Wykup reklamę w tym miejscu!


    Wątki bez odpowiedzi | Zobacz swoje posty | SZUKAJ





Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 12 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
dziadek_tadeusz
 Tytuł: ACR01 250KM czy Silver S8
PostLink | Napisane: 2018-09-12, 19:59 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2013-12-25, 19:33
Posty: 733
Lokalizacja: Siedlce/Wojnów

Pomógł: 39 razy

Auto: Toyota Camry x2
Elektronika: GoFast/Qbox
Wtryskiwacze: Barracuda/Barracuda
Reduktor: Zavoli S/Zavoli S
Dysze: 2,7/2,7
Pojemność: 2164/2164
Moc: 136/136
Kod Nadwozia: SXV10/SXV10
Kod Silnika: 5S-FE/5S-FE
Rok Produkcji: 1992/1995
Mam pytanie do bardziej doświadczonych, który z reduktorów wybrać do auta 3.0 190KM.

Z czym lepiej żyć, z pływającym AC, czy ze świadomością, że Silver może się zasyfić?
Góra
 Zobacz profil  
 
AGC_BLUE_BOX
 Tytuł: Re: ACR01 250KM czy Silver S8
PostLink | Napisane: 2018-09-12, 20:32 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2015-11-07, 12:36
Posty: 1485
Lokalizacja: POLSKA

Pomógł: 114 razy

Auto: TOYOTA / SKODA
Elektronika: ZENIT BLUE BOX
Wtryskiwacze: HERCULES GSIM /HER. BLUE
Reduktor: KME TUR / NORDIC
Dysze: BEZ DYSZ / 2.4
Pojemność: 1800 / 1600
Moc: 154 / 101
Rok Produkcji: 2015 / 2010
może alternatywa magic III ?
Góra
 Zobacz profil  
 
dziadek_tadeusz
 Tytuł: Re: ACR01 250KM czy Silver S8
PostLink | Napisane: 2018-09-12, 20:35 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2013-12-25, 19:33
Posty: 733
Lokalizacja: Siedlce/Wojnów

Pomógł: 39 razy

Auto: Toyota Camry x2
Elektronika: GoFast/Qbox
Wtryskiwacze: Barracuda/Barracuda
Reduktor: Zavoli S/Zavoli S
Dysze: 2,7/2,7
Pojemność: 2164/2164
Moc: 136/136
Kod Nadwozia: SXV10/SXV10
Kod Silnika: 5S-FE/5S-FE
Rok Produkcji: 1992/1995
A czy on nie jest zasilany fi6?
Góra
 Zobacz profil  
 
lydi10
 Tytuł: Re: ACR01 250KM czy Silver S8
PostLink | Napisane: 2018-09-12, 21:04 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2012-09-25, 14:42
Posty: 2028
Lokalizacja: Wieliczka

Pomógł: 142 razy

Auto: Opel Corsa D OPC
Elektronika: LPGTECH 224
Wtryskiwacze: Barracuda 130NL,bez dysz
Reduktor: KME Gold GT
Pojemność: 1598
Moc: 192
Kod Silnika: Z16LER
Rok Produkcji: 2009
dziadek_tadeusz napisał(a):
A czy on nie jest zasilany fi6?

Tak. Ale powinien dać radę.
Góra
 Zobacz profil  
 
dziadek_tadeusz
 Tytuł: Re: ACR01 250KM czy Silver S8
PostLink | Napisane: 2018-09-12, 21:07 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2013-12-25, 19:33
Posty: 733
Lokalizacja: Siedlce/Wojnów

Pomógł: 39 razy

Auto: Toyota Camry x2
Elektronika: GoFast/Qbox
Wtryskiwacze: Barracuda/Barracuda
Reduktor: Zavoli S/Zavoli S
Dysze: 2,7/2,7
Pojemność: 2164/2164
Moc: 136/136
Kod Nadwozia: SXV10/SXV10
Kod Silnika: 5S-FE/5S-FE
Rok Produkcji: 1992/1995
Powinien to mnie nie satysfakcjonuje.
Góra
 Zobacz profil  
 
lydi10
 Tytuł: Re: ACR01 250KM czy Silver S8
PostLink | Napisane: 2018-09-12, 21:18 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2012-09-25, 14:42
Posty: 2028
Lokalizacja: Wieliczka

Pomógł: 142 razy

Auto: Opel Corsa D OPC
Elektronika: LPGTECH 224
Wtryskiwacze: Barracuda 130NL,bez dysz
Reduktor: KME Gold GT
Pojemność: 1598
Moc: 192
Kod Silnika: Z16LER
Rok Produkcji: 2009
Magic III Power :) ten da radę z nawiązką. Teraz jest ok??
Góra
 Zobacz profil  
 
mzloty
 Tytuł: Re: ACR01 250KM czy Silver S8
PostLink | Napisane: 2018-09-13, 05:36 
Pomaga
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2009-12-18, 10:11
Posty: 14265
Lokalizacja: Suwałki

Pomógł: 1130 razy

Auto: e39 540i/206
Elektronika: lpgtech 328/lpgtech duo
Wtryskiwacze: yeti/yeti
Reduktor: Kme twin/zavoli
Dysze: brak/2mm
Pojemność: 4398/1,4
Moc: 286/88
Kod Silnika: M62B44
Rok Produkcji: 1997/2004
dziadek_tadeusz napisał(a):
Z czym lepiej żyć, z pływającym AC, czy ze świadomością, że Silver może się zasyfić?

z wymienionych wybieram ACR01. Jest jeszcze KME TUR/Magic3 compact jak ma być taniej i Magic3 Power jak ma być z zapasem.

