Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 1 ] 
Autor Wiadomość
 Tytuł: Wahania obrotów podczas zmiany zasilania, kąt zapłonu
PostLink | Napisane: 2018-07-24, 13:23 

Dołączył(a): 2017-11-14, 19:49
Posty: 10
Lokalizacja: Ciechanów

Pomógł: 0 razy

Auto: Audi 80
Elektronika: Kme NEVO
Wtryskiwacze: Barracuda
Reduktor: Kme SILVER
Pojemność: 2000
Moc: 115km
Rok Produkcji: 1994
Witam,
czym może być spowodowane lekkie zawahanie obrotów podczas przejścia z LPG na PB i na odwrót? Po za tym praca silnika jest wzorowa.

Czy po skorygowaniu ustawieniu kąta zapłonu, należy poprawić ustawienie instalacji LPG.

Podczas demontażu wtrysków jedna dysza była częściowo wykręcona. Ogólnie te dysze są lekko dokręcone (wszystkie wykręcałem i wkręcałem ręką) i podczas montażu i demontażu wężyków łatwo je przypadkowo poluzować. Czy lekko poluzowana dysza może sprawiać problemy, lub nawet może ją zaciągnąć do środka?


Góra
 Zobacz profil  
 
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 1 ] 

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  


            Strona główna forum

Kontakt    |   Najbardziej pomocni    |    FAQ    |   Szukaj    |   Zaloguj    |   Zarejestruj


               

LPG-forum.pl - instalacja LPG, instalacje gazowe, autogaz, STAG 200, 300, VALTEK, LPGTECH, MAGIC JET, Warsztaty LPG, BLAD SILNIKA
AdWords Wałbrzych - Usługi informatyczne Wałbrzych - Preparaty do dezynfekcji

POWERED_BY                Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 -
phpBB SEO