Witam Was jeszcze w starym roku.
Zaczynając od początku w maju kupiłem auto (woj. Łódzkie) BMW e46 323Ci 170km z instalacja Diego G3 założoną w Łodzi w jednym z warsztatów. W połowie drogi do domu cos zaczeło sie dziac z gazem, dojechalem na benzynie na drugi dzien zostały wymienione filtry obu faz + diagnostyka komputerowa w zakładzie u mnie w miescie, która wykazała pare błędów miedzy innymi brak sygnału z wtryskiwacza benzynowego nr X (chyba 1,5,3) auto poprostu nie chodziło na LPG. Pan gazownik powiedział że nic z tym nie zrobi trzeba zmienic instalke na STAG i bedzie jezdzic podzwonił do innych i nikt KME u mnie na śląsku nie chce brac w swoje rece. Byłem zmuszony jechac jeszcze raz do Łodzi tam panowie powiedzieli mi ze poprzedni własciciel nie zrobił przeglądu pierwszego chyba po 2000km nie wymienił filtrów itp. diagnoza uszkodzony wtryskiwacz LPG nr 1 został wymieniony koszt łącznie 340 zł wpis w karte gwarancyjna itp Po tych 15 min auto smigało na LPG, az do grudnia gdzie znowu wypadał mi jeden cylinder czy to 1 czy 3, 5 czasem inne po ponownym zapaleniu auta wracało do normy. Zakupiłem podgrzewacze listew było dobrze pare dni auto chodziło jak w lato. Radość nie trwała długo bo straciły sie mapy Pb i LPG. Na Pb były tylko 4 pkt gazowej brak dlatego auto gasło na LPG zanim doszłem do tego ze w pragramie zle wskazują obroty silnika ( jałowe były okej, po dodaniu gazu np na 2500obr w programie mialem jakos 400 czy 500/ około 1300 to na programie mialem ponad 5000 masakra był ustawiony OBrotomierz 2 dałem na 1 cewka na 1 cylinder i obroty wskazywały prawidłowo, skasowalem mape Pb i w droge nazbierałem ok 40pkt cyk na Lpg i jade pkt ok 60 Ustaw model zapisz. Jakos 200km pozniej po tej operacji szarpie lekko silnikiem na biegu jałowym, w czasie jazdy czy ruszaniu (słychac takie brrr w pierszej fazie obrotów od 1200 idzie płynie pozniej w czasie jazdy ok 2200 w czasie przyspieszania tez pierwsze pare sekund szarpie) Zmieniłem stacje z BP na Orlen i około dwóch dni było dobrze dzis 3 dzien rano szarpanie wyrzucanie cylindra bla bla az tak prawie do pracy spowrotem odczuwalne przełączenie z Pb na Lpg znowu ta sama bajka uruchomilem ponownie silnik po postaju wymuszonym ok 3min i dojechalem 40km spokojnie do domu bez niczego.
W związku z tym mam do Was prośbę do rzucenia okiem na moje ustawienia i mapy oraz odpowiedzi na pytania
1) Czemu wyrzuca mi te poszczegolne cylindry (z reguły na postaoju na biegu jałowym po 2-3 min stania np w korku ale nie zawsze, czasem w czasie jazdy podczas przechodzenia z Pb na LPG po ok 2km jazdy)
2) Czemu czasem sobie szarpie
3) Czy do tego auta wsadzic cos lepszego np tego STAGA
W Ciągu tych prawie 7 miesięcy zrobiłem ok 14tys km na gazie zaraz po zakupie zmienilem filtry po 8 tys km zmienilem oba filtry, filtr powietrza, świece. Tankuje tylko na większych stacjach jak BP
Zaznaczona opcja HEMI nic nie daje nie mam tylko syganłu dzwiękowego
Bardzo prosze Was o pomoc i przepraszam z góry za taki chaos w tekscie.

wrzuż zdjęcia spod maski i zrzuty z programu. to powie więcej niż cały ekran tekstu :)))

Witaj juz to zrobiłem foto spod maski jutro w dzien zrobie

mapy nie pokryte....

Kolego Marcin to jakie mam teraz podjąc kroki ?

najpierw napisz jaki zakład Ci tak "wyregulował"

potem na zakładce "modelowanie" wyłącz obsługe biegu jałowego

i przesuń czerwoną linię tak żeby przechodziła przez żółte punkty

potem zbierz mapę jeszcze raz i wstaw zrzuty

Marcinie w tym aucie - auto na mapy możesz sobie ustawiać do oporu - polecam temat kisiel30 mapy pokryte a nie działa :)

a dwa to te auto na tych wtryskiwaczach nie będzie jeździć

radze pojechać do kogoś kto ogarnia bmw + lpg , jeśli jesteś z wawy zapraszam

rzeczywiście, bo po dokładnym wczytaniu widzę że kolega podobno ustawiał model i klikał "zapisz" a mapy są rozjechane choć powinny być pokryte...... więc pewnie trzeba wyregulować jak u kisiel30 :)

czy Horizony rzeczywiście są takie złe ?

w tym aucie się nie sprawdzają

Marcin zakład w Łodzi nie napisze teraz ulicy bo nie mam papierów ale nic do zakładu nie mam oni mi tego tak nie ustawili pisałem wczesniej ze straciły sie obie mapy.

Zrobiłem to co mi kazałes i jestem zadowolony raz ze nie szarpie, dwa to że nie wypadają te cilindry
Mapa wyglada lepiej ale jeszcze wymaga dopracowania jak tylko bede mial czas to wrzuce ją tu i jakies ewentualne poprawki zrobie.
Moje pytanie odnośnie tego wyłączenie obslugi biegu jałowego to tak siało że te cylindry wypadały ??

Dziękuje Wam za zainteresowanie tematem Życze Wszystkim Dosiego Nowego Roku i udanej zabawy
Odezwe sie po niedzieli

mieszanka była ewidentnie za uboga więc pewnie dlatego wypadał zapłon....

problem niebawem wróci

Witam Was autko jak narazie chodzi cacy nie czuc przechodzenia na lpg brak szarpań i wywalania cylindrów. Przejechalem już ok. 1000km na lpg od modyfikacji, tak jak obiecałem wrzucam mape. Prosze Cię Marcin rzuć okiem i powiedz czy cos jeszcze zmienic aha dodam jeszcze ze nawet troche wiecej przejade na baku niż przed cała operacja.

można pokusić się o obniżenie mnożnika w środkowym zakresie ale jeżeli praca auta Cię satysfakcjonuje to można zostawić, mając nadzieję że nic się nie "rozjedzie"

ale może niech ktoś bardziej doświadczony się wypowie :)

Marcin, czy mógłbyś mi to w paint-ie wyedytowac tak na oko jak to ma iść