Wątki bez odpowiedzi | Zobacz swoje posty | SZUKAJ





Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 15 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
galtom
 Tytuł: Toyota Avensis T25 1.8 VVti a jak nie to co?
PostLink | Napisane: 2012-03-05, 15:26 

Dołączył(a): 2009-07-20, 12:38
Posty: 128
Lokalizacja: Katowice

Pomógł: 0 razy

Auto: Lexus RX300
Elektronika: Stag Premium
Wtryskiwacze: Baracuda
Reduktor: Stag
Pojemność: 3000
Moc: 223
Kod Nadwozia: XU10
Kod Silnika: 1MZ-FE
Rok Produkcji: 2003
Czy macie jakies informacje, czy faktycznie montaz instalacji sekwencyjnej w tym aucie do zly pomysl?
Podobno regulacja zaworow powinna byc co 30 tys, koszt ok 800 - 1000 zl (co sprawia, ze LPG jest bez sensu) i po 3 razach glowica idzie do smieci... ;-(.

Jakie Japonskie auto sprzedawane w Europie, w klasie Avensis T25 2003/2004 mozna smialo kupic z mysla o jezdzeniu na LPG - bo juz mi sie pomysly koncza :-(?

Pozdrawiam, Galtom
Góra
 Zobacz profil  
 
wojakrob
 Tytuł: Re: Toyota Avensis T25 1.8 VVti a jak nie to co?
PostLink | Napisane: 2012-03-05, 16:27 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2009-07-21, 20:03
Posty: 1773
Lokalizacja: Wrocław

Pomógł: 44 razy

Auto: Toyota Corolla E12 Wagon
Elektronika: Tech214 (był STAG4plus)
Wtryskiwacze: Hana 2000 bl,filtr FL-02
Reduktor: Magic 3 (był Scorp. Min)
Dysze: brak
Pojemność: 1397
Moc: 97
Kod Nadwozia: E12
Kod Silnika: 4ZZ
Rok Produkcji: 2004
Co 30.000 robisz sprawdzenie luzów (100 u niezależnego, 350 zł w ASO), a to nie oznacza, że pełną regulację.

Koszt regulacji zależy od ilości szklanek do wymiany - jedna kosztuje 100 zł.
Góra
 Zobacz profil  
 
PFil
 Tytuł: Re: Toyota Avensis T25 1.8 VVti a jak nie to co?
PostLink | Napisane: 2012-03-05, 16:36 

Dołączył(a): 2011-03-29, 14:24
Posty: 3891
Lokalizacja: LEGIONOWO

Pomógł: 184 razy

Auto: MERCEDES B-KLASE/KIA VENG
Elektronika: ZENITblueboxobd/Stag4qne
Wtryskiwacze: Herculesblue/ACW01
Reduktor: Tomasetto/Tomasetto
Dysze: 2
Pojemność: 2,0/1,4
Moc: 136
Kod Nadwozia: W245
Kod Silnika: M266.960-722.8-Autotronic
Rok Produkcji: 2008
galtom napisał(a):
po 3 razach glowica idzie do smieci...

dlaczego akurat tam. załóż dobrą instalcję, regulacja też profesjonalna i użytkujesz auto jak na pb.
nie ma to znaczenia. takie problemy mają ludzie co przy montażu pojechali po taniości i regulacja woła o pomstę do nieba.

to kolejna bujda ze jak regulacja luzów zaworowych trzeba robić częściej na lpg jak na pb. ktoś pierd.. gafę i ona się tak ciągnie. załóż instalcję i kogoś z forum i będziesz miał spokuj.
Góra
 Zobacz profil  
 
wojakrob
 Tytuł: Re: Toyota Avensis T25 1.8 VVti a jak nie to co?
PostLink | Napisane: 2012-03-05, 16:38 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2009-07-21, 20:03
Posty: 1773
Lokalizacja: Wrocław

Pomógł: 44 razy

Auto: Toyota Corolla E12 Wagon
Elektronika: Tech214 (był STAG4plus)
Wtryskiwacze: Hana 2000 bl,filtr FL-02
Reduktor: Magic 3 (był Scorp. Min)
Dysze: brak
Pojemność: 1397
Moc: 97
Kod Nadwozia: E12
Kod Silnika: 4ZZ
Rok Produkcji: 2004
PFil napisał(a):
ktoś pierd.. gafę


Stoi tak w instrukcji do instalacji V generacji Vialle wydanej przez Toyota Motor Polska.
Góra
 Zobacz profil  
 
wwpiotr
 Tytuł: Re: Toyota Avensis T25 1.8 VVti a jak nie to co?
PostLink | Napisane: 2013-08-08, 13:38 

Dołączył(a): 2013-05-22, 12:48
Posty: 231
Lokalizacja: Kraków

Pomógł: 3 razy

Auto: Toyota Avensis
Elektronika: TECH 324 OBD
Wtryskiwacze: MATRIX 211.20
Reduktor: PRINS
Pojemność: 1.8 VVTi
Moc: 129KM
Kod Silnika: 1ZZ-FE
Rok Produkcji: 2004
Odnośnie ustawiania luzów zaworowych w silniku Toyota Avensis T25 1.8 VVTi.