Magica małego jak i TURa można zasilić grubym faro:
https://www.phjacus.pl/G34-Zlacze-reduk ... -p809.html
Góra
 Zobacz profil  
 
dziadek_tadeusz
 Tytuł: Re: ACR01 250KM czy Silver S8
PostLink | Napisane: 2018-09-13, 08:33 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2013-12-25, 19:33
Posty: 733
Lokalizacja: Siedlce/Wojnów

Pomógł: 39 razy

Auto: Toyota Camry x2
Elektronika: GoFast/Qbox
Wtryskiwacze: Barracuda/Barracuda
Reduktor: Zavoli S/Zavoli S
Dysze: 2,7/2,7
Pojemność: 2164/2164
Moc: 136/136
Kod Nadwozia: SXV10/SXV10
Kod Silnika: 5S-FE/5S-FE
Rok Produkcji: 1992/1995
TUR nie wchodzi w grę, nad Magic3 compact też się zastanawiałem, ale czy one już na puszczają bąków w układ chłodzenia?
Góra
 Zobacz profil  
 
mzloty
 Tytuł: Re: ACR01 250KM czy Silver S8
PostLink | Napisane: 2018-09-13, 08:39 
Pomaga
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2009-12-18, 10:11
Posty: 14265
Lokalizacja: Suwałki

Pomógł: 1130 razy

Auto: e39 540i/206
Elektronika: lpgtech 328/lpgtech duo
Wtryskiwacze: yeti/yeti
Reduktor: Kme twin/zavoli
Dysze: brak/2mm
Pojemność: 4398/1,4
Moc: 286/88
Kod Silnika: M62B44
Rok Produkcji: 1997/2004
dziadek_tadeusz napisał(a):
ale czy one już na puszczają bąków w układ chłodzenia?

Nie. Jest zaspawany tam gdzie puszczał.
Góra
 Zobacz profil  
 
lpg_jet
 Tytuł: Re: ACR01 250KM czy Silver S8
PostLink | Napisane: 2018-09-13, 11:36 

Dołączył(a): 2012-01-18, 18:07
Posty: 2353

Pomógł: 256 razy

Auto: VW Passat
Elektronika: Zenit
Wtryskiwacze: Hana H2000
Reduktor: Gurtner
Pojemność: 1800
Moc: 150
Rok Produkcji: 2002
Też polecam magica. Najbardziej stabilny ciśnieniowo i termicznie z wymienionych.
Góra
 Zobacz profil  
 
dziadek_tadeusz
 Tytuł: Re: ACR01 250KM czy Silver S8
PostLink | Napisane: 2018-09-13, 13:02 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2013-12-25, 19:33
Posty: 733
Lokalizacja: Siedlce/Wojnów

Pomógł: 39 razy

Auto: Toyota Camry x2
Elektronika: GoFast/Qbox
Wtryskiwacze: Barracuda/Barracuda
Reduktor: Zavoli S/Zavoli S
Dysze: 2,7/2,7
Pojemność: 2164/2164
Moc: 136/136
Kod Nadwozia: SXV10/SXV10
Kod Silnika: 5S-FE/5S-FE
Rok Produkcji: 1992/1995
Kupiony AC. Jak będą problemy to wsadzę Magica, a nim rzucę w stronę Białegostoku :lol:
Góra
 Zobacz profil  
 
tryszawy
 Tytuł: Re: ACR01 250KM czy Silver S8
PostLink | Napisane: 2018-09-13, 13:51 
Pomaga

Dołączył(a): 2008-01-21, 16:06
Posty: 18847
Lokalizacja: Wyszków

Pomógł: 1158 razy

Auto: Audi 100 avant quattro
Elektronika: Tech 328
Wtryskiwacze: barakuda
Reduktor: KME gold c1.2
Dysze: 2.4
Pojemność: 2771
Moc: 174km
Kod Nadwozia: 4a5
Kod Silnika: AAH
Rok Produkcji: 1993
dziadek_tadeusz napisał(a):
Kupiony AC. Jak będą problemy to wsadzę Magica, a nim rzucę w stronę Białegostoku :lol:




rzucali magicami w stronę Czech i dlatego tak Śnieżka błyszczy bo zatrzymały się na niej.
Góra
 Zobacz profil  
 
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 12 ] 

Strona główna forum » Instalacje sekwencyjne » REDUKTORY

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  


            Strona główna forum

Kontakt    |   Najbardziej pomocni    |    FAQ    |   Szukaj    |   Zaloguj    |   Zarejestruj


               

LPG-forum.pl - instalacja LPG, instalacje gazowe, autogaz, STAG 200, 300, VALTEK, LPGTECH, MAGIC JET, Warsztaty LPG, BLAD SILNIKA
Kamery Wałbrzych - Usługi informatyczne Wałbrzych - karma bez kukurydzy - Preparaty do dezynfekcji

POWERED_BY                Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 -
phpBB SEO