Wątki bez odpowiedzi | Zobacz swoje posty | SZUKAJ





Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 3 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
FACTORY 4ALL
 Tytuł: ECO Drive diagnostyka
PostLink | Napisane: 2025-01-19, 12:31 

Dołączył(a): 2025-01-19, 12:19
Posty: 1

Pomógł: 0 razy

Auto: Peugeot Partner
Elektronika: Kit MTM
Wtryskiwacze: Keihin
Reduktor: ??
Dysze: ??
Pojemność: 1598
Moc: 109
Rok Produkcji: 2004
Witam wszystkich szanownych forumowiczów.
W moim posiadaniu jest pojazd Peugeot Partner 1.6 16v z lpg, przez wiele lat nie sprawiał żadnych problemów, serwisowany regularnie (filtry, parownik, wtryski), niestety jak zacząłem myśleć na sprzedażą ten postanowił się buntować. Problem polega na tym że przełącza się na lpg i po chwili wraca na benzyne piszcząc i twierdząc że gaz się skończył mając pełny zbiornik (elektrozawory sprwdzone). Posiadam interfejs diagnostyczny "CCY" do BRC, pobrałem oprogramowanie do Eco Drive lecz niestety to nie ma zamiaru komunikować się z ECU (port COM ustawiony). Czy może są jakieś niuanse o których powinienem wiedzieć?
Góra
 Zobacz profil  
 
guffawtelevision
 Tytuł: Re: ECO Drive diagnostyka
PostLink | Napisane: 2025-12-23, 04:23 

Dołączył(a): 2025-12-23, 04:19
Posty: 1

Pomógł: 0 razy
FACTORY 4ALL napisał(a):
Witam wszystkich szanownych forumowiczów.
W moim posiadaniu jest pojazd Peugeot Partner 1.6 16v z lpg, przez wiele lat nie sprawiał żadnych problemów, serwisowany regularnie (filtry, parownik, wtryski), niestety jak zacząłem myśleć na sprzedażą ten postanowił się buntować. Problem polega na tym że przełącza się na lpg i po chwili wraca na benzyne piszcząc i twierdząc że gaz się skończył mając pełny zbiornik (elektrozawory sprwdzone). Posiadam interfejs diagnostyczny "CCY" do BRC, pobrałem oprogramowanie do Eco Drive lecz niestety to nie ma zamiaru komunikować się z ECU (port COM ustawiony). Czy może są jakieś niuanse o których powinienem wiedzieć? snow rider

Krótko: najczęściej winny jest interfejs. CCY bardzo często nie komunikuje się z BRC Eco Drive, mimo poprawnego COM-a. Najlepiej działa oryginalny kabel BRC (FTDI/USB).
Objaw „brak gazu” przy pełnym zbiorniku to zwykle:
czujnik ciśnienia LPG / MAP
albo błędny odczyt temperatury reduktora.
Sprawdź też masy i wiązkę. Bez poprawnego kabla diagnostyka będzie ciężka.
Góra
 Zobacz profil  
 
gregor0819
 Tytuł: Re: ECO Drive diagnostyka
PostLink | Napisane: 2025-12-24, 12:34 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2010-06-15, 22:41
Posty: 3326
Lokalizacja: PL

Pomógł: 335 razy
FACTORY 4ALL napisał(a):
skończył mając pełny zbiornik

Sprawdź czy kable na czujniku ciśnienia nie sa złamane. Sam czujnik tez po latach potrafi paść
Góra
 Zobacz profil  
 
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 3 ] 

Strona główna forum » Instalacje sekwencyjne » BRC / MTM

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  


            Strona główna forum

Kontakt    |   Najbardziej pomocni    |    FAQ    |   Szukaj    |   Zaloguj    |   Zarejestruj


               

LPG-forum.pl - instalacja LPG, instalacje gazowe, autogaz, STAG 200, 300, VALTEK, LPGTECH, MAGIC JET, Warsztaty LPG, BLAD SILNIKA
AdWords Wałbrzych - Usługi informatyczne Wałbrzych - Preparaty do dezynfekcji

POWERED_BY                Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 -
phpBB SEO