Na forach jest wiele informacji że trzeba regulować zawory w tych silnikach. No tak może i trzeba ale regulacja polega na wymianie szklanek !!! nie ma tam innej regulacji.
Też byłem zdziwiony jak ściągnąłem pokrywę zaworów.
Góra
 Zobacz profil  
 
galtom
 Tytuł: Re: Toyota Avensis T25 1.8 VVti a jak nie to co?
PostLink | Napisane: 2013-08-08, 13:43 

Dołączył(a): 2009-07-20, 12:38
Posty: 128
Lokalizacja: Katowice

Pomógł: 0 razy

Auto: Lexus RX300
Elektronika: Stag Premium
Wtryskiwacze: Baracuda
Reduktor: Stag
Pojemność: 3000
Moc: 223
Kod Nadwozia: XU10
Kod Silnika: 1MZ-FE
Rok Produkcji: 2003
Tak, ale w pewnym momecie dochodzisz do sciany z powodu braku szklane w odpowienim rozmiarze.
Ja z powodu problemow z olejem w swojej T25 (mam V genberacje Vialle) jestem po kompletnym remoncie silnik. Zobaczymy jakie beda luzy przy pierwszej kontroli... (mam zapisane jakie byly po zlozeniu silnika do kupy).
Góra
 Zobacz profil  
 
gimak
 Tytuł: Re: Toyota Avensis T25 1.8 VVti a jak nie to co?
PostLink | Napisane: 2013-08-08, 14:09 

Dołączył(a): 2009-06-17, 20:53
Posty: 5034
Lokalizacja: Nowy Sącz

Pomógł: 517 razy

Auto: Toyota Corolla 1.4 VVTI
Elektronika: PRINS (VSI-1)
Wtryskiwacze: KEIHIN-pomarańczowe
Reduktor: PRINS (2 membrany)
Pojemność: 1398
Moc: 96.5
Kod Nadwozia: E12
Kod Silnika: 4 ZZ
Rok Produkcji: 2004
galtom napisał(a):
w pewnym momecie dochodzisz do sciany z powodu braku szklane w odpowienim rozmiarze.

Na to są dwa, a właściwe trzy wyjścia.
1. wymiana głowicy - kupno kota w worku, bo nie wiadomo jaki jest jeszcze zapas na korekcję standadową.
2. regeneracja głowicy - wymiana gniazd zaworowych (dużo tańsza), tu jest pole tak tym pokierować, aby zapas był maksymalny i podobno takie gniazda są trwalsze od tych oryginalnych (opina z ASO).
3. korekcja wymiaru samej szklanki, tak aby luz był właściwy.
Tu http://forum.corollaclub.pl/viewtopic.p ... f2b#667959 może poznać mój punkt widzenia na ten temat.
Góra
 Zobacz profil  
 
Dirty
 Tytuł: Re: Toyota Avensis T25 1.8 VVti a jak nie to co?
PostLink | Napisane: 2013-08-08, 19:04 

Dołączył(a): 2010-03-01, 23:11
Posty: 137
Lokalizacja: Wieluń

Pomógł: 1 razy

Auto: Lexus RX300
Elektronika: KME Diego G3
Wtryskiwacze: Hana Z
Reduktor: Silver fi6
Dysze: -
Pojemność: 2989
Moc: 220
Kod Nadwozia: MCU10
Kod Silnika: 1MZ-FE
Rok Produkcji: 2003
Oj tam my w robocie z jednym magikiem zrobiliśmy to w ten sposób ,że daliśmy jakieś podkładki z innych samochodów pod szklanki. Nie pamiętam już z czego. Grubość każdej podkładki dobrabialiśmy z osobna odpowiednio ją szlifując i w ten sposób wyregulowaliśmy luzy w pewnej toyce. Ale jakie to były dokładnie podkładki to tego już nie pamiętam. Wiem że siedziały ciasno, praktycznie jakby były z tego auta.

