEC miedź 8mm

Wtryskiwacze: Valtek czerwone 3ohm

Reduktor: Zavoli Zeta s

Dysze: -

Pojemność: -

Moc: -

Kod Nadwozia: -

Kod Silnika: B204e

No właśnie, komunikacja..
Nic więcej nie zrobię bez niej, a byłem w warsztacie to nie chcieli się za to brać. Pozostaje mi czekać na ciepłe dni /lutowanina/ i rozglądać się za lepszymi gratami. Próbowałem lutować ale garaż mam za zimny i poległem.

Góra

ropuchNH

Tytuł: Re: V-TEC/Versus Samodzielny montaż.

Link | Napisane: 2012-02-23, 09:36

Dołączył(a): 2011-09-19, 19:29
Posty: 25
Lokalizacja: KRA

Pomógł: 0 razy

Auto: Saab 9k

Elektronika: V-TEC miedź 8mm

Wtryskiwacze: Valtek czerwone 3ohm

Reduktor: Zavoli Zeta s

Dysze: -

Pojemność: -

Moc: -

Kod Nadwozia: -

Kod Silnika: B204e

jareki007 napisał(a):

Bo masz kiepskie graty...do tego regulacja.

Polecałeś mi Hana a Matrixy też wchodzę w grę?
Ewentualnie Magic III czy odpada? Zakładając że ma być bardzo dobrze..

Góra

Strona 2 z 3

[ Posty: 38 ]

Przejdź na stronę | << 1, 2, 3 >>

Strona główna forum » Instalacje sekwencyjne » POZOSTAŁE

Strefa czasowa: UTC + 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:

Strona główna forum

LPG-forum.pl - instalacja LPG, instalacje gazowe, autogaz, STAG 200, 300, VALTEK, LPGTECH, MAGIC JET, Warsztaty LPG, BLAD SILNIKA
Kamery Wałbrzych - Usługi informatyczne Wałbrzych - Preparaty do dezynfekcji

POWERED_BY Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 -
phpBB SEO