Chodzi o to że jak znajdziesz odpowiedniego magika to wszystko da się zrobić małym kosztem.
Góra
 Zobacz profil  
 
wojakrob
 Tytuł: Re: Toyota Avensis T25 1.8 VVti a jak nie to co?
PostLink | Napisane: 2013-08-08, 19:39 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2009-07-21, 20:03
Posty: 1773
Lokalizacja: Wrocław

Pomógł: 44 razy

Auto: Toyota Corolla E12 Wagon
Elektronika: Tech214 (był STAG4plus)
Wtryskiwacze: Hana 2000 bl,filtr FL-02
Reduktor: Magic 3 (był Scorp. Min)
Dysze: brak
Pojemność: 1397
Moc: 97
Kod Nadwozia: E12
Kod Silnika: 4ZZ
Rok Produkcji: 2004
Ale nie w tych silnikach, bo tam nie ma płytek nad i pod szklankami.
Góra
 Zobacz profil  
 
galtom
 Tytuł: Re: Toyota Avensis T25 1.8 VVti a jak nie to co?
PostLink | Napisane: 2013-08-08, 19:43 

Dołączył(a): 2009-07-20, 12:38
Posty: 128
Lokalizacja: Katowice

Pomógł: 0 razy

Auto: Lexus RX300
Elektronika: Stag Premium
Wtryskiwacze: Baracuda
Reduktor: Stag
Pojemność: 3000
Moc: 223
Kod Nadwozia: XU10
Kod Silnika: 1MZ-FE
Rok Produkcji: 2003
Dokładnie.
W Katowicach znalazłem warsztat, który trzyma używane szklanki po regulacjach, wiec maja je po jakies 50 zł szt. i można swoje zostawić...
Góra
 Zobacz profil  
 
Dirty
 Tytuł: Re: Toyota Avensis T25 1.8 VVti a jak nie to co?
PostLink | Napisane: 2013-08-08, 20:10 

Dołączył(a): 2010-03-01, 23:11
Posty: 137
Lokalizacja: Wieluń

Pomógł: 1 razy

Auto: Lexus RX300
Elektronika: KME Diego G3
Wtryskiwacze: Hana Z
Reduktor: Silver fi6
Dysze: -
Pojemność: 2989
Moc: 220
Kod Nadwozia: MCU10
Kod Silnika: 1MZ-FE
Rok Produkcji: 2003
Był to silnik 1ZZ-FE od Toyoty Matrix lub 2AZ-FE od Camry. W obu przypadkach fabrycznie luzy reguluje się samymi szklankami, my pod te szklanki skitraliśmy te podkładki bo nie mieliśmy na stanie odpowiednio dużych (szklanek). Myślę, że w avensisie też powinno dać się to zrobić w razie czego.
Góra
 Zobacz profil  
 
dino777
 Tytuł: Re: Toyota Avensis T25 1.8 VVti a jak nie to co?
PostLink | Napisane: 2013-08-09, 04:41 

Dołączył(a): 2010-01-08, 19:13
Posty: 3093
Lokalizacja: ZK

Pomógł: 117 razy

Auto: HONDA ODYSSEY
Elektronika: OPTIMA PRO-TEC
Wtryskiwacze: BARAKUDA
Reduktor: GOLD
Dysze: BRAK
Pojemność: 3500
Moc: 255
Kod Nadwozia: VAN
Rok Produkcji: 2005
nie dramatyzujmy, dwie takie Tojki jeżdżą na dryndzie od ponad roku i nie ma żadnych problemów, także normalny user przejeździ jeszcze dłużej,
Góra
 Zobacz profil  
 
gimak
 Tytuł: Re: Toyota Avensis T25 1.8 VVti a jak nie to co?
PostLink | Napisane: 2013-08-09, 08:08 

Dołączył(a): 2009-06-17, 20:53
Posty: 5034
Lokalizacja: Nowy Sącz

Pomógł: 517 razy

Auto: Toyota Corolla 1.4 VVTI
Elektronika: PRINS (VSI-1)
Wtryskiwacze: KEIHIN-pomarańczowe
Reduktor: PRINS (2 membrany)
Pojemność: 1398
Moc: 96.5
Kod Nadwozia: E12
Kod Silnika: 4 ZZ
Rok Produkcji: 2004
Dirty napisał(a):
my w robocie z jednym magikiem zrobiliśmy to w ten sposób ,że daliśmy jakieś podkładki z innych samochodów pod szklanki. Nie pamiętam już z czego. Grubość każdej podkładki dobrabialiśmy z osobna odpowiednio ją szlifując i w ten sposób wyregulowaliśmy luzy w pewnej toyce.

To problem jest inny. Jak siadają gniazda zaworowe to luz w silnikach 4ZZ maleje, a nie rośnie i korekcja polega na wymianie szklanki na szklankę o mniejszej wysokości. I jak już jest najniższa standardowa, to są te trzy wyjścia o których pisałem wyżej.
Trzecie wyjście (korekcja szklanki) jest sensowne tylko w przypadku gdy zawory są szczelne - nie doszło do ich wypalenia.
Góra
 Zobacz profil  
 
rolet
 Tytuł: Re: Toyota Avensis T25 1.8 VVti a jak nie to co?
PostLink | Napisane: 2023-06-23, 13:58 

Dołączył(a): 2023-06-23, 11:44
Posty: 1

Pomógł: 0 razy

Auto: Avensis
Elektronika: Stag 300
Pojemność: 1.8
Rok Produkcji: 2006
Witam. Też miałem problem z falującymi obrotami na LPG i PB. Ponadto auto coraz wiekszy problem miało na piatce wbić sie pod górkę na tej samej trasie. Wymieniacze kolejno zmieniali świece, oglądali rurki i wtryskiwacze gazowe, na koniec "powinno sie ułożyć" itd. W końcu trafiłem na mechanika, który stwierdził że to problem z regulacją zaworów. Uznałem go za amatora i zadzwoniłem do ASO u nas na pomorzu. ASO do mnie że nie ma w tym aucie hydraulicznych zaworów ale są szklanki bez płytek regulacyjnych. Szok - auto w tej klasie bez samoregulujących sie zaworów. Z pokorą wróciłem do tego mechanika aby sprawdził te luzy na zaworach i zaproponował co robić dalej. Diagnoza katastrofa. Przejechałem moją AVE około 80tyś.km na LPG i luzów na zaworach brak. Wcześniej miałem Accorda i skojarzyłem że faktycznie co około 15tyś. km mechanik regulował mi zawory a do AVE każdy twierdził że nie ma regulacji bo same się regulują olejem. Sprawa zakończyła się zdjęciem głowicy, kilka dni trwało aż jakiś inny magik te zawory wyreguluje bo nie zgodziłem sie na szlifierza u nas za 2500zł. W sumie wyszło mi 1500zł. i byłem w szoku jak mechanik przełączał benzyna/gaz a obroty 700 ani drgnęły. Wczesniej na forach czytałem różne teorie stąd mój post aby nie dać łapać się na "fachowców" w warsztatach i poradach laików internecie ze silnik kroczący, zły olej ,świece i inne herezje.
Góra
 Zobacz profil  
 
Mateusz93
 Tytuł: Re: Toyota Avensis T25 1.8 VVti a jak nie to co?
PostLink | Napisane: 2023-06-23, 18:02 

Dołączył(a): 2017-12-03, 22:55
Posty: 42

Pomógł: 0 razy

Auto: Toyota Corolla E12
Elektronika: Stag Qnext+
Wtryskiwacze: HANA2000
Reduktor: AC R02
Pojemność: 1398
Moc: 97
Kod Silnika: 4ZZ-FE
Rok Produkcji: 2002
Mam Toyotę z chyba bliźniaczym silnikiem, 4ZZ-FE. Zrobiłem na LPG 85tys km. Zawory sprawdzam co 20tys km (co 30tys zalecają). W ciągu tych 85tys km wymieniłem tylko 2 szklanki na nowe, 2 zamieniłem miejscami. Luz zaworowy niemalże stoi w miejscu. Myślę że to zasługa dobrej instalacji/strojenia. Olej wymieniam co 10tys. km.
Instalacje robiłem w G.E.G gazujemy.pl (polecam!) w Krakowie. Swoją drogą spotkałem się z negatywnymi opiniami od ludzi tu na forum nt. wyglądu instalacji, a jak widać chłopaki widzieli co robią ;)

Jeśli masz trochę żyłki dłubacza, to samemu się nauczysz kontrolować luz. Nic trudnego.

Pozdrawiam
Góra
 Zobacz profil  
 
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 15 ] 

Strona główna forum » Ogólne » Pytania, rozmowy o LPG

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  


            Strona główna forum

Kontakt    |   Najbardziej pomocni    |    FAQ    |   Szukaj    |   Zaloguj    |   Zarejestruj


               

LPG-forum.pl - instalacja LPG, instalacje gazowe, autogaz, STAG 200, 300, VALTEK, LPGTECH, MAGIC JET, Warsztaty LPG, BLAD SILNIKA
AdWords Wałbrzych - Usługi informatyczne Wałbrzych - Preparaty do dezynfekcji

POWERED_BY                Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 -
phpBB SEO